本文主要研究内容
作者刘奥林,贺晓东,华宏星,黄修长（2019）在《基于频响函数综合法的飞轮-轴承-壳体耦合系统扰动力特性研究》一文中研究指出：为获取飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学特性及工作时由不平衡质量激励传递给壳体的扰动力,采用三维实体单元建立旋转状态下系统的动力学模型,获得考虑陀螺效应、预应力时的模态特性。采用基于频响函数子结构综合方法建立飞轮-轴承-壳体耦合系统的动力学模型,获得不同转速工况下单位简谐力激励时的扰动力输出特性。研究表明,研究飞轮系统的动力学特性应考虑陀螺效应和预应力的影响。利用频响函数子结构综合法可获得飞轮在简谐力作用下的扰动力特性。扰动力特性包含飞轮的刚体模态、弹性体模态以及其与轴承组件、壳体相互作用的耦合模态。飞轮径向模态对飞轮的径向扰动力影响显著,飞轮以轴向变形为主的弹性模态对轴向扰动力影响显著。
Abstract
wei huo qu fei lun -zhou cheng -ke ti ou ge ji tong de dong li xue te xing ji gong zuo shi you bu ping heng zhi liang ji li chuan di gei ke ti de rao dong li ,cai yong san wei shi ti chan yuan jian li xuan zhuai zhuang tai xia ji tong de dong li xue mo xing ,huo de kao lv tuo luo xiao ying 、yu ying li shi de mo tai te xing 。cai yong ji yu pin xiang han shu zi jie gou zeng ge fang fa jian li fei lun -zhou cheng -ke ti ou ge ji tong de dong li xue mo xing ,huo de bu tong zhuai su gong kuang xia chan wei jian xie li ji li shi de rao dong li shu chu te xing 。yan jiu biao ming ,yan jiu fei lun ji tong de dong li xue te xing ying kao lv tuo luo xiao ying he yu ying li de ying xiang 。li yong pin xiang han shu zi jie gou zeng ge fa ke huo de fei lun zai jian xie li zuo yong xia de rao dong li te xing 。rao dong li te xing bao han fei lun de gang ti mo tai 、dan xing ti mo tai yi ji ji yu zhou cheng zu jian 、ke ti xiang hu zuo yong de ou ge mo tai 。fei lun jing xiang mo tai dui fei lun de jing xiang rao dong li ying xiang xian zhe ,fei lun yi zhou xiang bian xing wei zhu de dan xing mo tai dui zhou xiang rao dong li ying xiang xian zhe 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自噪声与振动控制的刘奥林,贺晓东,华宏星,黄修长，发表于刊物噪声与振动控制2019年04期论文，是一篇关于振动与波论文,飞轮论文,频响函数子结构综合论文,陀螺效应论文,预应力论文,扰动力论文,噪声与振动控制2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自噪声与振动控制2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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