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摘要：伴随我国经济发展与社会进步，我国在交通运输方面的需求也在日益增长，尤其是社会活动范围不断扩大，公路桥梁工程的需求更大。目前我国在这一项目工程中暴露出来的问题主要集中于软土地基施工工程技术，因此，文章主要从如何提供有效的施工技术方面提出了改进的措施和建议。
关键词：公路桥梁；软土地基；施工；技术
1软土地基的危害
路桥工程的基础就是地基，地基的质量影响着整个工程，如果在工程建设中遇到了软土地基则必须把软土地基加固，否则就会因为软土各种复杂的性质，和其极大的不可预见性使工程的建设产生影响和阻碍，更严重的还会产生质量事故等。如若在工程建设过程中忽略软土地基的危害，不加以固定而建设的话，即使建设中不出现问题，但也会给以后的路桥运行带来极大的隐患。因为软土地基经常都是在“桥涵构造物”造成危害，比如“门坎”现象就是因为路堤的下沉。而在高路堤路段出现的折断、裂缝等一些给通行带来的危害也是由软土地基所造成的。
2公路桥梁中软基施工在工程中存在的问题
2.1施工企业对工程的不重视
一个施工企业不仅要对本身有着高素质的要求,还要对工程有着严格的管理,公路桥梁软基在公路桥梁工程中占据着主导的地位,施工单位要对工程的施工进行一定的重视,要提高施工人员对工作的态度,要让施工人员意识到软基施工在公路桥梁工程中是非常重要的。
还要提高施工人员的技术水平和专业素质,由于技术水平不到位就会在施工中出现安全问题,会给工程带来一定的影响,让施工人员必须要遵守规章制度来施工,对工程的质量有着严格的要求,由于施工单位只是一味的缩短工期,追求片面的利益,对工程的质量没有达到符合标准的要求,就会给公路桥梁带来损失,给我国的交通事业发展产生影响。
2.2公路桥梁施工中对桥头结构不合理的布局
在公路桥梁工程施工中,要对桥头的引道工作进行重视,对公路桥头的强度进行加强,施工企业中会对这一点进行忽视,就会导致给公路桥中间出现沉降不均匀的现象,大大减少了公路桥之间稳定的连接,所以要提高公路桥头的强度,才能保证公路桥梁的安全。在对公路桥梁工程的施工中,对桥头引道工作中采取搭板的结构,因此要对公路桥梁中桥头结构进行合理的布局。
2.3在公路桥梁施工中对桥头引道软基的不合理
在对公路桥梁工程施工中,要对公路软基的处理进行格外的重视,对公路桥梁工程软基进行勘察,正因为软基的不均匀的沉降导致了桥头跳车的现象,对桥头引道软基不合理的因素是在施工中,施工单位并没有依照施工图纸进行施工,没有对当地的地质进行勘察,也没有发现软基存在的现象,在对软件进行勘察中,要对软基的深度和面积进行明确的掌握,这才能对桥头引道软基的合理性,在对软基的实际情况、需要的软基处理的方法以及在计算中存在的差异,就导致了路面软件的设计达不到效果,也达不到施工标准的要求。
2.4在公路桥梁施工中对桥台路基的压实度不够
在对公路桥梁工程施工中,都要进行对台背进行压实,由于在公路桥梁施工中,采取对台背压实的工作难免会受到一些影响,就会造成实际的压实工作和预期的压实工作不到位,不符合公路桥梁工程的标准,由于台背压实力度不够也会在软基路面中发生不均匀沉降的现象,由于,公路桥梁是我国交通事业中发展的重点,公路桥梁在车辆和自然的因素就会在公路桥梁中存在一定的隐患,所以在对公路桥梁工程进行施工中要加强台背的压实度。
3.软土地基施工技术分析
3.1表层的处理方法
在对软土地基的表层进行处理过程中，通常情况下会采用，排水法、敷设排水系统或者增加施工材料的方法对其进行有效的处理，提高地基的结构强度，防止地基局部发生形变和开裂的情况，保证地基表面施工器械的作业情况。同时在施工过程中尽可能把填土荷载均匀的分布在地基之上，保证地基的整体结构的稳定。
3.1.1表层排水法
这种处理方法主要适用于那些地基质量较好，土层优质的地基，但是这种地基的含水量通常情况下比较大，因此，在正式的开工施工之前，应该在地基的两侧开完排水沟槽，将地表水尽快的排除，在最大程度上降低地表层的含水量，从而保证施工顺利的进行下去。为了保证施工后排水槽的隐蔽性，在其内部应该回填透水性较高的砂石材料。
3.1.2砂垫层法
这种处理方式主要适用于那种图纸较好，软土层较薄而排水性能良好的软土地基。在施工过程中通常会保证砂垫层的厚度在24cm左右，但是厚度的确定主要根据实际土层的情况。这种施工方法主要是针对软土地基在构造物荷载作用下加快排水凝固过程，从而实现增加土层强度的目的，达到稳定性的标准。在施工过程中，对材料的要求主要是选择那些洁净的粗砂，含泥量较低的细沙作为施工的主要材料。但是在施工过程中，我们得出在垫砂层5cm左右采用天然级配砂砾排水固结的效果比较显著，这就要求在施工过程中，切实做好洒水行业压实施工作业。在正式开展施工之前，一定要做好砂砾质量的检查，对于表层湿润的砂石可以采用相应的处理措施。
3.1.3铺垫材料法
这种施工方式主要适用于地基结构不均匀，发生局部沉降严重的或者侧向变位的地基，这时可以利用相应材料进行铺垫，来提高施工器械通行的能力。从而实现均匀的支撑填土荷载，降低地基局部发生沉降的可能，最终提高地基的支撑能力。在公路桥梁施工过程中，使用比较广泛的施工材料主要有玻璃纤维、化纤无纺布等。
3.1.4添加剂法
这种处理方法主要适用于那种粘性土壤的软土地基，在施工过程中，主要向其内部添加相应的添加剂从而保证地基的结构强度符合相应的施工标准，同时也能有效的提高地基凝固的效果和填土施工的稳定性。公路桥梁施工中，常用的添加剂主要有石灰、水泥和熟石灰等材料。石灰类的添加剂一般都是在施工现场搅拌或者进行厂拌，然后将其添加到软土地基中，起到产生团结效果或者降低土壤含水量的目的。同时向软土地基中添加相应的添加剂，随着时间的推移，会在其内部逐渐发生化学变化，使得粘性成分不断发生化学变化，进而能够保持土壤的稳定性。
3.2粉喷桩加固处理技术
这种施工方法是属于深层搅拌法加固地基的一种有效方法，其主要适用于那些饱和程度高，含水量大的软土地基，其主要是以水泥、石灰为主要施工材料，然后也能够特制的搅拌装置就地将软土和相应的材料进行搅拌，在搅拌过程中使其内部产生一种稳定性强和具有一定结构强度的优质地基。这种方法主要是采用粉体状固化剂来对软土地基进行处理的一种有效措施，比较适合于加固各种因为饱和程度高的软土地基。
3.3水泥桩搅拌法
这种方法主要是利用石灰和水泥等施工材料作为固化剂，通过深层的搅拌作用，将软土和粉体或者浆体的固化剂在地基深处进行强制的搅拌，然后通过相应的化学反应，最终形成一种具有一定强度和稳定性的复合式地基。水泥搅拌桩法比较适合粉土或者松散沙土类的地基加固，采用这种方法的有点在于在施工过程中，对路堤的影响较小，适合道路桥梁改扩建工程施工。在施工之前，首先应该保证施工现场的平整，如果发现存在较大的缺陷，应该及时的采取措施将其解决，同时还需要将施工现场的各种杂物清楚施工现场，例如，施工过程中产生的建筑垃圾、生活垃圾等。
结语
在实际的公路桥梁施工过程中，软土地基施工是一项十分重要的施工环节，其施工质量的好坏将严重影响到施工的质量。因此，在公路桥梁工程施工过程中，要根据不同的软土地基的类型，采用相应的加固处理方式，有针对性的解决其中存在的问题，并且在施工过程中，需要我们不断总结施工的经验和教训，对其中存在的不足要及时改进，从而在最大程度上保证公路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1]刘青.公路建设中桥梁软土地基的处理方法[J].科技致富向导.2016（24）
[2]郑荣.桥梁软土地基中施工技术及处理方法[J].民营科技.2017（03）