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摘要：随着经济的发展，城市建设加快，城市道路建设里程逐渐增加，给交通带来极大的便利。但城市道路在运行过程中，容易受到行车、雨水、气候等因素的影响，发生裂缝、变形、水损害等问题，影响道路的使用寿命和行车质量，甚至影响到行车安全，因此加强城市道路沥青混凝土路面施工十分重要。本文简单分析了当前城市道路沥青混凝土路面的常见问题，进而分析解决这些问题的施工要点，为其他城市道路的施工建设和维护提供思路。
关键词：城市道路；沥青混凝土路面；问题；施工要点
1引言
随着生活水平的提高，人们的出行日益增多，再加上先进的出行技术的出现，对城市道路建设的需求越来越大，对城市道路安全性和舒适性的要求也越来越高。在日常生活中，城市内部行车来往较多，对路面造成的压力较大，再加上外界气候和环境条件等的影响，使得城市道路沥青混凝土路面上经常出现各种问题，严重影响了城市道路的使用效益，增加了维护成本。因此对城市道路沥青混凝土路面存在的问题的解决，是当前城市道路施工的重点。
2城市道路沥青混凝土路面的常见问题
城市道路沥青混凝土路面常见的问题就是各种病害的出现，包括路面裂缝、路面变形、水损害等问题，严重影响了路面的质量，继而影响到出行的舒适性和速度，也影响到出行的安全性。
2.1裂缝
城市道路每天经过的车辆较多，特别是交通要道上，每天都要经过大量的车辆，而对某些没有限制车辆载重的城市，过往货车对于道路的伤害更大。而沥青混凝土路面建成后，随着过路车辆的增多和路龄的增长，路面上经常会出现裂缝，这主要是由于路面逐渐老旧和通行压力过大引起的，另外也与气候因素和环境因素有关，比如常年干旱和常年降雨的地区，路面出现裂缝的几率比其他地区要大。裂缝是最常见的路面问题，不仅会损害路面的美观度，影响道路通行的舒适度，也会导致大量水分渗入城市道路内部，破坏道路的内部结构，影响道路的承载力，进而对道路产生更大的损害。裂缝主要分为横向裂缝和纵向裂缝，其中前者是由于气候条件变化引起的沥青混凝土的化学性质改变，容易引发路面出现不均匀沉降，严重时甚至导致路面断裂；而后者多是由于路面的路基变形引起。初期产生的裂隙对路面没有不良影响，不会妨碍到道路的通行，但是随着时间的流逝，气温的变化和雨水的渗入，会使路面强度逐渐下降，承载力逐渐降低，使得裂缝逐渐扩大，并且在长期的高度通行压力下会逐渐出现结构性破坏，威胁行车安全和路面使用。
2.2路面变形
主要是由于沥青混凝土路面在长期处于行车负载下或大型车辆碾压下，会产生一定的形变，出现路面凹凸不平或由于路面承载的压力超过既定的承载力负荷，导致结构层的材料发生侧向位移，进而产生车辙。路面变形的产生会影响行车质量，严重时会造成行车事故。长此以往，沥青路面的路面变形会逐渐严重，形成裂缝或断裂，降低路面的使用寿命，影响行车安全。
2.3水损害
虽然在沥青混凝土路面施工时尽量选择防水的材料和施工工艺，但暴雨、大水等依然会对沥青混凝土路面造成巨大的冲击，使路面的沥青混凝土材料受到侵蚀而形成脱落，特别是经过雨水冲击又经过大压力的行车过载后，道路很容易出现路面松散脱落，形成坑槽，破坏了城市道路沥青混凝土路面的结构，继而降低整个道路路段的稳定性，对行车安全造成严重威胁。水损害的现象在降雨丰富的城市尤为常见，比如四川、广州等，在这些地区，每年因为降雨给城市沥青混凝土路面带来的损害非常大，因此在施工时要重点做好排水工作，加强路面防护，从而降低雨水季节对路面造成的破坏，提高路面的使用寿命和效益。
3城市道路沥青混凝土路面施工要点分析
3.1原材料的选择
进行城市道路沥青混凝土路面施工首先要保证原材料的质量，对原材料进行严格把关，沥青混凝土路面施工时应根据施工地区的地形特点、气候环境条件以及交通量，结合路面施工要求选择合适的原材料，同时要严格遵守城市道路建设的选材标准，以保证建成路面的质量，减少路面变形或裂缝的出现。对于所有沥青材料，都要确保其混合料的配比符合路面施工规范和要求，这样才能保证混合材料质量，继而保证城市道路沥青混凝土路面的施工质量，延长城市道路的寿命；另外在施工现场中进行材料配比时，对各类原材料的用量的掌握要做到完全精确，按照最佳的材料配比方案来进行，这方面可以事先进行配比实验。首先要根据不同城市的气候类型和交通情况确定沥青等级，选择不同的沥青标号，路面选择A级沥青，下层路面选择B级沥青。其次是对填料、粗细集料等混凝土原材料的选择，结合城市道路沥青混凝土路面施工规范选择合适的原材料，并进行加工和检验（来源是否合格、是否经过检验、合格证书和资料是否齐全等），确保符合标准且经过样品检验后才可入场。最后是检查施工时用到的抗剥落剂，选择与沥青和集料性能相符的种类，并确保拥有生产许可证，以保证最终路面的施工质量。
3.2混凝土拌制
选好材料后就是拌制工作，要按照沥青混凝土路面施工指标进行。混凝土的主要在搅拌站进行，进行拌制时原材料的配比要按照国家规定设置，但具体应用时可以根据环境条件和气候条件等进行适当调整，准确控制水分含量、材料用量等，比如降雨多的地区材料的防水性要好，这样可以保证拌制好的混合料适合施工地点的环境气候条件。确定好配比后要严格按照比例要求倒入搅拌站，控制加热温度在150℃左右进行拌制，当温度低至140℃时可以出场，出厂后要按要求进行检验，确定沥青混凝土材料没有结块、花白料等问题时运输到施工现场使用，这样可以保证混合料的质量，提高路面性能。
3.3运输过程
运输过程也是影响沥青混凝土材料品质的重要过程，因此要形成一系列的运输系统，确保按照要求运输且能及时运到施工现场，还要保证对于运输成本的控制。一般来说进行原材料选择时尽量选择当地拥有的材料，这样可以降低运输成本。首先是使用自卸汽车进行运输，在车体前半部分涂抹一层植物油洗洁剂，来降低沥青混凝土材料与汽车的粘结性，避免材料出现离折。其次是装车时使用帆布或者篷布覆盖混合料，并控制运输过程中温度保持在120℃左右，从而保证混合料性质。最后卸车时要掀开一部分覆盖物卸载一部分混合料，避免全部掀开后再卸载，这样可以尽量降低混合料的离析。
3.4铺摊和碾压工艺控制
铺摊技术和碾压工艺是沥青混凝土路面的核心施工工艺，对于整个沥青路面的质量、强度等起着关键性作用。首先是清理需要施工的路面，去除石子、砂土等杂质。其次是喷洒透层油，保证上下层粘结，提高摊铺质量。最后要选择适合的摊铺方法，一般是采用一次性铺摊的方式，而长路段的铺摊一般采用分段铺摊的方式，并注意裂缝的预防。碾压施工可以提高路面整体结构的强度，在现场施工前需要进行碾压工艺的室内试验，确定实用后进行现场实际施工，如果碾压阶段没有做好，则会影响整条高速沥青公路的使用寿命，压实度不达标，会使沥青公路路面结构松散，路面病害也会随之而来。
3.5排水工艺
水损害是影响路面质量的重要因素，因此要注意路面的排水工程。施工时要对路边周围的排水装置进行设置，利用排水沟、排水管道等排放路面积水，同时可设置排水层，隔断路面积水和下层积水，延长路面的使用寿命。另外，城市道路沥青混凝土路面施工时还要加强监督和管理，应用专业管理队伍进行进度和质量控制，进行全过程监控，保证完全按照标准施工，保证最终的施工质量。
3.6接缝处理
城市混道路沥青凝土路面施工时要注意对接缝的处理，以减少路面裂缝的出现。一方面是对摊铺过程中的接缝进行热处理，对纵向裂缝进行重新填料、碾压；对接缝两侧的路面进行填充和层铺，最后夯实碾压。另一方面是清理接缝处的杂物，涂抹少量透层油，进行填充处理，并进行横向碾压，碾压宽度控制在15cm左右，沿着路面接缝进行压实，并压实到新铺上的层面上，这样就可以良好地防止路面裂缝的出现。
4结语
综上所述，城市道路沥青混凝土路面在外力的影响下会出现很多问题，对道路的整体质量以及行车安全造成严重的威胁，因此要加强对沥青混凝土路面施工要点的控制，提高施工工艺水平，从而保证路面建设质量，提高路面的通行能力。
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