汽车制造业战略供应商评价与选择研究

论文摘要

科学地对供应商进行选择、审核和管理,积极地开展供应商伙伴关系,建立双赢的局面,已成为制造型企业提高竞争优势的关键。制造商对供应商评价与选择是与供应商建立供应链协同的前提和基础,真正建立起战略合作关系的供应商会在产品质量、成本、交货期、库存水平、产品设计方面产生重大的影响。汽车产业是一个大规模协同的综合性产业,面对上千家不同的零部件供应商,企业应把主要的资源和精力投入到战略供应商上去,而战略合作伙伴的评价与选择,对于采购方来说是一项最重要的决策,是结成长期、稳固和互惠互利的战略伙伴关系的关键环节,并直接影响供应链运行的效率与效益。当前,对供应商评价与选择方面的研究存在一定的不足:对供应商评价缺乏分类研究;缺乏对不同行业供应商评价指标体系的研究;供应商选择和评价方法缺乏针对性;对企业与供应商之间的合作能力、供应商的创新与发展潜力很少考虑。论文尝试在供应链协同采购环境下,从战略合作伙伴关系理论的角度出发对汽车制造业战略供应商评价与选择体系进行研究,建立了战略供应商评价指标体系;提出以多层次集成赋值综合评价法来构造供应商评价模型;并结合汽车制造企业进行实证研究。理论分析与实际情况相吻合,验证了指标体系的优越性和评价方法的有效性。本文的特色及创新点主要有以下两个方面:（1）建立了战略供应商评价指标新体系,包括质量水平、成本水平、交货能力、合作能力、创新与发展潜力、财务水平和企业环境7个一级指标和32个二级指标;并对各项指标进行量化,增强指标体系的可操作性。该指标体系突出了合作能力和创新与发展潜力两项一级指标,体现了在供应链协同环境下,汽车制造业战略供应商评价侧重点的不同。（2）确定指标权重方面,采取熵值法来确定供应商评价体系二级指标权重,熵权与G1-法集成赋值法确定一级指标在总评价中的权重,在一定程度上克服了单纯使用主、客观赋权法的弊端,使其既能客观地反应各指标的重要性,又能反映决策者的主观愿望。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题提出的背景
• 1.2 国内外供应商评价与选择的研究现状
• 1.2.1 供应商评价指标体系发展水平
• 1.2.2 供应商评价选择方法研究
• 1.2.3 存在的问题
• 1.3 论文主要研究目的方法与技术路线
• 1.3.1 研究意义
• 1.3.2 研究目标
• 1.3.3 研究方法与技术路线
• 第2章 相关理论与文献综述
• 2.1 供应链协同理论
• 2.2 信息熵理论
• 2.3 汽车制造业战略供应商合作伙伴关系理论
• 2.3.1 战略供应商合作伙伴关系特点
• 2.3.2 潜在战略供应商的识别
• 2.3.3 战略供应商合作的形式与内容
• 2.4 汽车制造业战略供应商评价与选择理论探讨
• 2.4.1 战略供应商评价的目标
• 2.4.2 战略供应商评价选择流程
• 2.4.3 供应商评价与选择的难点
• 第3章 汽车制造业战略供应商评价指标体系研究
• 3.1 现有评价指标体系存在的不足
• 3.2 战略供应商评价指标体系设立原则
• 3.3 战略供应商评价指标体系的设计
• 3.3.1 质量水平
• 3.3.2 成本水平
• 3.3.3 交货能力
• 3.3.4 合作能力
• 3.3.5 创新与发展潜力
• 3.3.6 财务状况
• 3.3.7 企业环境
• 3.3.8 供应商评价假设指标体系的提出
• 3.4 专家访谈与指标提炼
• 3.4.1 访谈对象
• 3.4.2 访谈结果
• 3.5 本章小结
• 第4章 汽车制造业战略供应商评价与选择方法研究
• 4.1 供应商评价的方法比较
• 4.2 权重的确定方法
• 1-赋权法'>4.1.1 G₁-赋权法
• 4.1.2 熵值法
• 4.1.3 综合集成赋权法
• 1-法集成赋权的多层次综合评价法'>4.3 基于熵值与G₁-法集成赋权的多层次综合评价法
• 4.3.1 供应商评价指标体系的动态调整
• 4.3.2 初试指标数据矩阵的建立
• 4.3.3 指标数据规范化与标准化
• 4.3.4 各级指标权重的确定
• 4.3.5 综合评价值的计算
• 第5章 神龙公司战略供应商评价实证研究
• 5.1 背景介绍
• 5.1.1 神龙公司
• 5.1.2 供应商情况
• 5.2 神龙公司车灯供应商评价过程
• 5.2.1 指标矩阵规范化与标准化
• 5.2.2 各级指标权重的确定
• 5.2.3 综合评价与选择
• 5.3 评价结果分析
• 第6章 总结与展望
• 6.1 全文结论
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 附录Ⅰ
• 附录Ⅱ