温拌沥青混合料性能研究

论文摘要

目前,道路建设中的沥青路面基本上都采用传统的热拌沥青混合料HMA(Hot Mix Asphalt),然而HMA的应用会导致环境破坏、能源的大量消耗和人的生存圈缩小等负面影响。温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)这种新型环保节能产品可以通过一定的技术措施,降低沥青的粘度,从而沥青混合料可在相对较低的温度下进行拌和施工,同时保证其路用性能不低于HMA的沥青混合料技术,达到节能及环保的目的。本文主要对掺加低熔点的添加剂H1和H2的温拌沥青混合料进行了深入研究。通过对沥青胶结料性能和沥青混合料路用性能的研究表明,掺入适量的H1和H2,可以分别通过降低沥青高温粘度和在一定温度下失水形成泡沫以增加和易性这两种形式来降低其混合料的拌和及压实温度,从而实现沥青混合料的温拌。温拌沥青混合料与热拌沥青混合料相比,掺加适量的H1可以显著改善沥青混合料的高温性能,提高沥青路面的抗车辙能力,但对低温性能及水稳定性影响较小;而适当掺量的H2对沥青混合料的高温性能、低温性能及水稳定性影响都不明显。从社会效益、经济效益综合评价来看,在达到温拌效果同时,H1添加剂成本较高,适合夏季温度高、高温持续时间长、重载交通路段沥青混凝土施工;而H2添加剂可以显著降低成本,适用于低温条件下和高海拔地区沥青混合料的施工。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的提出及研究意义
• 1.2 温拌沥青混合料的国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 存在的问题
• 1.3 论文主要研究内容及预期目标
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究技术路线
• 1.3.3 预期目标
• 第二章 原材料及试验方法
• 2.1 原材料
• 2.1.1 集料
• 2.1.2 沥青性质分析
• 2.2 试验方法
• 2.2.1 沥青试验方法
• 2.2.2 沥青混合料试验方法
• 第三章 H1 添加剂对沥青胶结料的性能影响研究
• 3.1 H1 添加剂介绍
• 3.2 H1 改性沥青的制备工艺
• 3.3 H1 对沥青粘度的影响研究
• 3.3.1 沥青粘度概述
• 3.3.2 沥青粘度的测试方法
• 3.3.3 H1 改性沥青的粘度与剪切速率的关系
• 3.3.4 H1 改性沥青的粘温特性
• 3.3.5 H1 改性沥青沥青混合料拌和与压实温度的确定
• 3.4 SASOBIT 改性沥青的性能评价
• 3.4.1 评价方法
• 3.4.2 沥青胶结料的感温性能
• 3.4.3 沥青胶结料的高温性能
• 3.4.4 沥青胶结料的低温性能
• 3.5 小结
• 第四章 掺入H1添加剂的沥青混合料的性能评价
• 4.1 概述
• 4.2 沥青混合料的设计
• 4.2.1 原材料
• 4.2.2 基质沥青混合料配合比设计
• 4.2.3 H1 改性沥青混合料的降温效果研究
• 4.3 沥青混合料的高温稳定性能
• 4.3.1 概述
• 4.3.2 沥青混合料的高温稳定性能实验及结果分析
• 4.4 沥青混合料的低温抗裂性能
• 4.4.1 概述
• 4.4.2 沥青混合料的低温抗裂性能实验及结果分析
• 4.5 沥青混合料的水稳定性能
• 4.5.1 概述
• 4.5.2 沥青混合料的水稳定性能实验及结果分析
• 4.6 本章小结
• 第五章 添加H2 添加剂的温拌沥青混合料研究
• 5.1 H2 添加剂的特征及降温原理
• 5.2 H2 添加剂最佳掺量的确定
• 5.2.1 试验用材料性质
• 5.2.2 沥青混合料配合比设计
• 5.2.3 H2 添加剂最佳剂量的确定
• 5.3 H2 温拌沥青混合料的降温效果研究
• 5.3.1 ES70#基质沥青混合料的降温效果研究
• 5.3.3 SBS 改性沥青混合料的降温效果研究
• 5.4 添加H2 的温拌沥青混合料路用性能分析
• 5.4.1 高温稳定性
• 5.4.2 低温抗裂性
• 5.4.4 抗水损害性能
• 5.5 小结
• 第六章 热拌与温拌沥青混合料的性能对比研究
• 6.1 温拌沥青混合料的环保效益
• 6.2 混合料的性能评价
• 6.3 混合料的经济效益比较
• 结论及建议
• 1 主要研究结论
• 2 进一步研究建议
• 参考文献
• 致谢