论文摘要
桁式组合拱桥作为我国上世纪八十年代首创的一种桥型，以其较高的技术经济优越性，被广泛应用和发展起来。石柱县沿溪大桥建成于2003年3月，主跨达180米，该桥建成营运近四年后，出现部分构件损伤的情况，已影响到桥梁的正常使用，需要进行维修加固。本文结合沿溪大桥存在的病害，建立结构整体有限元模型，计算分析了该桥在不同工况下的承载能力和应力。建立拱顶实腹段的空间实体模型，作了局部应力分析。论文还计算分析了桥梁的自振特性，以及当受到河流中的漂浮物的撞击时，撞击力对桥梁结构的影响情况。最后，在理论计算的基础上，对其存在的病害原因进行分析。根据分析结果和和使用要求，结合工程实际情况，阐述了沿溪桥的加固方案，并介绍了应用于该桥的新材料、新工艺。本文提到的计算分析方法和桥梁加固方案对同类桥梁的加固具有一定的参考价值。
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摘要Abstract第1章 绪论1.1 桁式组合拱桥的产生和发展1.2 桁式组合拱桥的现状1.3 本文主要研究内容第2章 石柱县沿溪大桥的外观调查及检测2.1 石柱县沿溪大桥概况2.2 桥梁拱轴线和结构尺寸检测结果2.2.1 拱轴线的测量结果2.2.2 结构尺寸的检测结果2.3 结构表观状况及各类病害的检测结果2.4 混凝土强度检测2.4.1 回弹法测试的原理2.4.2 混凝土强度检测结果2.5 大桥构件混凝土缺陷超声波检测2.5.1 超声波检测混凝土缺陷的基本原理2.5.2 超声波检测混凝土缺陷的结果第3章 沿溪大桥结构静力计算分析3.1 全桥整体静力分析3.1.1 建模关键参数的选取3.1.2 建模思路3.1.3 全桥整体计算结果3.2 拱项实腹段局部分析3.2.1 建模的思路3.2.2 局部模型分析结果3.3 河流中漂流物对桥梁结构的影响分析3.3.1 计算模型的建立3.3.2 下弦杆受到撞击时的计算分析3.3.3 竖杆、斜杆受到撞击时的计算分析3.4 本章小结第4章 沿溪大桥动力计算分析4.1 动力分析理论4.1.1 结构自振的有限元分析法4.1.2 子空间迭代法4.2 桥梁自振特性分析4.2.1 计算模型的建立4.2.2 全桥（未增加横桥向约束）自振特性计算4.2.3 全桥（增加横桥向约束）自振特性计算4.3 本章小结第5章 桥梁病害原因分析及加固设计5.1 沿溪大桥病害原因分析5.1.1 混凝土的裂缝分析5.1.2 沿溪大桥裂缝部位与原因分析5.2 沿溪大桥加固设计5.2.1 加固设计思路5.2.2 技术标准及设计依据5.2.3 加固设计要点5.3 沿溪大桥加固设计中的关键技术5.3.1 植筋技术5.3.2 碳纤维布加固技术5.4 沿溪大桥加固施工5.4.1 加固施工顺序5.4.2 裂缝治理5.4.3 结构混凝土表面缺陷修补5.4.4 粘结碳纤维布施工5.4.5 粘贴钢板施工5.4.6 结构表面的植筋处理5.4.7 外包混凝土的浇筑结论致谢参考文献攻读硕士期间发表的论文和科研成果
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