基于UG的桥梁支座数字化设计研究

论文摘要

随着我国交通运输系统的高速发展和完善,作为其重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,这对作为连接桥梁上下部结构的重要部件——桥梁支座的设计制造也提出了更高的要求。不同的桥梁在功能及设计参数上各不相同,对支座尺寸及性能的要求也千差万别。这就导致了支座生产企业经常面临多型号小批量订单,设计人员进行重复设计的工作量较大的局面。为此,本文研究将数字化设计技术引入到桥梁支座的设计当中,通过建立桥梁支座参数化设计平台,构建桥梁支座的参数化设计模型,形成规范统一的典型支座参数化样机,减少设计人员重复设计工作量,提高桥梁支座的设计效率。本文首先对桥梁支座结构特性和传统的设计方法进行分析,并对当前数字化设计技术进行研究,提出将基于UG的参数化设计技术引入到桥梁支座的设计中,以改进传统设计中存在的设计效率低下的问题。在此基础上,对选定的FCQZ-II型固定支座进行参数化研究,建立其参数关联关系和传递机制,并基于UG/WAVE技术和表达式建模技术建立了桥梁支座的参数化模型。然后,以UG/Open Menuscript和UIStyler为工具,开发桥梁支座参数化设计模块的用户界面,以UG/Open API和Visual Studio2008为工具,开发桥梁支座参数化设计模块的应用程序,并以Microsoft Access为数据库支撑实现支座参数信息存储与读取,最终开发出完整的桥梁支座参数化设计模块,并通过实例实现桥梁支座的参数化设计。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题的研究意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 桥梁支座国内外研究现状
• 1.2.2 数字化设计技术国内外研究现状
• 1.3 本文研究的主要内容
• 第2章 桥梁支座结构特性及设计流程分析
• 2.1 桥梁支座概述
• 2.2 桥梁支座分类
• 2.3 桥梁支座结构特性
• 2.4 桥梁支座设计流程
• 2.5 本章小结
• 第3章 基于UG的参数化设计技术
• 3.1 参数化设计技术
• 3.1.1 零件级参数化设计
• 3.1.2 部件级参数化设计
• 3.2 基于UG的参数化设计技术
• 3.2.1 UG/WAVE技术
• 3.2.2 表达式建模技术
• 3.3 UG 二次开发工具
• 3.4 基于UG的参数化设计技术优势
• 3.5 本章小结
• 第4章 桥梁支座参数化设计系统框架
• 4.1 桥梁支座参数化设计系统功能要求
• 4.2 桥梁支座参数化设计系统框架结构
• 4.3 桥梁支座参数关联关系建立
• 4.3.1 参数化驱动模型
• 4.3.2 建立参数关联关系
• 4.4 桥梁支座参数化设计数据管理
• 4.5 本章小结
• 第5章 桥梁支座参数化设计系统开发
• 5.1 开发环境设置
• 5.2 建立支座三维模型样板
• 5.3 建立系统数据库
• 5.4 用户界面设计
• 5.4.1 编写菜单文件
• 5.4.2 设计对话框
• 5.5 应用程序设计
• 5.5.1 数据库操作界面设计
• 5.5.2 支座参数化设计程序编写
• 5.6 运行实例
• 5.7 本章小结
• 总结及展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文