导读:本文包含了动力集中系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:动力集中,动力车,电气系统,冗余设计
动力集中系统论文文献综述
陶红杰,王威,王贤哲[1]（2019）在《动力集中动车组动力车电气系统冗余方案研究》一文中研究指出动力集中动车组可适用于客运专线及普速线路客运牵引,是我国铁路客运牵引的新型动车组。为了提升动车组电气系统运用可靠性,动力车电气系统采用冗余设计,使其在故障模式下仍能维持整列编组的运行。主要介绍了CR200J-3型动力车网侧回路、微机网络系统、列车供电系统、辅助电源系统、控制电源系统冗余设计方案。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年04期）
郁兆旺,姜艳林,陈立,刘文平,项学海[2]（2019）在《时速160km动力集中电动车组轴温报警系统的改进》一文中研究指出文章分析了现有轴温报警系统的现状和存在问题,介绍了轴温系统在时速160 km动力集中电动车组应用上的改进与升级,为使用与运营带来了改善与安全提升。(本文来源于《机车车辆工艺》期刊2019年04期）
张瑞普[3]（2019）在《通信网络动力与环境集中监控系统的设计研究》一文中研究指出本文探讨了通信网络动力与环境集中监控系统,研究了通信网络动力与环境集中监控系统的设计。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2019年07期）
张斌[4]（2019）在《对现有电信动力设备与环境集中监控系统改造的探索》一文中研究指出随着我国通信体系的不断优化,加之人们的通信需求不断提升,电信动力设备随之更新换代,旨在营建稳定、安全通信氛围,奠定良好的通信系统持续发展基调,满足人们的通信需求,为推动电信行业稳健发展奠定基础,本文通过探索现有电信动力设备与环境集中监控系统改造方略,以期推动电信行业稳健发展。(本文来源于《现代信息科技》期刊2019年11期）
倪宇军,魏中磊,顾飞,田密,杨政[5]（2019）在《通信机房动力环境集中监控系统的发展》一文中研究指出为了保障通信机房的高效管理,机房动力环境集中监控系统需要不断的创新和发展,给通信设备的运行管理和维护提供一定的支撑力。(本文来源于《中国新通信》期刊2019年10期）
陈波[6]（2019）在《国外动力集中动车组网络系统的发展与借鉴》一文中研究指出以德国ICE1/ICE2、意大利ETR 500和法国TGV-A为例介绍了早期动力集中型动车组网络系统的不同特点,TCN标准形成后得到了广泛的应用,WTB/MVB两层网络结构成为动车组、机车和地铁车辆网络系统的主流,韩国引进TGV动车组时改用了TCN网络,我国速度160km/h动力集中电动车组动力车和控制车也采用了WTB/MVB网络,同时部署了以太网,形成MVB/ETH冗余结构,拖车则沿用了25T型客车的Lonworks网络,通过MVB/Lonworks网关与动力车和控制车通信,有利于降低整体研发成本,国外动力集中动车组网络设计的整体性考虑对我国有一定借鉴意义。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2019年01期）
吴国栋,于博,于来洋,于洋[7]（2019）在《时速160km动力集中电动车组动力车制动系统》一文中研究指出介绍了时速160km动力集中电动车组(大连平台)动力车制动系统的系统构成、功能特点、简统化要求、互联互通互控等。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年02期）
李文军[8]（2018）在《矿井皮带集中运输动力系统弊端与风险的优化管理》一文中研究指出受井下地域狭小、环境恶劣、用电等级高、管理困难以及负荷大而不均等影响,井下运输设备往往单位时耗大、维修费用高、有形磨损大,造成设备更新周期短,最终造成生产安全事故隐患和运营成本增加。对矿井皮带集中运输动力系统进行分类、优化及管理,对加强该系统的安全管理、减少运转费用具有一定的现实意义。(本文来源于《能源与节能》期刊2018年11期）
邓纪辰,隋锡征,梁海涛,吕九龙[9]（2018）在《160 km/h动力集中动车组动力车牵引通风系统仿真分析与模拟试验》一文中研究指出依据速度160 km/h动力集中动车组动力车牵引电机通风冷却性能要求,利用叁维CFD软件对牵引电机通风系统进行仿真计算,分析其运行各个工况的通风能力,并根据整车实际布置情况,在地面搭建牵引电机通风系统模拟试验平台,检验装车情况下的牵引通风系统能否满足动力车牵引电机的冷却需要,保证动力车正常运行,提高整列动车组的可靠性。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2018年07期）
王童[10]（2018）在《动力环境集中监控系统的发展》一文中研究指出随着通信技术发展,集中监控系统以被叁大运营商所广泛采用,它不仅可以实现动力环境集中监控,并对机房内设有的各种电源模块、机房的室内环境、机房安装的空调及防盗门禁和远程成像图片等进行管理,从而起到实时监测、记录、报警等监控目的。系统对采集的数据进行归类、存储、备份同时起到自动分析,使通信机房动力设备运行安全可靠。通信行业机房中,对各种电源模块的集中监控工作为通信集中监控的核心部位。在使用过程中也暴露出动力环境集中监控系统存在的一些不足之处。(本文来源于《信息记录材料》期刊2018年08期）
动力集中系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章分析了现有轴温报警系统的现状和存在问题,介绍了轴温系统在时速160 km动力集中电动车组应用上的改进与升级,为使用与运营带来了改善与安全提升。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动力集中系统论文参考文献
[1].陶红杰,王威,王贤哲.动力集中动车组动力车电气系统冗余方案研究[J].铁道机车车辆.2019
[2].郁兆旺,姜艳林,陈立,刘文平,项学海.时速160km动力集中电动车组轴温报警系统的改进[J].机车车辆工艺.2019
[3].张瑞普.通信网络动力与环境集中监控系统的设计研究[J].数字技术与应用.2019
[4].张斌.对现有电信动力设备与环境集中监控系统改造的探索[J].现代信息科技.2019
[5].倪宇军,魏中磊,顾飞,田密,杨政.通信机房动力环境集中监控系统的发展[J].中国新通信.2019
[6].陈波.国外动力集中动车组网络系统的发展与借鉴[J].铁道机车车辆.2019
[7].吴国栋,于博,于来洋,于洋.时速160km动力集中电动车组动力车制动系统[J].铁道车辆.2019
[8].李文军.矿井皮带集中运输动力系统弊端与风险的优化管理[J].能源与节能.2018
[9].邓纪辰,隋锡征,梁海涛,吕九龙.160km/h动力集中动车组动力车牵引通风系统仿真分析与模拟试验[J].铁道机车与动车.2018
[10].王童.动力环境集中监控系统的发展[J].信息记录材料.2018