本文主要研究内容
作者吴铸澎（2019）在《浅谈大型船舶顺流靠泊》一文中研究指出：随着湛江港的发展,港口的吞吐量在不断增长,进出湛江港的船舶趋现于大型化。湛江港正处于发展阶段,港内现有的深水大型泊位有限,船舶数量与相应泊位不对等的局面造成船舶的装卸效率受到制约,业主方、港口方的经济效益受到影响,为解决困境、增加生产效率,大型船舶进港减载后需进行港内移泊,调整泊位需求,争取效率最大化。船舶靠泊受到风、流各种因素的制约,若按照常规做法操纵船舶靠泊则需要严格参照当天的风、流情况决定船舶的靠泊时间,在追求经济效益的时代,驾引人员应改变思维,风、流在可控范围、配套充足安全的前提下可以考虑顺流负角度靠泊。
Abstract
sui zhao zhan jiang gang de fa zhan ,gang kou de tun tu liang zai bu duan zeng chang ,jin chu zhan jiang gang de chuan bo qu xian yu da xing hua 。zhan jiang gang zheng chu yu fa zhan jie duan ,gang nei xian you de shen shui da xing bo wei you xian ,chuan bo shu liang yu xiang ying bo wei bu dui deng de ju mian zao cheng chuan bo de zhuang xie xiao lv shou dao zhi yao ,ye zhu fang 、gang kou fang de jing ji xiao yi shou dao ying xiang ,wei jie jue kun jing 、zeng jia sheng chan xiao lv ,da xing chuan bo jin gang jian zai hou xu jin hang gang nei yi bo ,diao zheng bo wei xu qiu ,zheng qu xiao lv zui da hua 。chuan bo kao bo shou dao feng 、liu ge chong yin su de zhi yao ,re an zhao chang gui zuo fa cao zong chuan bo kao bo ze xu yao yan ge can zhao dang tian de feng 、liu qing kuang jue ding chuan bo de kao bo shi jian ,zai zhui qiu jing ji xiao yi de shi dai ,jia yin ren yuan ying gai bian sai wei ,feng 、liu zai ke kong fan wei 、pei tao chong zu an quan de qian di xia ke yi kao lv shun liu fu jiao du kao bo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国水运(下半月)的吴铸澎，发表于刊物中国水运(下半月)2019年10期论文，是一篇关于泊位限制论文,大型船舶论文,港内论文,顺流论文,靠泊论文,中国水运(下半月)2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国水运(下半月)2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。