导读:本文包含了优先触发论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:有轨电车,半独立路权,优先控制方式,触发区域选择
优先触发论文文献综述
邓嘉成[1]（2018）在《有轨电车平交路口优先信号触发区域与时机的研究》一文中研究指出现代有轨电车多数采用半独立路权的方式,在平交路口处有轨电车与社会车辆混行。考虑到有轨电车运行安全、准时准点、通行效率等问题,通常在平交路口处应给予一定的相位优先策略,保证其能够快速通过。文章提出一种列车通过车载设备自动优先触发的原理,以及在这种触发方式下,如何合理设置平交路口处的优先触发位置。通过此方式,有效降低社会车辆与有轨电车路权之间的冲突影响,提高道路通行效率。(本文来源于《智能城市》期刊2018年15期）
黄海南,李晓峰,连培昆,荣建[2]（2018）在《基于信号配时的公交优先策略触发概率模型》一文中研究指出针对现有信号机控制逻辑无法响应公交车辆累积数、控制参数敏感性较低等问题,构建公交优先策略触发概率模型用以检测并分析提高触发精度的方法。首先,依托西门子2070信号机,分析其公交优先策略触发原理,进而构建了绿灯延长策略和红灯早断策略的触发概率模型。然后,以实际交叉口为例,通过硬件在环仿真计算并对比不同信号配时方案的触发概率,探索了公交优先策略触发概率的优化方法。研究结果表明:绿灯延长策略的触发概率远低于红灯早断策略;绿灯延长策略的触发概率与绿灯时间阈值成反比,红灯早断策略的触发概率主要与非优先相位申请优先的公交数量相关;可通过优化最小和最大绿灯时间,及增加申请优先的公交数量提高绿灯延长策略的触发概率;可通过先优化固定信号配时再进行公交优先信号设置等措施提高红灯早断策略的触发概率。(本文来源于《计算机应用》期刊2018年10期）
李娜,王庆,张波,李玲[3]（2017）在《公交信号优先触发判断方法实现》一文中研究指出随着公交信号优先系统在南京投入使用,基于电子围栏技术实现交叉路口信号优先的方法得到推广和应用。本文利用电子围栏技术在交通路口设定信号触发区域;创新性地提出了一种由射线法改进得到的触发判断算法,在该算法的基础上结合电子围栏技术设计了触发判断系统,解决了公交车的信号优先申请问题;针对公交车实时信息的丢包和飘点问题,提出了电子围栏进入策略正确性判断等解决方法,保障了公交优先系统不存在触发错误。本文设计方法通过实际项目应用的统计数据,得到了很好的验证。(本文来源于《第十二届中国智能交通年会大会论文集》期刊2017-11-22）
李光磊[4]（2014）在《证监会发布《优先股试点管理办法》》一文中研究指出本报北京3月21日讯 李光磊报道 中国证监会今天发布《优先股试点管理办法》(以下简称《办法》)，并于发布之日起施行。 据介绍，《办法》共9章，70条，主要内容包括以下方面：一是上市公司可以发行优先股，非上市公众公司可以非公开发行优先股。(本文来源于《金融时报》期刊2014-03-22）
优先触发论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对现有信号机控制逻辑无法响应公交车辆累积数、控制参数敏感性较低等问题,构建公交优先策略触发概率模型用以检测并分析提高触发精度的方法。首先,依托西门子2070信号机,分析其公交优先策略触发原理,进而构建了绿灯延长策略和红灯早断策略的触发概率模型。然后,以实际交叉口为例,通过硬件在环仿真计算并对比不同信号配时方案的触发概率,探索了公交优先策略触发概率的优化方法。研究结果表明:绿灯延长策略的触发概率远低于红灯早断策略;绿灯延长策略的触发概率与绿灯时间阈值成反比,红灯早断策略的触发概率主要与非优先相位申请优先的公交数量相关;可通过优化最小和最大绿灯时间,及增加申请优先的公交数量提高绿灯延长策略的触发概率;可通过先优化固定信号配时再进行公交优先信号设置等措施提高红灯早断策略的触发概率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
优先触发论文参考文献
[1].邓嘉成.有轨电车平交路口优先信号触发区域与时机的研究[J].智能城市.2018
[2].黄海南,李晓峰,连培昆,荣建.基于信号配时的公交优先策略触发概率模型[J].计算机应用.2018
[3].李娜,王庆,张波,李玲.公交信号优先触发判断方法实现[C].第十二届中国智能交通年会大会论文集.2017
[4].李光磊.证监会发布《优先股试点管理办法》[N].金融时报.2014