高可用性公路收费系统的设计和实现

论文摘要

随着经济的持续增长和人们生活水平的不断提高,中国汽车的保有量大幅上升,随之带来了对规费(养路费、道路通行费等)征收信息系统的高可用性的要求。本文着重研究了互联网络、操作系统、数据库、存储等方面的冗余技术,采用软件工程方法进行设计,实现了以养路费、通行费征收管理为核心的规费征收管理系统的高度安全性、稳定性、可靠性。本文作者以上海市养路费、通行费征收系统为案例,主要研究了信息系统中的路由协议的热备、操作系统和数据库管理系统的集群、存储数据的镜像等功能设计和实现过程,结合实际情况,采用HSRP、HACMP、RAC、FLASHCOPY等技术保证了公路收费系统的业务连续性。总之,通过对高可用性公路收费系统的设计和实现,我们可以推广至一般的实时交易系统,从而保证交易的稳定性、可靠性、安全性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 概述
• 1.1 公路收费系统的发展
• 1.2 公路收费系统的高可用性
• 第2章 高可用性技术研究
• 2.1 高可用性的概念
• 2.2 高可用性实现的方式
• 2.3 高可用性的发展趋势
• 第3章 高可用性公路收费系统设计
• 3.1 问题的提起
• 3.2 网络架构设计
• 3.3 服务器集群的设计
• 3.4 数据库高可用性的设计
• 3.4.1 RAC的设计
• 3.4.2 高可用性和可管理性
• 3.4.3 征收系统优化
• 3.5 存储设备的设计
• 3.6 网络安全设计
• 3.6.1 网络安全策略设计
• 3.6.2 网络安全系统设计
• 第4章 高可用性征收系统的实现
• 4.1 网络架构
• 4.2 主机集群的实现
• 4.2.1 HACMP
• 4.2.2 全集群
• 4.2.3 半群集
• 4.2.4 方案比较
• 4.3 数据库集群的实现
• 4.3.1 数据库性能监测
• 4.3.2 数据库优化
• 4.3.2.1 应用系统数据库优化
• 4.3.2.2 应用系统表结构优化
• 4.3.2.3 应用系统索引优化
• 4.3.2.4 应用系统 SQL优化
• 4.3.3 数据维护
• 4.4 存储系统的高可用性实现
• 4.4.1 磁盘子系统
• 4.4.2 光纤通道交换机子系统
• 4.4.3 FLASHCOPY技术
• 4.5 网络安全的实现
• 4.5.1 网络安全策略实现
• 4.5.1.1 网络基础环境保护策略
• 4.5.1.2 计算环境保护策略
• 4.5.1.3 边界安全保护策略
• 4.5.1.4 支撑性安全基础设施保护策略
• 4.5.1.5 网络运行管理安全策略
• 4.5.2 网络入侵检测
• 4.5.3 数据库审计系统
• 4.5.4 主机、网络及机房设备监控软件
• 4.5.5 客户端安全管理
• 第5章 总结与展望
• 参考文献
• 致谢