机场陆侧交通需求预测及集散道路方案设计

论文摘要

随着世界航空客运需求的高速膨胀以及航线结构由城市对城市向中枢辐射式发展,机场尤其是大型枢纽机场正纷纷经历着新一轮的改扩建。但当机场有了更多的跑道、更大容量的航站楼后,如果没有一个与其能力相匹配的陆侧交通系统,机场的作用和潜力便难以得到充分的发挥。从现状来看,陆侧交通问题已经成为制约当今航空运输发展的主导因素之一,机场的陆侧交通状况不仅是影响机场和航空公司经营效益的关键问题,而且也成为社会各界和环境保护部门考虑的主要问题。如何解决和改善枢纽机场的交通衔接问题已普遍受到关注。一些欧美国家机场几十年的发展历程表明,枢纽机场终将成为区域范围内各种交通方式汇集的枢纽。作为区域交通的枢纽,枢纽机场需要考虑建立立体化的、多方式的交通网络体系。随着我国综合客运体系的建设,机场职能突破传统的航空运输,不仅融入高速公路、高速铁路、城际铁路等城际交通功能,而且赋予城市轨道交通、常规公交、出租车等城市交通职能,在此背景下,机场区域内不同方式之间的换乘关系日趋复杂,综合性的机场陆侧交通系统的规划建设急需提上日程。本文以某国际机场陆侧交通系统规划中的交通量预测及对外交通集散道路方案设计问题为主要研究内容,首先,根据调查所得的机场航空业务量及航班起降架次数据,对旅客进出港时间分布规律进行了统计分析,并对机场陆侧交通系统运行现状进行了详细调查与深入分析,总结其存在的主要问题。其次,分别对旅客及货邮吞吐量、交通方式分担率进行了预测,在此基础上,对陆侧交通量进行了预测,并对预测结果进行了敏感性分析。最后,以机场陆侧交通系统中对外集散道路交通规划为例,根据预测数据,对机场主要的对外通道进行了规划方案设计。并通过Vissim软件进行仿真分析。研究结果可为机场陆侧交通系统规划提供参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 预测技术研究现状
• 1.2.2 机场陆侧交通规划现状
• 1.3 主要研究内容
• 1.4 技术路线
• 第2章 基础数据调查与分析
• 2.1 研究对象概述
• 2.1.1 基本情况
• 2.1.2 航空业务量
• 2.1.3 旅客到离港时间特性分析
• 2.2 陆侧交通系统构成情况
• 2.2.1 主要进出道路
• 2.2.2 停车场
• 2.2.3 陆侧交通方式构成
• 2.3 陆侧交通系统运行情况
• 2.3.1 陆侧交通组织
• 2.3.2 停车场管理
• 2.3.3 巴士及出租车运营情况
• 2.3.4 存在的主要问题
• 第3章 机场陆侧交通量预测
• 3.1 预测思路
• 3.2 旅客和货邮吞吐量预测
• 3.2.1 旅客吞吐量
• 3.2.2 货邮吞吐量
• 3.3 陆侧客运交通方式分担率预测
• 3.4 陆侧客运交通量预测
• 3.4.1 航站楼到离港旅客车辆需求预测
• 3.4.2 进出机场的高峰小时交通量预测
• 3.4.3 机场对外交通流量流向比例预测
• 3.5 货运交通量预测
• 3.6 预测结果敏感性分析
• 3.6.1 城际快巴开通对交通方式分担的影响
• 3.6.2 轨道交通建设对机场陆侧交通量的影响
• 3.6.3 公交系统建设对机场陆侧交通量的影响
• 3.6.4 停车场收费对机场陆侧交通量的影响
• 3.6.5 敏感性分析结论
• 第4章 集散道路方案设计与仿真
• 4.1 集散道路方案设计
• 4.2 仿真评价方法
• 4.2.1 仿真的意义
• 4.2.2 仿真的内容
• 4.2.3 基础数据采集与整理
• 4.2.4 评价指标的选取
• 4.3 外集散通道规划方案仿真评价
• 第5章 总结与展望
• 5.1 研究工作总结
• 5.2 研究工作展望
• 参考文献
• 作者简介及在学期间所取得的科研成果
• 致谢