铁路行包运输调度优化的方法研究

论文摘要

随着国家经济的不断发展和小件货物运输市场的竞争日趋激烈,铁路行包运输作为小件行包运输的中坚力量,正在面临新形势、新机遇的挑战。在铁路行包运输调度现代化、市场化的大背景下,以往的以人工经验为主的行包调度模式亟待改变。研究如何将铁路行包运输调度从生产型调度向经营型调度转变,实现对内管理和对外服务的双赢具有重要的现实指导意义。本文以铁路行包运输调度的指挥体系和调度过程为研究对象,结合铁路行包运输基本装运原则,研究了三级调度体系的职能和相互关系的优化,并从装运实施方案的优化出发,重点研究了直达行包和中转行包装运组织的调度优化问题。首先,基于现有铁路行包调度体系结构和职能,深入分析了行包调度指挥的业务流程和管理流程,提出了调度优化的必要性和主要优化问题。其次,针对行包调度指挥存在的主要问题,从统计分析、监控预警、运能调配三方面对三级调度部门职能分别优化。在此基础上,运用系统优化理论优化了调度信息传递流程,并给出了行包调度指挥信息平台初步架构。然后,针对直达行包装运实施问题,从直达装运车次的优化选择和分车次装车计划调度调整两方面进行优化。在分析装车计划调整的影响因素基础上,构建了分车次调度调整优化模型,以解决在装运行包广义收入最大的优化目标前提下,同时兼顾货物装运优先等级的问题。运用lingo12.0编程求解案例,给出各站实际装车计划调整结果。最后,针对中转行包装运调度的决策,给出中转装运车次的衔接优化选择策略。通过中转决策指标体系的架构,依托模糊数学思想,提出了运用改进的多级模糊综合评价方法来辅助决策,并结合大客户行包转运实例验证了此方法的科学性。

论文目录

• 致谢
• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究背景与意义
• 1.1.1 国内外行包运输现状
• 1.1.2 行包调度指挥现状
• 1.1.3 研究意义
• 1.2 行包运输相关优化研究现状
• 1.2.1 行包运输体系相关研究
• 1.2.2 行包装运组织相关研究
• 1.3 研究内容与技术路线
• 2 铁路行包运输调度内容分析
• 2.1 行包调度组织体系
• 2.1.1 行包调度基本原则
• 2.1.2 行包调度体系结构
• 2.1.3 现行三级调度相关职能
• 2.2 行包调度业务流程
• 2.2.1 行包装运组织原则
• 2.2.2 行包装运组织业务流程
• 2.2.3 行包调度管理流程
• 2.3 行包调度优化的问题分析
• 2.3.1 行包调度指挥的特殊性
• 2.3.2 三级调度体系优化问题
• 2.3.3 直达行包装运组织问题
• 2.3.4 中转行包装运组织问题
• 3 行包运输三级调度体系优化
• 3.1 行包调度指挥过程中的问题
• 3.2 三级调度职能优化
• 3.2.1 总公司行包调度职能优化
• 3.2.2 分公司行包调度职能优化
• 3.2.3 车站营业部调度职能优化
• 3.3 三级调度信息流程优化
• 3.3.1 完善信息沟通机制
• 3.3.2 增强信息共享功能
• 3.3.3 优化信息传递过程
• 3.3.4 健全调度信息平台
• 4 直达行包装运组织的调度优化
• 4.1 直达装运车次优化选择
• 4.2 分车次装车计划调度调整优化
• 4.2.1 装车计划调整的影响因素
• 4.2.2 基本假定
• 4.2.3 约束条件分析
• 4.2.4 广义收入函数
• 4.2.5 装车计划调整模型构建
• 4.3 模型求解算法设计
• 4.3.1 不同货物等级的权重
• 4.3.2 模型求解步骤
• 4.4 装车计划调度调整实证分析
• 4.4.1 实例说明及数据整理
• 4.4.2 模型基本参数的确定
• 4.4.3 基于lingo软件的模型求解
• 4.4.4 装车计划调整结果
• 5 中转行包装运组织的调度优化
• 5.1 中转装运车次优化选择
• 5.2 分流中转节点选择原则
• 5.3 中转站优选决策指标体系
• 5.3.1 优选决策指标体系的设计原则
• 5.3.2 优选决策指标体系的构架
• 5.4 分流中转方案决策优化
• 5.4.1 改进的多级模糊综合评价步骤
• 5.4.2 影响因素的隶属函数确定
• 5.4.3 中转方案优选的实证分析
• 6 结论与展望
• 6.1 研究结论
• 6.2 行包调度优化待解决的问题
• 6.3 行包调度指挥系统改进建议
• 参考文献
• 附录A
• 附录B
• 附录C
• 附录D
• 作者简历
• 学位论文数据集