导读:本文包含了岩溶富水区论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铁路隧道,帷幕注浆,注浆参数
岩溶富水区论文文献综述
王群[1]（2019）在《大跨暗挖地铁车站隧道岩溶富水区帷幕动态注浆研究》一文中研究指出针对贵阳地铁2号线延安路车站隧道区间岩溶富水区存在大量涌水且拥有发育强烈岩溶等特点,按照"边注边探,钻探结合"的原则以帷幕注浆堵水方法对岩溶富水区进行施工设计。通过对注浆材料、浆液配比及注浆参数的现场注浆试验,针对其岩溶充填特征、加固地层特点提出了适用于岩溶富水区的帷幕注浆设计,且实现了通过前序注浆效果分析对注浆设计的动态调整。(本文来源于《交通世界》期刊2019年25期）
马青,罗禄森,阳军生,张峥,李林毅[2]（2018）在《岩溶富水区深埋水沟排水隧道注浆圈参数研究》一文中研究指出为合理确定深埋水沟排水方式下隧道注浆圈特征参数,以某岩溶富水区隧道工程为依托,采用FLAC3D软件建立流固耦合计算模型,针对其注浆圈参数进行合理探讨,研究注浆圈厚度、注浆圈渗透性对隧道涌水量、衬砌水压力、结构安全性的影响规律。研究结果表明:增加注浆圈厚度或降低注浆圈渗透性可降低衬砌水压、控制涌水量、保障结构安全,但并不代表实际工程中注浆参数需要追求最值,而应兼顾安全性和经济性,选取相对合理的注浆参数;结合模拟计算结果与同类工程案例,建议依托工程注浆圈厚度以5~6 m、渗透性比值以注浆前的1/50(渗透系数为2×10-6cm/s)为宜,并应结合实际进行技术经济对比,合理确定现场注浆参数。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2018年11期）
高伟,赵前进,刘永胜[3]（2018）在《岩溶富水区铁路隧道加厚底板结构施工力学行为研究》一文中研究指出为研究岩溶富水区加厚底板+隧底大水沟的新型衬砌结构在开挖过程中的力学行为,利用大型商业有限元软件对中心水沟的开挖工况进行分析计算。结果表明:1)拱脚以上设置初期支护但底板不封闭时,中心管沟距离掌子面下台阶15 m情况下,Ⅳa型衬砌段和Ⅴa型衬砌段开挖过程中隧道混凝土接近正常使用极限状态,隧道收敛及沉降值均在规范允许范围内,但隧道基底隆起量及塑性区较大;2)中心管沟每循环开挖长度对隧道变形、基底隆起量及塑性区分布影响较小,隧道封闭时间滞后是主要影响因素;3)中心水沟与掌子面下台阶距离最大取15 m,2种衬砌段中心水沟每循环开挖长度取5 m;4)Ⅴa型衬砌段采用临时支撑约束拱脚水平变形或者对隧底地基进行锚索+注浆加固。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2018年05期）
涂文良[4]（2017）在《岩溶富水区全断面注浆设计》一文中研究指出针对贵阳地铁2#线延安路站断层发育岩溶富水区基坑开挖后呈现涌水点多、水量大、压力高、分布不规则等特点,全站按照"以堵为主,适量排放"的原则对构造发育的岩溶富水区域进行全断面注浆止水设计。文章针对岩溶富水区全断面注浆设计进行了探讨。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2017年05期）
陈发达,李辉,方伟立,吴海宝,吴贤国[5]（2016）在《某岩溶富水区隧道下穿河流暗挖施工技术》一文中研究指出贵阳轨道交通1号线下穿南明河段,该工程处于岩溶富水区域,地质条件复杂,采用光面爆破施工技术并结合全断面预注浆处理。从全断面预注浆、洞内加固支护、炮孔布置、装药结构等方面阐述和优化了南明河隧道爆破设计方案,同时对全断面预注浆堵水效果、隧道超欠挖和爆破振动效应安全检验进行了验算实践表明,取得了较好的施工效果。该工程对溶岩富水等复杂条件下暗挖隧道施工具有指导和借鉴意义。(本文来源于《人民长江》期刊2016年S1期）
王小川[6]（2015）在《隧道岩溶富水区帷幕注浆堵水技术探讨》一文中研究指出主要讨论了隧道岩溶富水区帷幕注浆堵水技术的相关问题,并结合实际案例,对该案例中的富水区帷幕注浆堵水技术的基本流程做讨论。对技术人员而言,在帷幕注浆堵水过程中,需要正确认识本工程的质量管理要求,再结合多种先进技术,开展有效的帷幕注浆堵水测试,保证相关技术措施具有有效性,最终推动工程施工能力的提升。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2015年09期）
马有良[7]（2015）在《秀宁隧道岩溶富水区风险管理及施工》一文中研究指出在岩溶隧道修建过程中,极有可能由于高压富水岩溶的存在而引发突泥涌水以及淹井事故,直接影响施工进度和施工安全。通过秀宁隧道岩溶富水区施工实践,分析了岩溶涌水发生的原因及危害,制定了风险控制及处理措施,对其它隧道岩溶富水区施工具有一定指导意义。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2015年15期）
吴勇[8]（2015）在《地震波反射法在隧道岩溶富水区的预报研究》一文中研究指出介绍了地震波反射法(TSP)的技术原理、工作方法及数据处理;将该方法用于某隧道工程岩溶富水区的地质预报,结果表明该技术测试距离远、测试效果好,能立体直观地反映前方异常体大小、规模和特性。(本文来源于《公路与汽运》期刊2015年02期）
张继勋,任旭华,严冬青,盛亮,牛岩[9]（2013）在《岩溶富水区地下工程施工期地下水位变化规律分析》一文中研究指出由于当前的计算水平有限和工程实用中存在的问题,在一个工程的渗流分析中同时采用几种不同的模型有些困难。为此,提出采用改进的等效连续介质渗流模型,即在实体建模过程中对岩溶发育区采用挖孔管道的形式按照自由出流进行模拟,裂隙发育区首先采用等效连续介质模型得到该区域的渗透张量然后在实际分析模型中仍采用均质连续模型,对工程区流场开展计算分析。结合我国西南某工程施工期地下水变化开展研究,得到了施工全过程地下水的动态变化情况,为工程设计和建设提供了依据。(本文来源于《水力发电》期刊2013年12期）
雷明明,韦良文,周丽梅[10]（2013）在《重庆南山隧道岩溶富水区超前地质预报》一文中研究指出超前地质预报很重要,尤其在岩溶富水地区,探测溶洞的存在和水量的大小直接关系到人身安全。本文以超前地质预报技术在重庆南山隧道岩溶富水区的应用为例,介绍了TGP系统、探地雷达及超前地质钻孔技术的基本原理,说明了综合超前地质预报技术在岩溶富水区应用的重要性,进一步验证了综合探测技术在隧道地质预报的准确性。(本文来源于《2013年全国公路隧道学术会议论文集》期刊2013-10-11）
岩溶富水区论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为合理确定深埋水沟排水方式下隧道注浆圈特征参数,以某岩溶富水区隧道工程为依托,采用FLAC3D软件建立流固耦合计算模型,针对其注浆圈参数进行合理探讨,研究注浆圈厚度、注浆圈渗透性对隧道涌水量、衬砌水压力、结构安全性的影响规律。研究结果表明:增加注浆圈厚度或降低注浆圈渗透性可降低衬砌水压、控制涌水量、保障结构安全,但并不代表实际工程中注浆参数需要追求最值,而应兼顾安全性和经济性,选取相对合理的注浆参数;结合模拟计算结果与同类工程案例,建议依托工程注浆圈厚度以5~6 m、渗透性比值以注浆前的1/50(渗透系数为2×10-6cm/s)为宜,并应结合实际进行技术经济对比,合理确定现场注浆参数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
岩溶富水区论文参考文献
[1].王群.大跨暗挖地铁车站隧道岩溶富水区帷幕动态注浆研究[J].交通世界.2019
[2].马青,罗禄森,阳军生,张峥,李林毅.岩溶富水区深埋水沟排水隧道注浆圈参数研究[J].隧道建设(中英文).2018
[3].高伟,赵前进,刘永胜.岩溶富水区铁路隧道加厚底板结构施工力学行为研究[J].隧道建设(中英文).2018
[4].涂文良.岩溶富水区全断面注浆设计[J].中国高新技术企业.2017
[5].陈发达,李辉,方伟立,吴海宝,吴贤国.某岩溶富水区隧道下穿河流暗挖施工技术[J].人民长江.2016
[6].王小川.隧道岩溶富水区帷幕注浆堵水技术探讨[J].黑龙江交通科技.2015
[7].马有良.秀宁隧道岩溶富水区风险管理及施工[J].黑龙江科技信息.2015
[8].吴勇.地震波反射法在隧道岩溶富水区的预报研究[J].公路与汽运.2015
[9].张继勋,任旭华,严冬青,盛亮,牛岩.岩溶富水区地下工程施工期地下水位变化规律分析[J].水力发电.2013
[10].雷明明,韦良文,周丽梅.重庆南山隧道岩溶富水区超前地质预报[C].2013年全国公路隧道学术会议论文集.2013