论文题目: 车灯温度场及灯内空气流动特性的分析
论文类型: 硕士论文
论文专业: 车辆工程
作者: 游学兵
导师: 高翔
关键词: 车灯,流场,温度场,有限元
文献来源: 江苏大学
发表年度: 2005
论文摘要: 汽车车灯的设计不仅影响汽车的外观,还影响汽车的安全性。以往的设计中,主要考虑的是车灯的材料、结构、光学等方面的因素,车灯的热应力以及结雾等涉及到热学方面的问题却没有得到人们足够的重视。因此,对车灯的热分析很有必要并且很有意义。 本文分析了车灯的传热特性以及车灯结雾问题的原理。在此基础上,将三维CAD软件CATIA中建立的车灯实体模型以及灯内的空气模型分别导入相关软件进行温度场和流场的计算分析。同时,对车灯的结雾问题和配光镜表面的温度分布进行了试验。计算结果与试验结果的比较验证了流场以及温度场模型的正确性。最后,在试验结果的基础上,对车灯的结构、工艺性能方面提出了改进意见。 配光镜的流场及温度场分布研究结论可减少灯体的热应力,减轻结雾现象,对于车灯今后热设计的优化具有依据作用。
论文目录:
第一章 绪论
1．1 车灯发展的国内外现状
1．2 汽车前照灯的结构、性能要求及其分类
1．2．1 汽车前照灯的结构及性能要求
1．2．2 汽车前照灯的分类
1．3 课题研究的目的和意义
1．4 课题研究的主要内容及方案
1．4．1 研究内容
1．4．2 研究方案
第二章 车灯热分析
2．1 传热的基本概念
2．1．1 传热的基本方式
2．1．2 温度场与温度梯度
2．2 车灯结雾原理分析
第三章 车灯的流场分析及计算
3．I FLUENT软件简介
3．1．1 程序结构
3．1．2 FLUENT程序求解问题的步骤
3．2 车灯流场的计算
3．2．1 模型的划分
3．2．2 设置边界类型
3．2．3 分析计算
第四章 有限元理论简介
4．1 三类边界条件和初始条件
4．2 单元的选用及处理
4．3 温度场的有限元方程组
第五章 车灯温度场计算分析
5．1 模型的建立
5．2 单元的划分
5．2．1 实体模型的划分
5．2．2 辐射矩阵的生成
5．3 温度场分析的载荷及边界条件
5．4 车灯温度场的计算结果及其分析
第六章 试验验证
6．1 温度场试验
6．2 结雾现象的验证
第七章 车灯配光镜温度场的优化
7．1 车灯结构的影响
7．2 车灯材料的影响
7．3 工艺性能的影响
第八章 总结与展望
8．1 本文完成主要工作
8．2 结论
8．3 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文
发布时间: 2005-10-18
参考文献
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