无级变速多功能越野车动力传动系统研究

论文摘要

本文是以浙江飞碟汽车制造有限公司关于金属带式无级变速器在多功能越野车上的应用项目为基础,对多功能越野车的无级变速动力传动系统展开研究工作,具体内容如下:1、介绍了无级变速器的发展和应用现状,对金属带式无级变速器的发展趋势进行了论述;2、依据装有无级变速器的多功能越野车动力传动系统特点,设计其总成和整车性能试验系统;3、基于金属带式无级变速器,在试验测试数据的基础上,研究传动系统的速比和速比范围对车辆性能的影响。在给定系统模型基础上,研究多功能越野车无级变速传动系统的匹配策略;4、进行装有金属带式无级变速器的多功能越野车动力传动系统的整车动力性与经济性试验研究,为新型多功能越野车设计提供技术平台。目前,国内还没有深入开展有关装有金属带式无级变速器的多功能越野车动力传动系统研究工作。通过本论文研究可提高浙江飞碟汽车制造有限公司多功能越野车性能,并为开发新一代多功能越野车提供技术平台。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 无级变速器简介
• 1.2.1 无级变速器的分类
• 1.2.2 机械无级变速器发展与特点
• 1.3 CVT 电液控制系统概述
• 1.4 CVT 性能分析
• 1.5 本文主要研究内容及研究意义
• 1.5.1 本文主要研究内容
• 1.5.2 课题来源及研究意义
• 第二章 CVT 传动系统设计
• 2.1 CVT 传动系统特点
• 2.1.1 CVT 各档位的动力传递路线
• 2.1.2 手动/自动一体化电控无级变速器
• 2.1.3 液压油泵
• 2.1.4 起步离合器
• 2.2 CVT 传动系统的工作原理和结构
• 2.2.1 CVT 传动系统的工作原理
• 2.2.2 CVT 传动系统的结构
• 2.3 CVT 传动系统基本参数计算
• 2.3.1 CVT 的速比
• 2.3.2 验算带长
• 2.3.3 主、被动轮夹紧力
• 2.4 本章小结
• 第三章 CVT 电液控制系统分析
• 3.1 CVT 电液系统控制的主要内容
• 3.1.1 CVT 电液系统油路
• 3.1.2 速比控制和夹紧力控制
• 3.1.3 起步离合器控制
• 3.2 CVT 电液控制参数分析
• 3.2.1 CVT 电液控制参数的选取
• 3.2.2 CVT 电液控制参数对车辆性能的影响
• 3.3 液力变矩器的闭锁控制
• 3.3.1 液力变矩器闭锁的意义
• 3.3.2 单参数闭锁控制
• 3.3.3 双参数闭锁控制
• 3.3.4 阻尼离合器
• 3.4 本章小结
• 第四章 发动机与液力变矩器的工作分析
• 4.1 发动机工作分析
• 4.1.1 发动机的数学模型
• 4.1.2 发动机特性分析
• 4.2 液力变矩器工作分析
• 4.3 发动机变扭器共同工作分析
• 4.3.1 输入特性
• 4.3.2 共同工作点的求取
• 4.3.3 输出特性
• 4.4 本章小结
• 第五章 CVT 动力传动系统特性试验
• 5.1 发动机试验
• 5.2 发动机试验
• 5.2.1 试验方法
• 5.2.2 试验设备及仪器
• 5.2.3 试验内容
• 5.3 CVT 动力传动系统特性试验
• 5.3.1 CVT 扭矩输出试验
• 5.4 SUV 车CVT 动力传动系统的整车试验
• 5.4.1 整车试验
• 5.5 本章小结
• 第六章 全文总结
• 参考文献
• 摘要
• ABSTRACT
• 致谢