本文主要研究内容
作者宋维龙,来弘鹏,刘禹阳,杨文辉,朱志铎（2019）在《基于自制试验平台的公路隧道破坏特征实例研究》一文中研究指出：为了探究和平公路隧道衬砌结构发生开裂的原因及特征,自行研制了适用于该研究的隧道结构性能测试平台。试验平台由控制系统、供压系统和加载系统组成,能够实现对隧道模型任意位置的精确加载,可研究隧道结构在多种形式外荷载作用下的力学性能。基于该试验平台,以和平公路隧道二次衬砌为原型,根据其现场测试结果进行了几何相似比为10的物理模型试验,详细分析了隧道结构在试验过程中的变形规律和破坏特征。将模型试验结果与现场裂缝分布特征进行对比以验证试验结果的可靠性,并根据试验结果对隧道原型的工作状态进行评估。研究结果表明:在依据现场实测确定的偏压加载工况下,隧道结构整体呈压扁趋势,最大径向位移位于拱顶右侧;结构的受力变形过程可分为3个阶段,分别以拱顶开裂和仰拱开裂为分界点;拱顶内表面和拱脚外表面被拉裂,边墙内表面由于局部压应力过大也产生开裂;拱顶最先开裂且开裂情况最为严重,偏压一侧边墙较另一侧边墙严重;随着外荷载的增加,拱部开裂状况加剧,最终形成主开裂区并引起结构整体的失稳破坏;模型试验结果与隧道现场裂缝分布特征基本吻合;隧道原型研究断面目前虽处于安全状态,但应及时采取有效的处治措施,防止衬砌裂缝的进一步发展和结构的失稳破坏。
Abstract
wei le tan jiu he ping gong lu sui dao chen qi jie gou fa sheng kai lie de yuan yin ji te zheng ,zi hang yan zhi le kuo yong yu gai yan jiu de sui dao jie gou xing neng ce shi ping tai 。shi yan ping tai you kong zhi ji tong 、gong ya ji tong he jia zai ji tong zu cheng ,neng gou shi xian dui sui dao mo xing ren yi wei zhi de jing que jia zai ,ke yan jiu sui dao jie gou zai duo chong xing shi wai he zai zuo yong xia de li xue xing neng 。ji yu gai shi yan ping tai ,yi he ping gong lu sui dao er ci chen qi wei yuan xing ,gen ju ji xian chang ce shi jie guo jin hang le ji he xiang shi bi wei 10de wu li mo xing shi yan ,xiang xi fen xi le sui dao jie gou zai shi yan guo cheng zhong de bian xing gui lv he po huai te zheng 。jiang mo xing shi yan jie guo yu xian chang lie feng fen bu te zheng jin hang dui bi yi yan zheng shi yan jie guo de ke kao xing ,bing gen ju shi yan jie guo dui sui dao yuan xing de gong zuo zhuang tai jin hang ping gu 。yan jiu jie guo biao ming :zai yi ju xian chang shi ce que ding de pian ya jia zai gong kuang xia ,sui dao jie gou zheng ti cheng ya bian qu shi ,zui da jing xiang wei yi wei yu gong ding you ce ;jie gou de shou li bian xing guo cheng ke fen wei 3ge jie duan ,fen bie yi gong ding kai lie he yang gong kai lie wei fen jie dian ;gong ding nei biao mian he gong jiao wai biao mian bei la lie ,bian qiang nei biao mian you yu ju bu ya ying li guo da ye chan sheng kai lie ;gong ding zui xian kai lie ju kai lie qing kuang zui wei yan chong ,pian ya yi ce bian qiang jiao ling yi ce bian qiang yan chong ;sui zhao wai he zai de zeng jia ,gong bu kai lie zhuang kuang jia ju ,zui zhong xing cheng zhu kai lie ou bing yin qi jie gou zheng ti de shi wen po huai ;mo xing shi yan jie guo yu sui dao xian chang lie feng fen bu te zheng ji ben wen ge ;sui dao yuan xing yan jiu duan mian mu qian sui chu yu an quan zhuang tai ,dan ying ji shi cai qu you xiao de chu zhi cuo shi ,fang zhi chen qi lie feng de jin yi bu fa zhan he jie gou de shi wen po huai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国公路学报的宋维龙,来弘鹏,刘禹阳,杨文辉,朱志铎，发表于刊物中国公路学报2019年01期论文，是一篇关于隧道工程论文,破坏特征论文,模型试验论文,衬砌裂缝论文,试验平台论文,中国公路学报2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国公路学报2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：隧道工程论文; 破坏特征论文; 模型试验论文; 衬砌裂缝论文; 试验平台论文; 中国公路学报2019年01期论文;