王鹏飞
中铁十七局集团第一工程有限公司山西太原030000
摘要：铁路桥梁工程在我国交通建设中占据着非常重要的位置，为了保证施工的质量和安全，需要做好路桥连续梁挂篮施工技术的控制，保证施工工作的顺利开展，加强对施工细节的分析，促进铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的稳定发展。基于此本文分析了铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制要点。
关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮控制
1、铁路桥梁连续梁施工中挂篮施工概述
在铁路桥梁连续梁施工项目中，实现挂篮施工技术的应用，可借助挂篮施工多样化形式提升施工的效率与质量，确保施工安全性，并为施工成本费用的有效控制提供保障，进而为提升铁路建设的综合效益奠定基础。从铁路桥梁结构出发，对连续梁中的挂篮施工进行应用和研究，技术人员需对整个结构的稳定性进行强调，并使其符合建设设计要求，并对承载力进行计算，且优化相应配置。同时，应强化对整体工程施工进展情况的有效监管，并实现对主析架结构稳定性的计算，同时落实相应检测工作，以确保主体结构的稳定性满足设计标准，同时在对挂篮中的走形支立系统进行搭建来不断完善挂篮配置，从而保证挂篮施工在桥梁施工中的顺利应用。
2、铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制
2.1挂篮的制作
在铁路桥梁连续梁施工的过程中，挂篮技术作为整个工程中的重点，其技术形式直接影响着工程的质量。制作过程中需要将承载力的控制作为重点，并对三角桁架、底膜横梁尺寸、结构设计以及材料的选择进行合理控制，主要是由于这些技术形式直接决定着工程的效果，因此，需要对相关的数据进行记录及分析。而且，在挂篮的表层也需要保证挂篮的光滑度，相关的设计人员应该按照挂篮外壁、孔径的制作标准进行精细化的磨砂处理，采用燃火的方法对其进行加固，整个施工技术需要有专业的技术人员进行指导，以便提高施工的准确性。在挂篮结束之后，需要工程人员对项目的整体性能进行检测，尤其是对于一些隐蔽的工作部分，需要进行细致、精细化的检查，以便提高工程质量，提高工程施工的稳定性。
2.2墩顶现浇施工
桩基、墩身等结构是连续梁挂篮施工的基础，保证基础质量达标后安装永久性支座和临时支墩。在安装过程中墩顶施工需要利用现浇技术，安装临时固定装置需要在墩梁上完成。为了能够尽量提高施工效果，需要在装置设计中以施工要求为基础，精确计算箱梁中心线，从而保证挂篮施工中轨距能够满足标准规定，避免桥梁在使用中因为主梁的移动而发生坍塌等安全事故。墩顶现浇施工中还要在顶板、底板预留孔洞，便于后期埋设设备以及温度控制。将用于预留孔的钢管绑定在钢筋上，根据后期挂篮施工进行位置调整。为此，在调整横梁位置中可以利用千斤顶并且稳固连接锚杆。
2.3悬浇挂篮施工
在进行悬浇挂篮施工时，还要加强桥梁线形控制，即根据预留孔中的传感器数据与预计值的偏差进行施工问题的判断，并利用线性监测系统对线性进行实时监控，以便及时进行问题的处理。在进行对称节段浇筑施工时，应做到首节对称，并对梁端最大节段展开试验，以加强施工线性的调整和控制。在后续进行各节施工时，还要根据采集的数据进行施工方案的完善，继而使施工质量得到保证。在进行混凝土浇筑时，可以在拌合站进行混凝土的集中拌制，并利用汽车泵将混凝土泵送入模，然后利用插入式捣固棒进行振捣施工。在施工过程中，要加强对混凝土硬度的控制，以免出现裂缝。
2.4合拢段施工
合拢顺序采用先边跨、再中跨的顺序进行合拢段的施工，合拢温度应符合设计要求，合拢时间选择在一天温度变化较小的时刻。合拢施工时使用挂篮底模来进行吊架操作，并将走行梁及模板系统由牵引设备拉至对向节段，再将前吊杆从预留孔中穿越，将其锚固，形成整个模板吊架。最后，将临时固结进行拆除，从而实现对整个体系的有效转换。
2.5拆除挂篮
1）挂篮在悬浇完成后，位于边跨合拢段的挂篮在进行拆除的时候，需要先将横梁吊杆拆掉，接着将其向后撤退2m左右。在进行拆除的时候，可以使用吊机或卷扬机来进行操作，并遵循“先支后拆”的原则进行，从而确保施工的安全性。2）除合拢段使用的模板外，多余的悬吊系统、模板系统需要在第10#节段预应力施工结束以后，两端口临时固结之前实施拆除作业，拆除时两端的挂篮需要同步进行，并分段、分块卸荷，保证不平衡重在允许范围以内。
3、铁路桥梁连续梁施工中挂篮控控制措施
3.1挂篮施工安全措施
（1）挂篮上采用的所有配件都应符合国家质量检验的标准需求，以保障挂篮施工的安全可靠性。（2）施工人员应具备丰富的挂篮施工操作经验，经过严格的岗前教育培训，且身体状况良好。（3）施工人员在施工过程中应做好一系列的安全保护措施，其中包括安全帽、安全带、防滑鞋等。（4）在施工过程中，应让一名具有丰富经验的人员进行指挥，以此使挂篮施工按工序顺利实施。（5）为保障挂篮施工的安全性，挂篮移动应在白天展开施工，且不得在不良的天气下展开移动挂篮施工。（6）在砼浇筑前，应检查挂篮上所有的锚点与吊点，保证其符合技术交底的要求，之后方可进行挂篮施工。
3.2做好线性控制
桥梁线形控制在悬浇施工中非常重要。（1）布设控制点。施工时通过在中心预埋钢板作为水平、中线控制点，并与两岸既有中线、高程点进行联测闭合可以保证主桥悬浇节段施工中线、高程的准确，使全桥线形的平顺。控制点要求稳定可靠并全桥皆由此控制点控制以保证控制的一贯性，减少测量误差。（2）梁轴线控制。利用中心控制点和边墩上控制点对各悬浇节段的中线进行控制，复合完成后的每个悬浇节段中心点位移，复核无误后再放出待浇节段的中线，严密监测各节段中线变化情况。（3）梁高程控制。通过中心处水准点控制悬浇节段混凝土、模板高程，混凝土浇筑前在每节段端部中线和翼板边缘设置高程控制钢筋桩，钢筋下部支撑于底模上，顶部露出混凝土面10cm，作为混凝土浇筑时对箱梁顶面高程的控制，并在混凝土浇筑、张拉后对高程进行复核以验证设计预拱度的设置。
3.3挂篮荷载试验
为了保障挂篮结构达到标准要求，完成挂篮安装后，应进行挂篮荷载预压试验，主要是掌握挂篮在荷载作用下的弹性变形与非弹性变形情况，并采取有效措施消除非弹性变形，按实际弹性变形情况调整底模预拱度，以保证连续梁标高及线形控制满足要求。预压荷载采用挂篮施工荷载加1.2倍的安全系数实施。
3.4应急措施
铁路桥梁中连续梁挂篮施工中，应该对铁路桥梁施工工作进行综合性的分析，第一，在铁路桥梁施工中，当遇到车辆问题时，相关人员应该做好现场工作的合理安排，降低安全事故发生的风险；第二，在施工塌方问题处理中，需要检查工作人员的受伤状况，并立即疏散人员，拨打急救电话，实现对现场紧急事故的合理控制。
总之，在铁路桥连续梁工程施工过程中，挂篮技术是一种比较常用的施工技术，其对铁路桥梁工程的作用非常大。通过在连续梁施工中应用挂篮技术不仅能够有效保障桥梁施工的安全性，而且对提高工效、减少机械设备投入都有很大的帮助，因此，具有较高的推广应用价值，因此需要重点加强控制。
参考文献:
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