本文主要研究内容
作者王翔,刘武涛,龚尧平（2019）在《汽车手动变速箱换挡力数学模型建立》一文中研究指出：手动变速箱的换挡力曲线决定了变速箱整体挡位品质,换挡塔的换挡力曲线作为变速箱静态选换挡力曲线重要组成,正越发受到汽车消费者和厂商的关注。针对手动变速箱换挡塔的开发难点,手动变速箱换挡塔选换挡力数学模型建立却较少获得关注。本文研究了换挡力理论数学模型的建立与应用,以及与实际数学模型的差异性分析。
Abstract
shou dong bian su xiang de huan dang li qu xian jue ding le bian su xiang zheng ti dang wei pin zhi ,huan dang da de huan dang li qu xian zuo wei bian su xiang jing tai shua huan dang li qu xian chong yao zu cheng ,zheng yue fa shou dao qi che xiao fei zhe he an shang de guan zhu 。zhen dui shou dong bian su xiang huan dang da de kai fa nan dian ,shou dong bian su xiang huan dang da shua huan dang li shu xue mo xing jian li que jiao shao huo de guan zhu 。ben wen yan jiu le huan dang li li lun shu xue mo xing de jian li yu ying yong ,yi ji yu shi ji shu xue mo xing de cha yi xing fen xi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的王翔,刘武涛,龚尧平，发表于刊物内燃机与配件2019年08期论文，是一篇关于手动变速箱论文,换挡性能论文,换挡塔论文,数学模型论文,内燃机与配件2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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