电动汽车多途径数据收集系统开发及道路运行数据分析研究

电动汽车多途径数据收集系统开发及道路运行数据分析研究

论文题目: 电动汽车多途径数据收集系统开发及道路运行数据分析研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 动力机械及工程

作者: 肖斌

导师: 谢辉

关键词: 电动汽车,多途径数据收集,无线远程监控管理,道路运行数据分析

文献来源: 天津大学

发表年度: 2005

论文摘要: 随着电动汽车产业化的日益临近,从示范运行到实际维护都需要有效的数据收集系统以及配套的分析工具。本文围绕国家十五“863”XL纯电动汽车的开发,侧重参与了电动汽车数据收集系统开发和道路运行数据分析研究。为了满足电动汽车示范运行数据收集的需要,本文创新提出了基于车载记录仪的在线数据收集和基于车载智能信息单元的无线远程数据收集等多途径相结合的数据收集方式。开发了基于CAN总线的监控标定、数据解析与回放软件以及车载记录仪数据转存和管理软件,成为在线数据收集的主要工具。制定了XL电动汽车无线远程通信协议,开发了电动汽车无线远程监控管理系统。该系统具有电动汽车道路运行远程监控、数据记录、记录仪数据回调等功能,有效地实现了无线远程数据收集。除此之外,该系统还具有故障预警、远程标定与优化以及电子地图跟踪功能,成为电动汽车运行维护的有力工具。为了对电动汽车的综合性能以及主要零部件的特性进行有效评估,本研究开发了电动汽车数据分析软件,可依据历史数据,对运行故障、CAN通讯、工况特征以及能量消耗等进行全面分析。本研究收集了三辆XL纯电动汽车“XL2000、威姿、威乐”道路累计运行超过5万公里的数据,并从能耗统计、控制器故障码统计、行驶工况和CAN总线通信品质等方面进行了详细分析,为电动汽车的运行考核提供了具有重要价值的参考数据,为电动汽车及其控制系统的完善和优化提供了重要依据。

论文目录:

中文摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外电动汽车发展概况

1.3 本课题的意义和任务

第二章 电动汽车在线数据收集系统

2.1 XL 电动汽车 CAN 总线系统

2.1.1 CAN 总线介绍

2.1.2 XL 电动汽车CAN 总线系统结构

2.1.3 XL 电动汽车CAN 总线协议

2.2 电动汽车在线数据收集系统

2.2.1 车载记录仪

2.2.2 车载记录仪数据转存与管理软件开发

2.3 CAN 总线监控标定,数据解析与回放软件开发

2.4 本章小结

第三章 电动汽车无线远程数据收集系统

3.1 无线远程数据收集系统结构

3.2 车载智能信息单元

3.3 XL 电动汽车无线远程通信应用层协议

3.4 无线远程数据收集系统的软件开发

3.4.1 无线远程数据收集系统主服务器软件开发

3.4.2 电动汽车电子地图跟踪程序软件开发

3.5 无线远程数据收集系统通信可靠性测试

3.6 本章小结

第四章 电动汽车道路运行数据分析研究

4.1 电动汽车能耗统计分析

4.1.1 能耗分析的内容

4.1.2 XL 电动汽车能耗分析软件开发

4.1.3 基于道路运行数据的能耗分析结果

4.2 电动汽车控制器故障码统计分析

4.2.1 控制器故障码分析的内容

4.2.2 控制器故障码分析软件开发

4.2.3 基于道路运行数据的控制器故障码分析结果

4.3 电动汽车行驶工况分析

4.3.1 行驶工况分析内容

4.3.2 行驶工况分析软件开发

4.3.3 基于道路运行数据的行驶工况分析结果

4.4 电动汽车 CAN 总线系统通信品质分析

4.4.1 CAN 总线系统通信品质分析内容

4.4.2 CAN 总线系统通信品质分析软件开发

4.4.3 基于道路运行数据的 CAN 总线系统通信品质分析结果

4.5 本章小结

第五章 全文总结

参考文献

发表论文及参加科研情况说明

致谢

发布时间: 2007-04-17

参考文献

  • [1].起停系统在城市道路运行工况下的使用适应性研究[D]. 陈运峰.吉林大学2014

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