GE 9FA燃气轮机降压运行研究及实践

论文摘要

燃气-蒸汽联合循环发电技术是世界上较先进的发电技术之一。它凭借污染小、热效率高、调峰性能好、建设周期短、投资省等优点,在国内外得到迅速发展。但是,由于我国天然气分布的特殊情况,东部某些电厂燃气轮机的供气压力常常低于设计压力,严重影响了电厂的电力生产过程。因此,研究在天然气供应压力低的特殊条件下,实施燃气轮机组降压运行,具有较大的实际意义。本文分析了GE公司S209FA燃气轮机的结构及关键技术特点,探讨了某电厂GE 9FA燃气-蒸汽二拖一联合循环（GTCC）机组的控制原理及控制系统。在此基础上,讨论了在天然气供气压力低于设计压力的情况下,如何采用降压运行控制策略,以安全、经济实现燃气轮机组正常点火、带部分负荷直至额定负荷,从而提高设备利用率,达到合理有效利用天然气的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题内容和背景
• 1.1.1 燃气轮机现状及发展趋势
• 1.1.2 燃气-蒸汽联合循环现状
• 1.1.3 燃气轮机降压运行背景
• 1.2 本文研究内容
• 第二章 GE 9FA燃气轮机关键技术
• 2.1 GE燃气轮机特点
• 2.2 GE 9FA燃气轮机结构
• 2.3 GE 9FA燃气轮机关键技术
• 2.4 本章小结
• 第三章 GE 9FA燃气轮机联合循环控制原理及控制系统
• 3.1 联合循环控制原理
• 3.2 燃气轮机控制
• 3.2.1 概述
• 3.2.2 启动控制
• 3.2.3 转速控制
• 3.2.4 加速度控制
• 3.2.5 温度控制
• 3.2.6 压气机可调入口导叶（IGV）系统
• 3.3 联合循环DCS 控制
• 3.3.1 正常联合循环启动
• 3.3.2 负荷控制
• 3.3.3 高、中、低压汽包水位的控制
• 3.3.4 给水泵再循环控制
• 3.3.5 主蒸汽温度和再热蒸汽温度控制
• 3.3.6 凝结水系统
• 3.3.7 低压给水系统
• 3.3.8 旁路压力和温度的控制
• 3.3.9 中压冷再流量分配控制
• 3.3.10 机组AGC协调控制
• 3.4 本章小结
• 第四章 GE 9FA燃气轮机降压运行技术
• 4.1 可行性分析
• 4.2 具体措施
• 4.3 降压控制运行效果及分析
• 4.3.1 降压运行燃机的燃烧效果
• 4.3.2 降压运行汽轮机和余热锅炉运行效果
• 4.3.3 降压运行尾气排放
• 4.3.4 降压运行经济性分析
• 第五章 总结及展望
• 5.1 结论
• 5.2 尚待解决的问题
• 5.3 展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间发表的学术论文和参加科研情况