导读:本文包含了港口组合论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:组合港,港口企业组合,港口资源资产,港口一体化
港口组合论文文献综述
潘文达[1]（2019）在《港口组合与港口企业组合的差异化分析》一文中研究指出为推动区域港口健康协同发展,运用城市公共产品理论与组合港原理,比较分析国内外组合港形成的相似与差异之处,探讨组合港发展的体制保障、产权保障、资源共享、竞争互补等驱动机制,并提出明晰港口资源资产权益、不能简单以港口企业组合代替港口组合、加快港口管理机构建设和职能改革、加快《港口法》的修订完善、创新组合港发展模式等中国组合港发展策略。(本文来源于《大连海事大学学报(社会科学版)》期刊2019年02期）
秦菲菲,魏燕杰,李国一[2]（2019）在《混凝沉淀-厌氧/好氧组合工艺处理港口含油废水的运行与优化》一文中研究指出采用混凝沉淀-厌氧/好氧组合工艺处理港口含油废水。选用聚合氯化铝铁(PAFC)作为混凝剂;通过响应面法选择了最优工艺参数:pH 8.0, PAFC投加量100 mg/L沉降时间40 min;出水进入厌氧/好氧生化处理系统(A/O)。港口含油污水经过A池后,BOD/COD平均值由初始的0.17升高至0.55,可生化性增加明显。试验结果表明有机容积负荷是A/O反应器运行过程中的重要控制参数;其对A池冲击大,很容易使A池产生酸化现象,甚至导致反应器的崩溃。A池处理试验用港口含油废水的最佳有机负荷应为1.0～2.0 kgCOD/(m~3·d)。当进水水质变化时,可通过调节水力停留时间及回流比等达到反应器有效调控的目的。(本文来源于《水道港口》期刊2019年01期）
潘文达[3]（2019）在《从组合港视角看我国区域港口一体化发展》一文中研究指出为更好推进我国区域港口一体化发展,阐述组合港和港口资源资产的内涵,归纳国外组合港在体制保障、产权保障、驱动力、协同发展等方面的经验,分析我国区域港口一体化发展中的特点和问题,从明晰港口资源资产所有权和经营权、港口组合不能简单地用港口企业组合来替代、加快港口管理机构的建设和职能改革、加快《港口法》的修订完善,以及组合港发展模式等5方面提出区域港口一体化发展对策。(本文来源于《水运管理》期刊2019年01期）
蔡婉贞,黄翰[4]（2019）在《基于BP-RBF神经网络的组合模型预测港口物流需求研究》一文中研究指出为了准确、高效地预测港口物流需求量,提出一种基于BP-RBF神经网络的组合预测模型.考虑到物流需求的非线性变化特点,在建模过程中首先采用BP与RBF两种神经网络方法分别建立单项预测子模型,然后依据各子模型预测结果赋予不同权重进一步构建加权组合预测模型.再以汕头港为例,通过MATLAB软件对港口物流需求量进行仿真预测.结果表明,组合预测模型较单一预测模型具有更高的预测精度,能有效减少出现较大误差的概率,使预测结果更接近于实际情况,可为港口今后物流发展规划提供参考.(本文来源于《郑州大学学报(工学版)》期刊2019年05期）
王永艺,周世良[5]（2018）在《山区河流港口工程斜坡嵌岩桩组合承载特性》一文中研究指出针对组合荷载下斜坡嵌岩桩承载工况,采用ABAQUS有限元软件,建模过程考虑斜坡钻岩成孔、桩混凝土浇筑、桩基承载等流程及材料和桩岩接触非线性影响,建立了斜坡-嵌岩桩系统叁维模型,通过改变斜坡坡度参数及分级施加竖向荷载、水平荷载和弯矩荷载,分析组合荷载下斜坡嵌岩桩承载特性。结果表明:斜坡坡度、竖向荷载、水平荷载和弯矩荷载等因素对组合荷载下斜坡嵌岩桩承载特性(桩顶沉降、水平位移、桩身弯矩和反弯点位置等)有影响规律,其中组合荷载下,没有竖向荷载参与作用的桩体,其反弯点嵌岩深度呈缓增趋势;有竖向荷载参与作用的桩体,其反弯点嵌岩深度呈陡增趋势。(本文来源于《中国科技论文》期刊2018年07期）
刘钰[6]（2018）在《基于VMD-ARIMA-HGWO-SVR组合模型的港口集装箱吞吐量预测》一文中研究指出当今全球经济高度一体化,海洋运输已经成为全球经济贸易链中最重要的环节之一。海港作为吞吐货物的聚集地,其建设往往伴随着巨额的、不可逆转的投资,因此,如何更加合理的建设海港逐渐得到了人们的高度重视。港口集装箱吞吐量预测有助于确定合理的投资规模、优化布局、降低运营成本、制定发展战略,从而实现最大的投资效益。因此,准确预测港口集装箱吞吐量已经成为当今的一个研究热点。基于此,本文构建了一个新的分解-集成组合模型VMD-ARIMA-HGWOSVR(VAHS),以期对港口的集装箱吞吐量实现较高精度的预测。首先,该模型采用最新的变分模态分解算法(VMD)将原始序列分解为若干模态(分量);其次,通过建立差分自回归滑动平均模型(ARIMA)预测波动性较小的低频分量;再次,利用最近提出的混合灰狼优化(HGWO)群体智能算法进行参数优化后的支持向量回归模型(SVR)对波动性较大的高频分量进行预测;最后,集成所有模态的预测结果得到最终结果。本文选取目前全球最大的两个港口的月度集装箱吞吐量数据,即2001年1月至2016年5月上海港口和1995年1月至2016年5月新加坡港口的历史数据进行实证研究。通过MSE,MAE,MAPE,CDFR和FVD误差分析指标评价和DM检验,对本文提出的VMD-ARIMA-HGWO-SVR模型和其他基准模型的预测效果进行比较,对比结果表明,VMD算法比CEEMD和WD等其他分解方法更有效,采用ARIMA模型预测低频分量比使用SVR模型预测所有分量产生更好的结果,VAHS模型预测结果较其他模型与实际数据更为相近,实现了最高的预测精度。因此,该模型有望用于实际工作中,为港口的规划、建设、运营管理及科学发展提供参考。(本文来源于《兰州大学》期刊2018-04-01）
赵尚威,周建红[7]（2018）在《中国港口集装箱吞吐量预测:基于组合时间序列》一文中研究指出近年来,中国港口集装箱吞吐量增长迅速.如何准确预测中国港口集装箱吞吐量是一个极其重要且具有挑战性的问题.采用一种自适应方法来解决该问题,即Yang(2004)提出的指数加权聚合预测(AFTER).我们采用该方法将两种时间序列模型:SARIMA和VAR进行组合.对中国七大港口的预测结果表明,AFTER方法比常用的简单平均预测具有优势,它通常能以更高的频率自动设置更大的权重在更好的个体预测上.(本文来源于《系统科学与数学》期刊2018年02期）
王磊,戴国亮,朱文波,徐徐[8]（2017）在《自平衡测试法在港口码头PHC管桩及组合桩中的应用》一文中研究指出自平衡测试法是近年来应用广泛且日趋发展成熟的桩基础检测新方法。文章以长江流域马鞍山港慈湖综合码头工程为依托,采用自平衡测试法对该港口码头工程中的PHC管桩和组合桩进行了承载力检测。详细介绍了自平衡测试法应用于管桩的测试原理及测试过程,并对测试结果进行了简单分析。结果表明:检测的试桩均满足承载力设计要求,满足实际工程需要。在港口码头建设工程中,可考虑采用自平衡测试法来解决桩基础检测的难题。(本文来源于《江苏建筑》期刊2017年06期）
[9]（2017）在《加强合作,绿色发展,共铸东方大港——“上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛”在沪召开》一文中研究指出2017年9月29日,"上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛"在上海举行,见证上海组合港20年发展历程的主管部门领导、行业专家、企业代表及上海海事大学杂志总社等媒体单位参加此次论坛。本届论坛以"创新、协调、绿色、开放、共享"为主题,与会发言嘉宾从"港口资源整合""共建绿色智慧港口"等议题,发表各自观点,为全球港口、物流行业提供未来港口发(本文来源于《水运管理》期刊2017年10期）
刘声树,刘松[10]（2017）在《一种新型管桩组合结构用于港口工程的概念设计》一文中研究指出针对重力式沉箱工程应用的技术不足,研究设计了一种镂空式管桩组合结构。通过理论分析、数值计算、工程案例设计,阐述新结构关键指标的优越性:结构所受极端状态波浪力仅为传统圆筒沉箱的13.5%;基底应力最大值不超过300 kPa;结构吊装吨位可控制在1000吨级左右;工程材料为传统沉箱用料质量的10%~25%;主受力构件为工厂预制件。(本文来源于《水运工程》期刊2017年06期）
港口组合论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用混凝沉淀-厌氧/好氧组合工艺处理港口含油废水。选用聚合氯化铝铁(PAFC)作为混凝剂;通过响应面法选择了最优工艺参数:pH 8.0, PAFC投加量100 mg/L沉降时间40 min;出水进入厌氧/好氧生化处理系统(A/O)。港口含油污水经过A池后,BOD/COD平均值由初始的0.17升高至0.55,可生化性增加明显。试验结果表明有机容积负荷是A/O反应器运行过程中的重要控制参数;其对A池冲击大,很容易使A池产生酸化现象,甚至导致反应器的崩溃。A池处理试验用港口含油废水的最佳有机负荷应为1.0～2.0 kgCOD/(m~3·d)。当进水水质变化时,可通过调节水力停留时间及回流比等达到反应器有效调控的目的。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
港口组合论文参考文献
[1].潘文达.港口组合与港口企业组合的差异化分析[J].大连海事大学学报(社会科学版).2019
[2].秦菲菲,魏燕杰,李国一.混凝沉淀-厌氧/好氧组合工艺处理港口含油废水的运行与优化[J].水道港口.2019
[3].潘文达.从组合港视角看我国区域港口一体化发展[J].水运管理.2019
[4].蔡婉贞,黄翰.基于BP-RBF神经网络的组合模型预测港口物流需求研究[J].郑州大学学报(工学版).2019
[5].王永艺,周世良.山区河流港口工程斜坡嵌岩桩组合承载特性[J].中国科技论文.2018
[6].刘钰.基于VMD-ARIMA-HGWO-SVR组合模型的港口集装箱吞吐量预测[D].兰州大学.2018
[7].赵尚威,周建红.中国港口集装箱吞吐量预测:基于组合时间序列[J].系统科学与数学.2018
[8].王磊,戴国亮,朱文波,徐徐.自平衡测试法在港口码头PHC管桩及组合桩中的应用[J].江苏建筑.2017
[9]..加强合作,绿色发展,共铸东方大港——“上海组合港成立20周年暨2017港口物流发展论坛”在沪召开[J].水运管理.2017
[10].刘声树,刘松.一种新型管桩组合结构用于港口工程的概念设计[J].水运工程.2017