铁路军事运输装载地域装载点选择研究

论文摘要

装载地域是实施铁路军事运输的重要物质条件之一。综合考虑各种因素选择良好的装载地域,确定恰当的装载站(点)使用数量,对实现首长决心、军用列车的输送进度、输送时限,保障部队安全、快速、正点地实施铁路输送具有十分重要的意义,也是平时军事交通战备工作的重要内容。传统的装载地域选择方法基本上是,通常性、经验性和一般性的情况总结出来的方法,就是根据几个车站、几条线路、几个装载点、几条通路简单的合计来确定,是粗略计算得出的车站装载能力。显然选择的不够合理,计算的不够精确,考虑的不够周到;同时对于包含多个装载点的车站考虑的是车站的整体装载能力,对单个装载点的装载状态没有对比分析,对各装载点之间的同时作业干扰的矛盾考虑不足,容易导致方案的装载能力与实际的装载能力存在较大差距,在军用列车装载作业过程中出现的装载点可用性较差的问题。论文综合考虑军用列车的输送进度要求、车站装载能力、装载集结条件、装载实施条件、装载点安全条件等,为指定部队确定实施铁路军事运输的装载地域所包含的基本装载站。主要研究内容、方法及成果如下:(1)针对传统装载地域选择方法的不足,选取装载能力、装在实施技术条件、装载集结便利条件和装载点安全性4个因素集、8个因素构成评价指标体系,并针对各因素的特点确定其量化方法。(2)根据已建立的评价指标体系,利用网络层次分析法和熵权相结合的评价方法,充分考虑评价指标的客观性和相关性,对各装载点的可用性进行综合评价,得出各装载点的可用性得分;(3)以所选装载点可用性最大为目标,以输送进度为约束,分别建立了单一驻地和多驻地部队装载点选择模型,完成装载地域的选择。(4)以多驻地的某师为例,对选择方法进行了验证。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的及意义
• 1.3 研究现状
• 1.3.1 我国铁路军事运输装载地域选择研究现状
• 1.3.2 外军铁路军事运输装载地域相关研究
• 1.4 研究内容
• 1.5 技术路线
• 第2章 装载点可用性综合评价指标体系分析
• 2.1 综合评价指标体系分析
• 2.1.1 选定的原则
• 2.1.2 评价指标体系构建
• 2.1.3 评价指标分析及其量化处理
• 2.2 某团装载地域各装载点指标量化算例
• 2.2.1 某团装载地域情况简介
• 2.2.2 各装载点装载能力计算
• 2.2.3 各装载点评价指标量化结果
• 2.3 本章小结
• 第3章 装载点可用性综合评价
• 3.1 综合评价方法概述
• 3.1.1 层次分析法
• 3.1.2 模糊综合评判
• 3.1.3 人工神经网络
• 3.1.4 其它综合评价方法
• 3.2 基于网络层次分析法的评价模型
• 3.2.1 网络层次分析法与层次分析法的对比
• 3.2.2 网络层次分析法的网络结构
• 3.2.3 网络因素集权重的合成方法
• 3.2.4 ANP评价的基本步骤
• 3.3 基于熵权法的装载地域评价模型
• 3.3.1 熵权法的可行性
• 3.3.2 熵权计算
• 3.4 基于ANP、熵权的装载点装载能力综合评价模型构建
• 3.4.1 ANP与熵权评价方法的结合
• 3.4.2 ANP与熵权相结合的评价步骤
• 3.4.3 评价算例
• 3.5 本章小结
• 第4章 装载点选择
• 4.1 装载点选择模型
• 4.1.1 单一驻地部队装载地域装载点选择模型
• 4.1.2 多驻地部队装载地域装载点选择模型
• 4.2 装载地域装载点选择算例
• 4.3 与传统方法选择结果对比
• 4.4 本章小结
• 第5章 实例分析
• 5.1 某师装载地域情况
• 5.2 各装载点装载能力计算
• 5.3 各装载点评价指标量化结果
• 5.4 各装载点可用性综合评价
• 5.4.1 一团装载点可用性综合评价
• 5.4.2 二团装载点可用性综合评价
• 5.4.3 三团装载点可用性综合评价
• 5.5 某师装载地域选择
• 5.6 本章小节
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
• 致谢