导读:本文包含了圆锥误差论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:圆锥近似Wolter-Ⅰ望远镜,柱面镜检测,面形误差,计算全息干涉检验
圆锥误差论文文献综述
刘娜,沈正祥,马彬,魏振博,徐旭东[1]（2018）在《圆锥近似Wolter-Ⅰ型X射线望远镜用柱面反射镜面形误差检测方法》一文中研究指出基于热弯玻璃的圆锥近似Wolter-Ⅰ型X射线聚焦望远镜采用在凸柱面镜模具上热弯超薄玻璃的反射镜片制作方式,柱面镜低频面形误差和中频波纹度是影响望远镜聚焦性能的主要因素,因此高精度快速检测凹凸柱面镜中低频表面误差是研制中的关键技术。传统的柱面样板法无法检测超薄镜片,且只能检测对应样板半径的面形,检测效率低,无法满足要求。采用基于计算全息的零位补偿干涉检测法和激光扫描两种方法,对超光滑凸柱面模具和超薄凹柱面镜片进行快速定量检测,计算了两种检测方法的功率谱密度,通过表面的斜率误差拟合得到点扩散函数曲线和半功率直径。结果表明:两种方法都能够快速定量表征中低频表面误差对X射线望远镜角分辨率的影响,为提高反射镜制作精度和改善X射线望远镜聚焦性能提供了技术支撑。(本文来源于《红外与激光工程》期刊2018年04期）
陆彬[2]（2017）在《弹载捷联惯导系统圆锥误差和尺寸效应误差研究》一文中研究指出精确制导炮弹凭借精度高、成本低、对点目标攻击能力强的优点成为现代战争中最重要的作战武器之一。随着微机电系统(MEMS,Micro Electronic Mechanic System)技术的迅猛发展,由MEMS惯性器件构成的微惯性导航系统(MINS,Micro Inertial Navigation System)凭借体积小、精度高、成本低廉的优势在武器制导系统中得到越来越广泛的应用。因此,发展基于MINS的精确制导炮弹可实现常规火炮武器系统作战性能的提高。针对制导炮弹用捷联惯导系统高旋、高动态的工作背景,本文研究了弹载捷联惯导系统的圆锥误差和尺寸效应误差,主要内容为:1.介绍炮弹常用坐标系及其之间的转换,推导惯导姿态、导航解算算法和惯导误差方程,介绍数据融合技术。2.建立尺寸效应误差模型,分析误差影响。提出基于利用速度误差观测标定尺寸效应误差的方法,并通过仿真分析了影响标定精度的因素。通过编制MIMU标定时特殊位置,提出一种解析标定法。由误差模型,推导尺寸效应补偿算法。并最终利用转台完成标定实验。3.研究捷联惯导系统圆锥误差的产生机理,推导基于角速率输入的旋转矢量算法并在标准圆锥运动条件下对其优化化。提出了两种改进的旋转矢量优化算法并仿真验证算法效果。4.推导弹道仿真数据生成过程,在弹道环境下完成推导的旋转矢量算法的数值仿真。(本文来源于《南京理工大学》期刊2017-12-01）
佟林,覃方君[3]（2017）在《基于神经遗传算法的圆锥误差补偿算法》一文中研究指出传统的圆锥误差补偿算法利用泰勒公式展开使等式两边对应项相等,解算出补偿系数,这样存在泰勒级数高阶项的截断误差。在上述传统圆锥误差补偿算法的基础上,基于最小二乘原理列出剩余误差方程,并利用神经网络进行曲线的拟合,由于传统的BP神经网络的初始权值和阈值是随机给定的,而不同的初始值可能导致网络不收敛或陷入局部最优,所以本文采用GA-BP神经网络解决这个问题[1],最后利用遗传算法进行极值寻优,估计出一组圆锥误差补偿算法的系数,仿真结果表明,此算法对圆锥误差补偿效果优于传统算法。(本文来源于《2017中国自动化大会（CAC2017）暨国际智能制造创新大会（CIMIC2017）论文集》期刊2017-10-20）
严恭敏,杨小康,翁浚,秦永元[4]（2017）在《捷联惯导中求解圆锥误差系数的通用算法》一文中研究指出在捷联惯导姿态更新算法中,针对传统的由等效旋转矢量微分方程求解多子样优化圆锥误差补偿系数的推导过程比较繁琐的问题,提出了一种新的计算任意子样数优化圆锥误差补偿系数的数值算法。在圆锥角运动条件下,新算法对角速度和角增量叁角函数作泰勒级数展开,再根据圆锥误差积分和不同子样角增量叉乘计算过程中的多项式系数向量叉乘特点,将叉乘运算转化为多项式系数的卷积运算,新算法易于软件编程实现。最后,通过仿真计算给出了所有共计21种1~6子样优化圆锥误差补偿系数及相应的算法漂移。(本文来源于《导航定位学报》期刊2017年03期）
邢丽,熊智,刘建业,杭义军[5]（2017）在《基于对偶四元数的圆锥及划船误差补偿改进算法》一文中研究指出为提高高动态环境下的对偶四元数捷联惯性导航算法解算精度,将梯形数字积分算法应用于圆锥和划船误差补偿算法中,改进了姿态和速度解算算法,提高了对偶四元数捷联惯性导航算法的解算精度。在单个采样周期内,利用前一时刻采集的陀螺角速率信号和当前时刻采集的陀螺角速率信号,通过梯形积分方式计算角增量进行圆锥误差补偿;利用前一时刻采集的加速度计信号和当前时刻的加速度计信号,通过梯形积分方式计算速度增量并结合同一时刻的角增量进行划船误差补偿。通过设计的多组动态模拟仿真航迹验证表明,当角速率和比力作为圆锥和划船误差补偿算法输入时,梯形积分算法的精度高于传统的矩形积分算法,且航迹的动态性越高,改进算法的性能优势越显着。同时,通过动态跑车实验结果的分析对比,进一步验证了该改进算法的实用性。(本文来源于《兵工学报》期刊2017年07期）
谢霞,张孝宝,贾巨民[6]（2017）在《变速比差速器非圆锥齿轮曲面误差评定》一文中研究指出针对由叁坐标测量获得并经预处理的数据,提出通过NURBS法进行模型重构并通过两步匹配法实现对非圆锥齿轮复杂曲面的误差评定。首先,利用NURBS插值法对变速比非圆锥齿轮的齿面进行曲线及曲面重构,并用最小二乘法进行逼近,获得重构曲面模型。然后,综合应用ICP算法和BFGS算法,建立齿面误差评定模型,将测量数据与设计模型进行初始匹配和精确匹配,并通过MATLAB编程求解,得到欧氏变换矩阵,最终求得齿面误差为0.053 22 mm,满足齿轮设计要求。结果表明,该方法具有较高的重构精度和运算效率,并能较好地解决复杂曲面的误差评定问题。(本文来源于《机械传动》期刊2017年04期）
杨浩天,汪立新,王琪,孙田川[7]（2017）在《一种改进的重迭式叁子样圆锥误差补偿算法》一文中研究指出针对增加子样数会降低系统姿态更新频率、引入较大的圆锥误差,提高采样频率会增加导航计算机的硬件负担的问题,提出一种改进的圆锥误差补偿算法。利用前两个计算周期陀螺输出的角增量信息和当前时刻陀螺采样值通过重迭式采样的方式进行圆锥误差补偿,详细推导了重迭式叁子样补偿算法的公式,根据算法误差最小准则得到补偿系数。该算法不仅提高了系统姿态更新频率,而且减少了由等效旋转矢量算法引入的圆锥误差,达到了提高姿态解算精度的目的。(本文来源于《电光与控制》期刊2017年03期）
王开,邵文建,朱峰[8]（2016）在《基于线阵的多波束比幅法圆锥误差分析》一文中研究指出在一维线阵条件下,利用多波束比幅法测量方位角时,随着入射信号仰角变大,方位角测量误差会变大。分析了不同仰角下的波束偏离,提出了利用"修正角度"减小圆锥误差的方法,并比较修正前后测量误差统计值,说明达到了提高方位角测量精度的效果。(本文来源于《舰船电子对抗》期刊2016年05期）
石文峰,王省书,郑佳兴,战德军[9]（2016）在《激光陀螺捷联惯导系统的圆锥运动误差激励方法研究》一文中研究指出捷联惯导系统的精度受到自身各种误差因素的影响,针对陀螺的标度因数误差和非正交安装角误差,提出了一种以圆锥运动激发姿态误差来进行快速标定的方法。通过理论分析得出,在短时间内,由于标度因数误差和非正交安装角误差的存在,圆锥运动将激发出随时间线性增大的姿态解算误差。将解算得到的姿态误差与陀螺数据联立,可以反解得到标度因数误差和非正交安装角的值。通过仿真验证,安装角误差能达到1″以内,标度因数误差能达到5ppm以内。(本文来源于《半导体光电》期刊2016年03期）
王慧文,孙晓娟,姜蔚鹰[10]（2015）在《直齿圆锥齿轮压力角误差的叁维坐标测量》一文中研究指出压力角是直齿圆锥齿轮最基本计算参数,在直齿圆锥齿轮加工过程中能否实现齿廓曲面各点压力角准确是保证直齿圆锥齿轮加工精度和传动稳定性的重要指标。本文在给出直齿圆锥齿轮齿面数学模型基础上,利用叁维坐标测量仪进行了齿面多点测量,通过最小二乘法分析计算,得到了直齿圆锥齿轮的压力角加工误差。提出了一种用叁维坐标测量仪测量直齿圆锥齿轮齿面参数的方法,并可以在直齿圆锥齿轮加工中对加工参数进行修正,提高加工精度。(本文来源于《科技展望》期刊2015年33期）
圆锥误差论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
精确制导炮弹凭借精度高、成本低、对点目标攻击能力强的优点成为现代战争中最重要的作战武器之一。随着微机电系统(MEMS,Micro Electronic Mechanic System)技术的迅猛发展,由MEMS惯性器件构成的微惯性导航系统(MINS,Micro Inertial Navigation System)凭借体积小、精度高、成本低廉的优势在武器制导系统中得到越来越广泛的应用。因此,发展基于MINS的精确制导炮弹可实现常规火炮武器系统作战性能的提高。针对制导炮弹用捷联惯导系统高旋、高动态的工作背景,本文研究了弹载捷联惯导系统的圆锥误差和尺寸效应误差,主要内容为:1.介绍炮弹常用坐标系及其之间的转换,推导惯导姿态、导航解算算法和惯导误差方程,介绍数据融合技术。2.建立尺寸效应误差模型,分析误差影响。提出基于利用速度误差观测标定尺寸效应误差的方法,并通过仿真分析了影响标定精度的因素。通过编制MIMU标定时特殊位置,提出一种解析标定法。由误差模型,推导尺寸效应补偿算法。并最终利用转台完成标定实验。3.研究捷联惯导系统圆锥误差的产生机理,推导基于角速率输入的旋转矢量算法并在标准圆锥运动条件下对其优化化。提出了两种改进的旋转矢量优化算法并仿真验证算法效果。4.推导弹道仿真数据生成过程,在弹道环境下完成推导的旋转矢量算法的数值仿真。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
圆锥误差论文参考文献
[1].刘娜,沈正祥,马彬,魏振博,徐旭东.圆锥近似Wolter-Ⅰ型X射线望远镜用柱面反射镜面形误差检测方法[J].红外与激光工程.2018
[2].陆彬.弹载捷联惯导系统圆锥误差和尺寸效应误差研究[D].南京理工大学.2017
[3].佟林,覃方君.基于神经遗传算法的圆锥误差补偿算法[C].2017中国自动化大会（CAC2017）暨国际智能制造创新大会（CIMIC2017）论文集.2017
[4].严恭敏,杨小康,翁浚,秦永元.捷联惯导中求解圆锥误差系数的通用算法[J].导航定位学报.2017
[5].邢丽,熊智,刘建业,杭义军.基于对偶四元数的圆锥及划船误差补偿改进算法[J].兵工学报.2017
[6].谢霞,张孝宝,贾巨民.变速比差速器非圆锥齿轮曲面误差评定[J].机械传动.2017
[7].杨浩天,汪立新,王琪,孙田川.一种改进的重迭式叁子样圆锥误差补偿算法[J].电光与控制.2017
[8].王开,邵文建,朱峰.基于线阵的多波束比幅法圆锥误差分析[J].舰船电子对抗.2016
[9].石文峰,王省书,郑佳兴,战德军.激光陀螺捷联惯导系统的圆锥运动误差激励方法研究[J].半导体光电.2016
[10].王慧文,孙晓娟,姜蔚鹰.直齿圆锥齿轮压力角误差的叁维坐标测量[J].科技展望.2015
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