FJ44发动机状态监控关键性能参数趋势分析

论文摘要

本文对发动机状态监控技术进行理论研究,以FJ44型发动机为研究对象,根据目前航空中常使用的趋势分析技术,对发动机爬升阶段和巡航阶段主要的性能参数进行监控,完成了基线模型的建立,偏差值的计算,并在此基础上进行趋势分析。在上述理论基础上完成了FJ44发动机状态监控系统的设计。该系统的功能包括:通过Web对发动机进行监控,监视发动机状态的变化趋势,进行分析并做出预报;评定发动机性能衰退程度。该系统主要包括数据采集、数据相似转换、数据平滑处理、数据分析、趋势图绘制等模块。通过对FJ44发动机的监控,能有效地分析、判断发动机的当前运行状态。运用设计的FJ44状态监控系统,对几个重要的性能参数进行趋势分析,绘制出性能参数的趋势图,通过对趋势图的分析,完成了发动机的性能分析,为该型发动机的故障诊断提供了参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 发动机状态监控概述
• 1.1.1 发动机状态监控概念
• 1.1.2 发动机状态监控的目的和功能
• 1.1.3 发动机状态监控方法
• 1.2 航空发动机维修思想与可靠性的发展
• 1.2.1 现在民用发动机维修思想的发展
• 1.3 航空发动机状态监控技术的研究现状及所存在的问题
• 1.4 发动机状态监控国内外研究的现状
• 1.5 论文的目的和意义
• 1.5.1 论文背景
• 1.5.2 论文的意义
• 1.6 本课题的研究内容和主要工作
• 1.7 本文结构安排
• 第二章 FJ44 发动机主要监控参数采集及相似转换处理
• 2.1 FJ44 发动机简介
• 2.1.1 FJ44 发动机结构
• 2.1.2 FJ44 发动机基本参数
• 2.1.3 FJ44 发动机工作情况简述
• 2.1.4 FJ44 发动机燃油系统工作简况
• 2.1.5 FJ44 发动机润滑系统工作简况
• 2.1.6 FJ44 发动机点火系统工作简况
• 2.2 主要监控参数
• 2.2.1 FJ44 发动机主要监控参数
• 2.2.2 飞行数据的采集
• 2.3 发动机监控参数的相似转换
• 2.3.1 相似转换的基本理论
• 2.3.2 相似转换模型的修正
• 2.4 小结
• 第三章 发动机主要监控参数平滑处理
• 3.1 发动机监控参数基线值计算
• 3.1.1 基线模型的建立
• 3.1.2 参数的初始化
• 3.2 偏差值的平滑处理
• 3.2.1 平滑的目的
• 3.2.2 常用的平滑处理方法
• 3.2.3 统计平滑法应用
• 3.3 小结
• 第四章 航空发动机趋势分析
• 4.1 趋势分析法
• 4.2 趋势图分析法的不足
• 4.3 小结
• 第五章 发动机状态监控系统设计
• 5.1 软件开发环境选择
• 5.1.1 Access 数据库
• 5.1.2 ASP 开发环境
• 5.1.3 Delphi 软件
• 5.1.4 ActiveX 控件技术
• 5.2 服务器端建立
• 5.2.1 构建数据库
• 5.2.2 Midas 技术
• 5.2.3 基于Midas 的数据库服务器构建
• 5.2.4 服务器端后台数据处理界面
• 5.2.5 服务器端后台数据处理算法实现
• 5.3 客户端Activex 控件设计
• 5.3.1 客户端系统功能
• 5.3.2 发动机参数趋势分析模块设计
• 5.3.3 发动机参数比对模块设计
• 5.3.4 发动机飞行参数输入模块设计
• 5.3.5 权限管理模块设计
• 5.3.6 Activex 控件注册与WEB 发布
• 5.4 系统测试
• 5.4.1 测试步骤
• 5.4.2 测试方法
• 5.4.3 软件测试结果
• 5.5 小结
• 第六章 发动机参数趋势分析应用
• 6.1 发动机状态监控参数趋势分析
• 6.1.1 发动机单发监控参数趋势分析
• 6.1.2 发动机双发监控参数趋势分析
• 6.2 小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间取得的学术成果
• 致谢