本文主要研究内容
作者朱小藻（2019）在《复合地层盾构隧道施工环境影响及参数敏感性研究》一文中研究指出：含花岗片麻岩风化地层和软黏土地层的复合地层给工程实际施工带来了较大的困难和风险。为了研究隧道开挖对复合地层的环境影响机制,本文以广州地铁21号线中新站至中新东站隧道工程为背景,通过处理及分析,得到了隧道开挖引起周围地层的变形规律和影响参数的敏感性。分析表明,隧道在复合地层中开挖,地表沉降的发展与Mair提出的沉降五个阶段理论相符。双线隧道开挖时,先行隧道开挖对后行线围岩引起的地层扰动和超静孔隙水压力等因素都将增大后行线隧道周围土体的变形沉降。此外,地表沉降各施工因素的敏感性排序为:土仓压力、刀盘扭矩、刀盘转速、总推力、同步注浆压力。因此,控制土仓压力、保证刀盘扭矩和转速的均衡是降低沉降的关键措施。
Abstract
han hua gang pian ma yan feng hua de ceng he ruan nian tu de ceng de fu ge de ceng gei gong cheng shi ji shi gong dai lai le jiao da de kun nan he feng xian 。wei le yan jiu sui dao kai wa dui fu ge de ceng de huan jing ying xiang ji zhi ,ben wen yi an zhou de tie 21hao xian zhong xin zhan zhi zhong xin dong zhan sui dao gong cheng wei bei jing ,tong guo chu li ji fen xi ,de dao le sui dao kai wa yin qi zhou wei de ceng de bian xing gui lv he ying xiang can shu de min gan xing 。fen xi biao ming ,sui dao zai fu ge de ceng zhong kai wa ,de biao chen jiang de fa zhan yu Mairdi chu de chen jiang wu ge jie duan li lun xiang fu 。shuang xian sui dao kai wa shi ,xian hang sui dao kai wa dui hou hang xian wei yan yin qi de de ceng rao dong he chao jing kong xi shui ya li deng yin su dou jiang zeng da hou hang xian sui dao zhou wei tu ti de bian xing chen jiang 。ci wai ,de biao chen jiang ge shi gong yin su de min gan xing pai xu wei :tu cang ya li 、dao pan niu ju 、dao pan zhuai su 、zong tui li 、tong bu zhu jiang ya li 。yin ci ,kong zhi tu cang ya li 、bao zheng dao pan niu ju he zhuai su de jun heng shi jiang di chen jiang de guan jian cuo shi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道建筑技术的朱小藻，发表于刊物铁道建筑技术2019年01期论文，是一篇关于复合地层论文,环境影响论文,地质条件论文,参数论文,敏感性论文,沉降论文,铁道建筑技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道建筑技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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