高速公路BOT融资项目全过程风险CIM模型评价研究

论文摘要

在高速公路项目领域，BOT融资模式已经取得了长足的发展，但针对该模式的风险管理并没有跟上发展的步伐，尤其是针对该模式全过程的综合风险管理。本文正是在此背景下进行高速公路BOT融资项目全过程风险评价研究的。本文首先对国内外融资项目及融资项目风险管理方面的研究现状做了全面的阐述，并对BOT融资模式的定义、特点及优劣势进行分析，论述了高速公路BOT融资模式的各个参与方；在此基础上，阐述了高速公路BOT项目运作的一般流程，研究了高速公路BOT融资项目风险管理的一般流程和常用的项目风险评价方法；结合高速公路BOT融资项目风险指标的宏观特征分析，按该模式的运作流程-项目确定拟定阶段、特许经营权招投标阶段、项目开发阶段、建设阶段、运营管理阶段以及项目移交阶段初步选取了指标因素，并通过层次分析法精选得到最终的风险评价指标体系；基于CIM模型分析了高速公路BOT融资项目风险评价中的应用步骤；最后，依托工程案例，对论文建立的CIM融资项目风险评价模型进行了模拟，对其全过程风险进行评价，得到并分析评价结果，结果表明，该模型在风险评价中具有较高的可行性和实用性。本文的研究是对高速公路融资项目风险分析方面一次有益的尝试，试图对高速公路项目风险管理研究提供一定的借鉴作用。

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ABSTRACT

第一章绪论

1.1 选题背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.3 研究意义及目的

1.4 研究内容和方法

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究方法

1.4.3 技术路线图

1.5 本章小结

第二章高速公路 BOT 融资项目风险概论

2.1 高速公路融资项目内涵

2.1.1 高速公路定义及特点

2.1.2 高速公路融资项目定义及特点

2.2 高速公路 BOT 融资模式内涵

2.2.1 高速公路 BOT 融资模式定义

2.2.2 高速公路 BOT 融资模式特性分析

2.3 高速公路 BOT 融资项目风险识别

2.3.1 高速公路 BOT 融资项目参与方分析

2.3.2 高速公路 BOT 融资项目阶段划分

2.3.3 高速公路 BOT 融资项目风险内涵

2.3.4 风险识别结果

2.3.5 风险形成机理分析

2.4 本章小结

第三章高速公路 BOT 融资项目风险评价指标体系建立

3.1 高速公路 BOT 融资项目风险所站角度分析

3.2 高速公路 BOT 融资项目风险指标特征分析

3.3 指标体系建立的原则

3.4 高速公路 BOT 融资项目风险因素指标初选

3.4.1 项目的确定拟定阶段

3.4.2 特许经营权招投标阶段

3.4.3 项目开发阶段

3.4.4 项目建设阶段

3.4.5 项目运营阶段

3.4.6 项目移交阶段

3.4.7 BOT 融资项目风险因素初选结果

3.5 高速公路 BOT 融资项目风险因素指标精选

3.6 本章小结

第四章高速公路 BOT 融资项目风险评价模型建立

4.1 高速公路工程项目融资风险常用评价模型

4.1.1 专家评价方法

4.1.2 运筹学与其他数学方法

4.1.3 新型评价方法

4.1.4 混合方法

4.2 CIM 模型理论概述

4.2.1 CIM 理论的发展及研究意义

4.2.2 CIM 模型的设计思想

4.2.3 CIM 模型的优劣势分析

4.3 基于 CIM 模型的高速公路 BOT 融资项目风险评价

4.3.1 基于 CIM 的高速公路 BOT 融资项目风险评价原理

4.3.2 基于 CIM 的高速公路 BOT 融资项目风险评价模型的建立

4.4 本章小结

第五章实例分析

5.1 项目介绍

5.1.1 项目背景介绍

5.1.2 LC 高速概况

5.2 LC 高速 BOT 融资项目风险测算及结果分析

5.3 LC 高速公路 BOT 融资项目风险防范措施体系的建立

5.3.1 LC 高速公路 BOT 项目项目确定拟定阶段风险防范

5.3.2 LC 高速公路 BOT 项目特许经营权招投标阶段风险防范

5.3.3 LC 高速公路 BOT 项目项目开发阶段风险监控

5.3.4 LC 高速公路 BOT 项目项目建设阶段风险防范

5.3.5 LC 高速公路 BOT 项目运营管理阶段风险防范

5.3.6 LC 高速公路 BOT 项目项目移交阶段风险防范

5.4 本章小结

第六章结论与展望

6.1 论文主要结论

6.2 论文主要创新点

6.3 论文展望

参考文献

致谢

附录 A（攻读硕士学位期间公开发表的论文）

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