本文主要研究内容
作者张秋玉,肖海林,蒋为,邱斌,倪菊（2019）在《基于CACC的译码转发协作方式的中断概率分析》一文中研究指出：针对车辆队列快速行驶时用户间实时距离变化给车辆接收信号的可靠性带来挑战的问题,基于协同自适应巡航控制(cooperative adaptive cruise control,简称CACC)系统,建立实时距离变化反映时变特性的车辆行驶队列模型。采用译码转发协作方式降低车辆间信息传输的中断概率,增加了车队列模型中车辆信息传输的可靠性。数值仿真结果表明,该译码转发方式相对于直传方式,中断性能提高了8.7%。
Abstract
zhen dui che liang dui lie kuai su hang shi shi yong hu jian shi shi ju li bian hua gei che liang jie shou xin hao de ke kao xing dai lai tiao zhan de wen ti ,ji yu xie tong zi kuo ying xun hang kong zhi (cooperative adaptive cruise control,jian chen CACC)ji tong ,jian li shi shi ju li bian hua fan ying shi bian te xing de che liang hang shi dui lie mo xing 。cai yong yi ma zhuai fa xie zuo fang shi jiang di che liang jian xin xi chuan shu de zhong duan gai lv ,zeng jia le che dui lie mo xing zhong che liang xin xi chuan shu de ke kao xing 。shu zhi fang zhen jie guo biao ming ,gai yi ma zhuai fa fang shi xiang dui yu zhi chuan fang shi ,zhong duan xing neng di gao le 8.7%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自桂林电子科技大学学报的张秋玉,肖海林,蒋为,邱斌,倪菊，发表于刊物桂林电子科技大学学报2019年02期论文，是一篇关于协同自适应巡航控制论文,译码转发论文,信道容量论文,中断概率论文,桂林电子科技大学学报2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自桂林电子科技大学学报2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：协同自适应巡航控制论文; 译码转发论文; 信道容量论文; 中断概率论文; 桂林电子科技大学学报2019年02期论文;