导读:本文包含了车辆噪声论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:轻轨车辆,噪声预测,试验验证,频谱特征
车辆噪声论文文献综述
蒋忠城,刘晓波,王先锋,郭冰彬,李登科[1]（2019）在《轻轨车辆整车噪声预测及验证》一文中研究指出随着人们对轨道车辆振动和噪声舒适性要求的提高,轨道车辆整车噪声的预测显得尤为重要。传统的噪声计算方法如有限元法、边界元法和统计能量法SEA的建模时间较长,计算复杂。该文介绍了一种基于经验公式的整车噪声快速计算方法,对车辆分段成多声学腔体,并采用多腔体耦合模型进行计算。然后,基于整车噪声快速计算方法对轻轨车辆进行整车噪声参数输入和预测计算。计算结果显示:静置工况下客室内噪声平均值为62.5 dB(A),运行工况下前两节车辆客室内噪声平均值分别为67.5 dB(A)和67.2 dB(A),运行车外噪声为78.3 dB(A),均满足轻轨车辆噪声限值标准要求。最后对整车噪声预测结果进行了试验验证。结果表明,轻轨车辆整车噪声平均计算误差小于2 dB(A),达到了行业内较高的计算精度要求。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
刘策,陈剑,张永斌,李家柱[2]（2019）在《基于轮胎/路面噪声替换的车辆通过噪声室内测量实验研究》一文中研究指出考虑车辆通过噪声室外测量易受环境因素、驾驶技术和测量场地的影响,加之国际标准(ISO 362—1:2007)对车辆通过噪声测量过程提出更严格的要求,致使通过噪声测量成功率显着降低。为建立高效的通过噪声测量平台,车辆通过噪声的室内测量方法成为迫切需求。本文中针对车辆通过噪声室内测量方法研究的关键问题——室内外轮胎/路面噪声存在差异,对某型车开展室内外通过噪声测量实验研究,提出基于室内滑行实验方法获取室内轮胎/路面噪声系数,提取室内轮胎/路面噪声,基于声压能量迭加原理,用室外轮胎/路面噪声替换室内轮胎/路面噪声,实现半消声室内车辆通过噪声测量结果与室外测量结果的误差在±1 dB(A)以内,验证了该方法的有效性。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年11期）
叶伟平,易桂林,陈振龙,张成,梁娇君[3]（2019）在《某铁路车辆制造厂各工种噪声接触水平和听力损失调查》一文中研究指出调查铁路车辆制造厂各工种噪声接触水平和听力损伤情况,找出噪声关键控制点,为铁路车辆制造厂噪声防护和管理提供科学依据。选择某铁路车辆制造厂电焊工、冷作工、油漆工等噪声接触人员和管理、物流、仓库保管等无噪声接触史的人员等925人为研究对象,结合噪声现场结果和纯音听力测试结果进行分析。结果显示,电焊工、冷作工和油漆工接触的噪声超标率为分别20.8%、44.4%和33.3%;冷作工噪声检测结果和纯音测听异常检出率均明显高于其他工种(P<0.01);冷作工听力异常检出率与工人性别和工龄有关,且听力异常检出率随工龄增加而增加(P<0.05)。提示,铁路车辆制造厂各工种在生产过程中均接触不同程度的噪声,其中冷作工接触的噪声强度最高,工人听力损伤也最严重,应作为该企业噪声关键控制点,同时电焊工、油漆工接触的噪声也该引起企业的足够重视。(本文来源于《工业卫生与职业病》期刊2019年06期）
杜麒麟,徐鸿,尹镪,徐志胜[4]（2019）在《低噪声车辆减速器降噪特性试验研究》一文中研究指出货运铁路编组站在通过自动化驼峰进行列车编组时,需要对线路上的车辆减速器进行制动,在制动过程中会产生高频突发噪声,对周边环境造成影响。通过实测昆明东站自动化驼峰作业现场新型车辆减速器与普通减速器在制动过程中的噪声特性,验证了新型车辆减速器的降噪性能,也为后续列车编组站在制动噪声控制方面的研究提供了实测资料。(本文来源于《中国环保产业》期刊2019年10期）
许天楚[5]（2019）在《联合国世界车辆法规协调论坛噪声及轮胎工作组系列会议在日内瓦召开》一文中研究指出2019年9月9日-13日,联合国欧洲经济委员会(UN ECE)世界车辆法规协调论坛(WP.29)汽车噪声及轮胎工作组(GRBP)系列会议在日内瓦万国宫召开,系列会议包括轮胎全球技术法规(UN TYREGTR)非正式工作组第25次会议、倒车提示音法规专项工作组(TFRWS)第8次会议、磨损轮胎湿地性能(WGWT)非正式工作组第3次会议和GRBP第70次会议。来自中国、法国、德国、意大利、日本、荷兰、挪威、波兰、俄罗斯、西班牙、瑞典、瑞士、美国、加拿大等WP.29缔约方政府和欧盟委员会(European(本文来源于《中国汽车》期刊2019年10期）
刘策,陈剑,李家柱[6]（2019）在《基于声阵列技术的车辆通过噪声室内测量方法》一文中研究指出基于声阵列技术开展车辆通过噪声室内实验研究,建立声阵列信号合成算法,针对通过噪声室内外测试过程中车辆运行状态不一致问题,提出通过改变滑行实验速度范围,获取正确的底盘测功机加载参数,确保通过噪声室内测试时车辆运行状态与室外一致,最终实现通过噪声室内测试结果与通过噪声室外测试结果之间的误差控制在±1 d B以内。(本文来源于《计量学报》期刊2019年06期）
张晓明,汪新云,赵忠伟[7]（2019）在《DCT变速箱原地换挡车辆抖动及噪声优化》一文中研究指出介绍了DCT(Dual Clutch Transmission,双离合器式自动变速箱)的工作原理和DCT车辆原地换挡的基本原理及实现过程。针对DCT车辆原地换挡过程带来的车辆抖动及换挡噪声问题进行了根本原因分析,提出了对车辆换挡抖动及换挡噪声有较大影响的3个关键控制因子,基于正交试验法确认了3个控制因子的最佳参数水平,实车试验结果表明,优化后的DCT车辆,原地换挡车辆抖动和换挡噪声都有明显改善,实现了较好的原地换挡感受。(本文来源于《北京汽车》期刊2019年04期）
李少云[8]（2019）在《叁亚多部门实地进行昼夜噪声布点检测》一文中研究指出本报讯（ 李少云）7月23日，叁亚市接到中央第叁生态环境保护督察组转办的有关“吉阳区榆亚路680号绿地悦澜湾小区附近，过往车辆噪声大影响居民生活”的群众信访举报件后，市区相关职能部门迅速行动，赶赴现场进行调查处理。据该群众信访反映称，吉阳区榆(本文来源于《叁亚日报》期刊2019-07-25）
杨玺国[9]（2019）在《军用车辆装备噪声控制策略》一文中研究指出针对军用车辆装备的高噪声易暴露目标,且对指战员造成损害,从声源、传播途径、接收者叁个方面提出控制策略,以期实现军用车辆装备噪声控制。(本文来源于《科技风》期刊2019年19期）
程雄,陈晓,伍道乐[10]（2019）在《对比分析不同轨道参数对车辆辐射噪声的影响》一文中研究指出不同轨道线路条件下,测量同样型号车辆的辐射噪声相差4～5 dB(A)。文章针对这一现象,从试验方向开展原因分析,对不同轨道线路的粗糙度及衰减率指标进行测试,对比讨论了轨道噪声粗糙度和衰减率指标对轮轨噪声的影响,并针对性提出改善建议。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2019年03期）
车辆噪声论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
考虑车辆通过噪声室外测量易受环境因素、驾驶技术和测量场地的影响,加之国际标准(ISO 362—1:2007)对车辆通过噪声测量过程提出更严格的要求,致使通过噪声测量成功率显着降低。为建立高效的通过噪声测量平台,车辆通过噪声的室内测量方法成为迫切需求。本文中针对车辆通过噪声室内测量方法研究的关键问题——室内外轮胎/路面噪声存在差异,对某型车开展室内外通过噪声测量实验研究,提出基于室内滑行实验方法获取室内轮胎/路面噪声系数,提取室内轮胎/路面噪声,基于声压能量迭加原理,用室外轮胎/路面噪声替换室内轮胎/路面噪声,实现半消声室内车辆通过噪声测量结果与室外测量结果的误差在±1 dB(A)以内,验证了该方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆噪声论文参考文献
[1].蒋忠城,刘晓波,王先锋,郭冰彬,李登科.轻轨车辆整车噪声预测及验证[J].机械设计.2019
[2].刘策,陈剑,张永斌,李家柱.基于轮胎/路面噪声替换的车辆通过噪声室内测量实验研究[J].汽车工程.2019
[3].叶伟平,易桂林,陈振龙,张成,梁娇君.某铁路车辆制造厂各工种噪声接触水平和听力损失调查[J].工业卫生与职业病.2019
[4].杜麒麟,徐鸿,尹镪,徐志胜.低噪声车辆减速器降噪特性试验研究[J].中国环保产业.2019
[5].许天楚.联合国世界车辆法规协调论坛噪声及轮胎工作组系列会议在日内瓦召开[J].中国汽车.2019
[6].刘策,陈剑,李家柱.基于声阵列技术的车辆通过噪声室内测量方法[J].计量学报.2019
[7].张晓明,汪新云,赵忠伟.DCT变速箱原地换挡车辆抖动及噪声优化[J].北京汽车.2019
[8].李少云.叁亚多部门实地进行昼夜噪声布点检测[N].叁亚日报.2019
[9].杨玺国.军用车辆装备噪声控制策略[J].科技风.2019
[10].程雄,陈晓,伍道乐.对比分析不同轨道参数对车辆辐射噪声的影响[J].电力机车与城轨车辆.2019