本文主要研究内容
作者邵黎明（2019）在《关于民航领域集成系统可持续迭代的架构设想》一文中研究指出：长期扩展性系统具有独立模块成型快、系统发展时间长、模块迭代频繁的特点。因此将独立模块服务化、采用可插拔的服务注册机制并通过完善的权限控制和认证实现新旧服务之间的通讯,进而在提高数据和服务的复用性避免重复开发的同时保证了每个独立服务的高可用性。分布式系统的CAP理论要求在架构的设计前期对CP和AP作出抉择,而由于民航的领域特性,对于高可用和分区容错性的要求远大于一切,因此以AP为原则的去中心化设计成为首选。
Abstract
chang ji kuo zhan xing ji tong ju you du li mo kuai cheng xing kuai 、ji tong fa zhan shi jian chang 、mo kuai die dai pin fan de te dian 。yin ci jiang du li mo kuai fu wu hua 、cai yong ke cha ba de fu wu zhu ce ji zhi bing tong guo wan shan de quan xian kong zhi he ren zheng shi xian xin jiu fu wu zhi jian de tong xun ,jin er zai di gao shu ju he fu wu de fu yong xing bi mian chong fu kai fa de tong shi bao zheng le mei ge du li fu wu de gao ke yong xing 。fen bu shi ji tong de CAPli lun yao qiu zai jia gou de she ji qian ji dui CPhe APzuo chu jue ze ,er you yu min hang de ling yu te xing ,dui yu gao ke yong he fen ou rong cuo xing de yao qiu yuan da yu yi qie ,yin ci yi APwei yuan ze de qu zhong xin hua she ji cheng wei shou shua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自科技创新与应用的邵黎明，发表于刊物科技创新与应用2019年09期论文，是一篇关于服务注册论文,微服务论文,高可用论文,去中心化论文,民航领域论文,科技创新与应用2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自科技创新与应用2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。