彭辉
江西沃尔泰建设工程有限公司江西省赣州市341000
摘要：近年来，中国的交通运输业的迅速发展，交通运输的重要载体是道路和桥梁，对降低道路压力，促进车辆移动和交通运输业的发展有非常重要的意义。建设道路和桥梁的关键是地基的施工，本文通过分析地基建设的影响因素和技术方面，提出了一些建议。
关键词：道路桥梁建设；软土地基施工；要点
引言
在高速公路施工的过程中，通常会遇到软土地基，在道路施工中的软土是指一种透水性较差并且压缩性高的黏土，其承载能力相对较小，在对软土地基进行施工的时候，要先对软土进行挖掘，在挖掘的过程中经常会出现软土塌方的情况，如果是在建筑物周围进行施工作业，很容易导致建筑物出现倾斜的情况。现阶段，我国的道路工程行业发展速度在不断加快，项目建设的数量也在不断增加，如果软土地基施工的质量没有达到标准要求，会直接导致整个项目工程的建设质量受到影响，从而影响了施工企业的经济效益。因此，为了有效的保证施工企业的经济效益，以及道路桥梁的使用寿命，应该保证软土的整体稳定性。
1软土地基概述
1.1软土地基的基本概述
对于软土地基来说，其特点主要体现在以下几个方面。首先，变形量较大。由于软土地基的含水较为丰富，并且水分不容易流出，这就会导致软土体很容易发生形变。其次，压缩时间相对较长。在进行软土稳定压缩的时候，往往需要较长的时间，主要是由于土体内部的空间相对较大，但是单个颗粒之间的缝隙却很小，其内部的水分很难在缝隙之间进行流动，这也就直接导致了其整体透水性相对较差，在不同荷载的作用之下，想要在短时间之内使土体内的饱和水分尽快排出还是存在一定困难的。最后，侧向变形程度相对较大。与一般土质相比较，软土地基的侧向变形水平要大很多，主要还是与软土地基特殊的结构有直接关系，在相同的条件之下，与一般土体相比较，竖向变形往往更加不容易对其进行控制。对于道路桥梁施工来说，软土地基的施工是其中非常重要的一部分，并且软土地基对公路桥梁的整体质量会产生很大的影响，容易出现道路滑坡的情况，如果施工技术使用不当，会直接导致地基的整体施工质量受到严重的影响。
1.2道路桥梁施工中软土处理的重要性
随着中国交通运输业的快速发展，人们越来越关注道路桥梁的建设。为了提高道路桥梁的施工效率，首先要处理软土地基。软土具有软弱性的特征，它不适合做载体层。为确保道路桥梁的施工质量，需要加以改进地面处理的方法。软土基层含水量很高，孔隙也大，抗剪力不高，对沉降和压力变形等因素非常敏感。在道路桥梁施工过程中，如果对软土地基的处理不当，可能会发生滑移和沉降的现象，可能会严重影响道理桥梁的使用寿命，也会损坏人员和车辆的安全。因此，施工期间必须采取适当的技术对道路桥梁进行施工，以增加软土地基的强度，对不同地区软土进行不同的软土施工技术，延长道路桥梁的使用寿命，同时保障道路桥梁施工的安全性和稳定性。
2公路桥梁施工中软土地基施工技术要点
2.1施工现场的勘察设计
在施工展开之前，要对施工现场进行详细的勘察，尤其是在进行软土地基施工的时候，首先应该做好勘察设计工作，对施工现场的场地有较为全面的了解，如果施工场地地质情况较为复杂，应该对其进行有针对性的处理，可以将不同的施工环节分开，然后针对不同区域的地质情况展开施工技术的应用。其次，在进行现场地质情况勘察的时候，应该先进行勘察方案的设计，这是非常关键的，勘察应该有严密的顺序，并且要保证勘察方案的科学合理，所指定的方案应该满足相关资料的实际要求。
2.2表层处理
在对软土地基进行表层处理的时候，通常会采用以下几种方法。首先是添加剂法。在进行道路桥梁施工的过程中，为了保证表层黏土的性能，通常会在其中加入一些添加剂，对于添加剂的选择是非常重要的，可以有效的使表层黏土的强度特性得到改善，从而保证大型的机械车辆也可以安全行驶。在实际应用的过程中，通常要添加一些水泥、生石灰以及熟石灰等等作为辅助材料，从而保证施工材料经过现场拌和之后，可以出现团粒的效果，随着路桥应用时间的推移，固结土还会产生相应的化学变化，这会使土层变得更加稳定。其次，表层排水法也有较为广泛的应用。在实际桥梁施工的过程中，土质相对较差的地面经常会出现沉降不均匀的情况，这时候就可以采用表层排水法来将地表的水排除，从而降低地面表层的含水量。此外，沟槽施工可以起到盲沟的效果，可以有效地对材料的透水性进行改善。最后，在进行材料敷设的时候，经常会出现土层不均匀的情况，从而导致了局部侧向变形的情况经常出现，这时候，可以借助材料敷设的方法来对其进行处理，通过这种方法可以有效的提升材料自身的抗拉力。
2.3软土地基施工技术
2.3.1砂垫法
砂垫的方法广泛用于处理软土地基。铺设一层厚度为0.6-1.0m的沙垫层在软土地基上，该方法提供非常好的应用效果在柔软的湿土表面上，有利于下部排水系统的形成，明显提高基体强度，碾压量减少，表面开裂率增加。在雨天，始终处于饱和状态的防滑内表面，地表水的积聚时间如果过长，水会由于负荷渗入地下，这会破坏骨料与沥青之间的接缝，从而使路面结构层的安全风险增加。在基层中，选择I型致密沥青混凝土，这可以降低地表水渗入下层，并有效控制基层的水上升，提高整个道路桥梁的稳定性。
2.3.2重载施工技术
1）预先沉降处理法
预先沉降处理法的核心原理是依托大气压力的作用，强制性压实软土层，并提升沉降结构的固结速率，降低间隙水压，保证软土层的安全稳定性。
2）填土加载法
填土加载法的核心是采取填筑土体的方式提升结构内部的饱和度。高效合理的应用填土加载法可有效降低路面沉降问题。一般该技术被应用在承载能力不足或者稳定系数不达标的公路桥梁软基施工中，以此来提升地基结构的安全性和稳定性。
2.3.3混合粉末法
在实际应用中，用粉末混合法利用专用设备加强粉末材料固化，通过转移和压缩与土基混合后，发生物理和化学反应，保证桩基强度，同时可以用各种填料加强，这种基础处理方法有较低的成本，可有效改善施工的技术效果，同时还具有以下特点：设备小，操作方便，污染小。可以对软土基部的强度有效地改善。另外，粉末混合施工方法实际上可以从地基吸收多余的水，提高控制侧压的效率，并提高基础处理的效率。
2.3.4粉喷桩加固技术
粉喷桩施工流程如下所述：现场清理→测量放样→机械就位→预制下沉→搅拌提升并喷粉→重复搅拌→桩机移位。粉桩加固技术的核心原理为：将水泥等原材料作为基础固化剂，并在深层粉体喷射搅拌机的作用下进行原材料的固化处理，之后将固化好的原材料装入到钻头中，在压力作用下将固化料喷射到软土地基中。与此同时，通过搅拌机钻头的旋转起到强制搅拌软土层的作用，提升原料的饱和度，形成高强度的粉喷桩。粉喷桩加固技术可以进一步增强地基结构安全稳定性。
结语
公路工程对城市交通运输行业的发展有着重要意义，随着公路荷载的不断增大，切实强化整个工程建设质量，保证工程结构安全稳定性也是势在必行的。一直以来，软土地基都是公路桥梁施工的重难点，只有不断创新优化施工工艺，加大监督管理的投入力度，才能彻底提高工程质量，推动道桥工程的逐步优化。
参考文献：
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[2]任现杰，曹盼盼．公路桥梁施工中的软土地基施工技术分析［J］．科学与财富，2018，25（21）：298．