高速公路互通式立交改扩建方案研究

论文摘要

目前,我国正在对早期建成的高速公路进行改建或者扩建,以适应社会经济发展的需求。作为交通转换节点的互通式立交的改扩建是高速公路改扩建工程中重要的组成部分。互通式立交的改扩建涉及到环境、自然、用地和造价等方面,因此对互通式立交改扩建方案的研究是十分必要的。随着互通式立交建设经验的逐步积累和人们对互通式立交认识的不断加深,对互通式立交的建设提出了更高的要求。特别是在改扩建中应积极贯彻新理念,做到“以人为本,安全至上”。本文总结了改扩建方案设计原则和影响因素,重点对互通式立交改扩建方案进行了归纳,并提出了一些具有实际意义的建议。对于改扩建线形设计的特殊性要求,本文提出了不同于传统勘测方法的车载LiDAR技术。通过对立交改扩建设计标准的分析,探讨了互通范围内主线设计标准、平纵面和跨线桥的设计要点,同时分别阐述了匝道平、纵面线形设计和连接部设计,并提出了相应的设计要点。互通式立交改扩建施工作业应在“安全、保通、易操作”的基础上进行。通过分析互通改扩建作业区驾驶员、作业区和车辆运行特性,总结了改扩建交通组织的原则和方案,提出了改扩建作业时的安全对策。结合实际改扩建工程,简要阐述了喇叭形互通式立交改扩建一般原则和方法,从而为互通式立交改扩建工程设计提供理论依据。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 立体交叉的发展概况
• 1.1.1 立体交叉的概念
• 1.1.2 国内外立交的发展状况
• 1.1.3 互通式立交的类型和特点
• 1.1.4 互通式立交的发展方向
• 1.2 研究课题的提出
• 1.2.1 互通式立交改扩建的目的
• 1.2.2 互通式立交改扩建的现状
• 1.2.3 互通式立交改扩建存在的问题
• 1.3 本课题研究的主要内容与技术路线
• 1.3.1 本课题研究的主要内容
• 1.3.2 本课题研究的技术路线
• 第二章 互通式立交改扩建方案研究
• 2.1 互通式立交改扩建方案设计原则
• 2.2 互通式立交改扩建方案影响因素
• 2.3 互通式立交改扩建方案
• 2.3.1 改扩建方案选择原则
• 2.3.2 互通式立交改扩建方案
• 2.3.3 互通区主线改扩建方案
• 2.4 几点建议
• 2.5 本章小结
• 第三章 互通式立交改扩建线形设计
• 3.1 互通数据的采集
• 3.1.1 车载LiDAR系统
• 3.1.2 既有互通调查
• 3.2 线形设计依据
• 3.2.1 交通量预测
• 3.2.2 设计通行能力
• 3.2.3 设计速度
• 3.3 互通区主线线形设计
• 3.3.1 主线线形设计标准
• 3.3.2 平、纵面设计要点
• 3.3.3 跨线桥的一般要求
• 3.4 匝道线形设计
• 3.4.1 匝道平面线形设计
• 3.4.2 匝道纵面线形设计
• 3.4.3 匝道横断面设计
• 3.5 连接部设计
• 3.5.1 变速车道设计
• 3.5.2 匝道出入口设计
• 3.5.3 平面交叉设计
• 3.6 本章小结
• 第四章 改扩建作业区交通组织方案及工程实例
• 4.1 改扩建作业区交通特性分析
• 4.1.1 驾驶员交通特性
• 4.1.2 车辆运行及交通流特性
• 4.1.3 互通区道路特性
• 4.2 改扩建交通组织方案研究
• 4.2.1 交通组织原则
• 4.2.2 交通组织方案研究
• 4.3 改扩建作业时的安全对策研究
• 4.3.1 交通行为管制
• 4.3.2 临时设施
• 4.4 永年互通式立交改扩建工程
• 4.4.1 互通现状及存在的问题
• 4.4.2 互通改扩建方案
• 4.4.3 交通组织方案
• 4.5 本章小结
• 结语
• 论文研究成果
• 需进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢