工作压力与职业倦怠研究 ——以天津市交警为例

论文摘要

这个时代过快的发展,使人们的生活节奏加快,从富士康的跳楼事件折射出组织中人员的职业倦怠感显著、压力不断增大。高速变化的外部环境对人们的身心状态产生各种负面影响,从而使个人的身心健康、心理感受乃至价值观和人生观等发生变化,从而在工作中表现为士气低落、效率低下、满意度和忠诚度降低、离职率越来越高等,直接或间接地影响着组织绩效,以上这些现象即属于职业倦怠。公安交警的职业具有不可预测性、不确定性、角色模糊性、价值观冲突以及需要大量的工作协调等特征,集中体现在公安交警工作强度大、时间长,工作所面临的危险的不可预测,执法时的价值观冲突以及角色模糊等。这些均使得公安交警面对较大的工作压力,身心健康受到了极大的影响,并进而影响了其工作效率和工作投入,不利于社会公共管理秩序的维护。目前国内外学者对交警的压力问题进行了大量的规范性和实证性研究,取得了丰硕成果。对交警的压力管理已经向建立交警心理健康保健室、心理医生咨询室等医疗体系方面的建设发展,并且通过改进绩效管理制度来变压力为动力,提高政府机关的工作效率。本文选取天津市交警作为其中的代表群体为研究对象,希望通过本项研究为天津市交警局提供更有针对性和价值的结果及建议。本文运用中国交警职业背景下开发的工作压力与职业倦怠量表,通过对天津市120名交警的调查,考察了压力与工作表现之间的关系,以及职业倦怠产生的原因。调查结果表明,交警的工作压力、职业倦怠主要来自于外部环境因素、内部环境因素、个人因素,并且其压力与工作表现之间进行回归分析。同时本文运用学习性组织及绩效管理等相关理论,探讨以建立学习性组织的方式化解职业倦怠的影响,同时引入绩效管理机制使压力转化为正向动力。本文据此归纳研究发现进而提出具体建议,使天津市交警局的政策制定更加符合人性化需求的理念,更加贴合交警的实际处境,缓解交警的压力,提高士气,提高工作效率,为创造和谐社会而努力。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 引言
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的
• 1.3 研究思路
• 第二章 理论综述
• 2.1 工作压力的概念界定及其相关理论
• 2.1.1 压力的概念界定
• 2.1.2 压力的来源及其反应
• 2.1.3 压力管理及其相关理论
• 2.2 职业倦怠的研究模型及影响因素
• 2.2.1 职业倦怠的概念
• 2.2.2 职业倦怠的研究模型
• 2.2.3 职业倦怠的影响因素
• 2.3 学习型组织及其相关理论
• 2.3.1 学习型组织的概念
• 2.3.2 March的组织适应性理论和组织学习二分模型
• 2.3.3 学习型组织的作用
• 第三章 研究设计与实施
• 3.1 研究架构与假设
• 3.1.1 研究架构
• 3.1.2 研究假设
• 3.2 研究方法与流程
• 3.2.1 研究方法
• 3.2.2 研究流程
• 3.3 研究工具与资料统计分析方法
• 3.3.1 研究变量
• 3.3.2 分析方法
• 3.4 信度与效度分析
• 第四章 实证分析与讨论
• 4.1 样本特性
• 4.1.1 交警个人特征分析
• 4.1.2 样本特性单因素方差检验
• 4.2 交警压力源及压力反应相关分析
• 4.2.1 天津市交警压力来源分析
• 4.2.2 天津市交警压力反应及其对减轻压力的看法分析
• 4.2.3 天津市交警的压力来源与压力反应关系分析
• 4.3 交警工作态度、工作绩效情况与压力反应回归分析
• 第五章 结论与建议
• 5.1 结论
• 5.2 建议
• 5.2.1 外部环境因素角度
• 5.2.2 内部环境因素角度
• 5.2.3 构建学习型组织及完善绩效管理制度
• 5.2.4 其它缓解交警压力的建议
• 参考文献
• 附录
• （一） 交警压力来源因素分析整理表
• （二） 天津市公安交警工作压力与职业倦怠调查问卷
• 致谢