MTO环境下多客户生产与运输集成调度研究

论文摘要

随着信息技术的进步和社会分工的专业化，供应链管理中生产环节和运输环节的协同正朝着不断深入的方向发展。该趋势在采用MTO（Make-to-order，按订单生产）模式的汽车、时装等供应链中体现得更为明显。这一方面是受客户日益个性化的需求所驱使，另一方面则是企业为改进对客户的有效响应而进行的积极探索。在此背景下，亟需深化MTO环境下多客户生产与运输集成调度问题的研究。本论文首先从供应链协调调度、生产与运输集成调度和求解调度问题的相关方法三个方面展开文献综述，系统总结已有的集成调度研究成果并提出本文研究的切入点。接着对MTO环境下多客户生产与运输集成调度问题进行定性分析。通过归纳MTO环境的四大特点，论文分析了生产环节和运输环节的构成要素，阐述集成调度问题的一般模型和实施集成调度的关键点。在此基础上，针对多客户情形下单一工厂生产、多车辆运输的集成调度问题，本文以最小化总完成时间为目标，对问题进行分解，分析其最优解的主要性质并给出一类特殊问题的最优解，构建计算复杂性为O（m2cv+2vcn2mv+m）的动态规划求解步骤。最后，采用算例分别对多客户多车辆、多客户单一车辆和单一客户多车辆三种情形进行比较分析，表明此动态规划算法的有效性。期望本文的研究结论能够为企业制定供应链协同计划提供有效的理论指导。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究目的与意义
• 1.3 研究内容与技术路线
• 2 国内外相关研究综述
• 2.1 供应链协调调度相关研究
• 2.2 生产与运输集成调度相关研究
• 2.3 求解调度问题的相关方法研究
• 2.4 文献总结
• 3 MTO 环境下多客户生产与运输集成调度问题分析
• 3.1 问题构成要素分析
• 3.2 生产与运输集成调度的一般模型
• 3.3 生产与运输集成调度的关键点分析
• 3.4 本章小结
• 4 MTO 环境下多客户多车辆生产与运输集成调度
• 4.1 问题描述与分析
• 4.2 最优解性质
• 4.3 问题求解
• 4.4 算例分析
• 4.5 本章小结
• 5 总结与展望
• 5.1 全文总结
• 5.2 研究展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录1 攻读硕士学位期间参与的科研项目