港口腹地范围界定方法应用研究

论文摘要

港口的建设属于资金密集型工程,一旦规划失误,将会给社会造成巨大的浪费和经济损失。而腹地作为港口吞吐货物的“生产地”和“消费地”,港口的发展与其有着紧密的依存关系。对于港口而言,货物流通过量的多少决定其繁荣与衰落,而货物流通过量的多少又主要取决于港口腹地范围的大小和腹地经济的发展等因素,其中,腹地范围的大小是一个重要因素。因此,如何运用科学的理论模式与方法对港口腹地进行定量分析,确定港口腹地的范围,以此为依据进行港口规划建设,也就成为一个重要的研究课题。围绕着这个主要问题,本论文主要进行了如下的研究工作:(1)介绍了论文的研究背景,对国内外相关研究进行了系统总结和评述,提出了研究港口腹地范围问题的三个层面的意义:国家的港口建设的宏观指导意义、港口企业的自身运营实践意义和港口腹地范围划分问题本身的理论研究意义。(2)从广义和狭义两方面对港口腹地进行了试定义,指出港口腹地的广义定义是指港口影响力所覆盖的全部范围,而狭义定义是指为港口提供经常的、稳定的客货源并且经该港口运输比较经济合理的城市及其地区。(3)根据港口腹地之间关系的若干理论,提出了港口腹地的三个构成条件,即区域间职能差异性、港口与腹地可运输性和港口与腹地协同发展性。(4)结合港口腹地的构成要素,从腹地、港口和两者联系程度三个方面对影响港口腹地范围的因素进行了分析。(5)运用引力模型和断裂点公式法对青岛港和天津港的竞争腹地范围进行了界定,并对两结果进行了对比分析,指出了引力模型法的优点,实现了理论研究与实际分析的综合应用。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究综述
• 1.2.1 国外研究综述
• 1.2.2 国内研究综述
• 1.3 本文的思路和框架
• 1.3.1 论文研究思路
• 1.3.2 论文主要研究内容
• 第2章 港口腹地的构成条件及其分类
• 2.1 港口腹地的内涵
• 2.1.1 港口腹地内涵的相关探讨
• 2.1.2 本文的定义
• 2.2 港口腹地的构成条件
• 2.3.1 区域间职能差异性
• 2.3.2 港口与腹地可运输性
• 2.3.3 港口与腹地协同发展性
• 2.3 港口腹地的分类
• 第3章 影响港口腹地范围的主要因素分析
• 3.1 主要腹地因素
• 3.1.1 腹地的综合实力
• 3.1.2 腹地的支柱产业
• 3.1.3 腹地的行政归属
• 3.2 主要港口因素
• 3.2.1 港口基础条件
• 3.2.2 港口经营水平
• 3.2.3 港口城市的综合实力
• 3.3 港口与腹地联系因素
• 第4章 港口腹地范围界定的主要方法
• 4.1 腹地范围界定的主要方法介绍
• 4.1.1 腹地范围界定的一般方法介绍
• 4.1.2 行政区划法和经济区域法
• 4.1.3 图表法
• 4.1.4 图上作业法
• 4.1.5 隶属度法
• 4.1.6 区位商法
• 4.1.7 引力模型法
• 4.1.8 圈成结构法与点轴法
• 4.1.9 断裂点公式法
• 4.2 本文的方法
• 第5章 港口腹地范围界定方法的实证研究
• 5.1 青岛港和天津港概述
• 5.1.1 区位条件及腹地范围
• 5.1.2 泊位情况
• 5.1.3 吞吐量情况
• 5.1.4 航线条件
• 5.2 基于引力模型的青岛港和天津港港口腹地范围分析
• 5.2.1 港口吸引力评价指标及其权重的确定
• 5.2.2 港口吸引力的模糊综合评价
• 5.2.3 两港港口腹地范围的测算
• 5.3 基于断裂点公式法的青岛港和天津港港口腹地范围分析
• 5.4 两种方法的结果比较与分析
• 5.5 青岛、天津两港拓展腹地范围的建议
• 第6章 结束语
• 参考文献
• 附录一： 专家调查法表格
• 专家调查法表格（一）
• 专家调查法表格（二）
• 专家调查法表格（三）
• 附录二： 港口吸引力专家评价法表格
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历