电子车票（门票）系统技术的研究

论文摘要

电子车票(门票)售票、检票以及管理系统在发达国家应用较早,如日本早在70年代就把该系统应用于地铁系统。随后其他国家和地区,如法国、韩国、中国香港等,也逐渐开始采用电子车票系统。 直到九十年代末,随着计算机技术的普及,我国逐步开始采用电子车票(门票)管理系统,最早见于地铁、公园等项目。由于其便利性及高效率,电子车票(门票)管理系统引起更多公园与地铁公司的注意,即该系统有数目众多的潜在客户。但与此同时,我国并没有成熟的技术与设备来满足这种需求,而国外的技术与设备在我国容易产生“水土不服”现象。如何解决这二者之间的矛盾,成为本论文研究的出发点。 本论文通过研究电子车票系统的原理与程序,分析出现有技术存在的主要问题,并据此提出适合国情的技术改进方法。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 电子门票系统国内外情况简介
• 1.2 项目研究的意义
• 1.3 项目主要研究任务
• 第二章 几种信息载体的介绍
• 2.1 条码、磁卡和IC卡简介
• 2.2 自动售检票系统的发展
• 2.3 磁卡、条码或IC卡技术如何选用
• 第三章 系统硬（软）件组成
• 3.1 主服务器
• 3.2 售票系统
• 3.3 检票系统
• 3.4 网络系统
• 第四章 系统功能
• 4.1 售票管理
• 4.2 检票管理
• 4.3 票据管理
• 4.4 帐务管理
• 4.5 统计分析
• 4.6 特种管理
• 4.7 系统管理
• 第五章 各种程序
• 5.1 售票端程序
• 5.2 特殊票售票端程序
• 5.3 出纳管理端程序
• 5.4 管理端操作说明
• 第六章 适合国情的相关技术
• 6.1 现有技术存在的主要问题
• 6.2 采用的技术路线
• 6.3 解决问题的具体技术
• 第七章 结论与展望
• 7.1 研究成果
• 7.2 回顾与展望