导读:本文包含了改进函数论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:中职,叁角函数,数学内容,改进
改进函数论文文献综述
白立庆[1]（2019）在《中职数学叁角函数内容的改进》一文中研究指出中职数学叁角函数的内容涉及初中的叁角函数定义、单位圆、叁角函数表示点的坐标等内容,由于学生对初中知识遗忘、对新知识接受需要时间,造成学生在学习上的困难。拟在不用"单位圆""叁角函数表示点的坐标"的情况下,使学生对叁角函数产生自成一体的理解。(本文来源于《中国校外教育》期刊2019年35期）
何宇翔,王彤,张丽君[2]（2019）在《一种基于频率响应函数的刚体惯性参数改进识别方法》一文中研究指出质量、质心位置、转动惯量和惯性积等惯性参数是结构动态仿真、性能优化、有限元分析、悬置安装位置和角度选取等过程中所需的重要参数。对叁种常用的基于试验模态的结构惯性参数识别方法进行仿真比较,包括直接物理参数识别法,剩余惯量法(或称质量线法)和模态模型法。仿真发现,叁种方法在识别精度、实验条件和实现难度上各有优缺点。通过对一平板结构进行仿真分析发现,叁种方法单独使用时,会存在识别结果受到结构支撑系统刚度大小、噪声、测点坐标误差、模态参数识别结果等因素影响,或需要提前预知某些参数才能求解等问题。针对测试工作量和叁种方法各自的特点,提出一种将直接参数识别法和剩余惯量法组合使用的改进识别方法。通过某型列车转向架结构试验进行了工程验证,证明了改进方法在含有较大噪声的实际工程环境下的适用性和可靠性,在保证精度的同时,还能减少了测试点数量,大幅降低了测试工作量,加快了实验进程。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
靳晨晖,王刚,陈鑫,周豪[3]（2019）在《非结构嵌套网格中的一种改进型径向基函数插值方法》一文中研究指出非结构混合网格拓扑关系相对复杂,在嵌套边界区域进行流场信息插值传递容易有精度的损失。利用已知的解析函数作为插值样本,对线性插值(LINE)、距离倒数权重插值(WA)、逆二次径向基函数插值(IQ)、Wendland’s C2径向基函数插值四种方法的精度进行对比,筛选出精度较高的C2径向基函数;提出一种改进的C2径向基函数插值方法,通过调整径向基函数的作用半径来控制插值矩阵条件数,进而消除使用径向基函数插值在嵌套边界区域出现的数值奇性问题;选用MD30P/30N多段翼与叁维AEDC典型外挂物分离模型对该插值方法进行验证。结果表明:改进后的径向基函数插值方法能够有效消除嵌套边界区域数值奇性,同时计算收敛速率更快,插值精度更高。(本文来源于《航空工程进展》期刊2019年05期）
郭天奇,夏益美,王福花,王德禹[4]（2019）在《基于混合动态罚函数改进协同优化算法的船舶结构静动力学优化设计》一文中研究指出基于标准协同优化算法,针对已有改进协同优化算法的松弛因子法和罚函数法的缺陷,引入松弛因子构造混合动态罚函数改进协同优化算法,在Isight优化软件中采用了同时具备非支配排序遗传算法和自适应模拟退火算法优点的混合算法优化系统级。将改进的协同优化算法应用到船舶结构的多目标优化设计中,对船舶机舱结构的静力学和动力学特性进行优化,得到最优解并与已有的基于动态罚函数的协同优化算法结果进行比较。优化结果表明,基于混合动态罚函数改进协同优化算法的迭代次数更少,目标值更优且学科间不一致信息更小,对于实际船舶工程上的多目标多学科结构优化有一定应用价值。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年20期）
李子萧,陈军,赵东华[5]（2019）在《基于多模型的再热汽温改进预测函数控制》一文中研究指出针对火电厂再热汽温被控对象具有大迟延、时变、非线性等特性,提出一种基于多模型的再热汽温改进预测函数控制算法。在控制过程中,首先根据局部模型采用改进预测函数控制算法设计出相应的子控制器,然后根据某时刻实际系统输出与模型输出的差值确定切换策略,选取最优控制器,进而实现对再热汽温的控制。仿真结果表明:提出的控制策略能够适应不同负荷的变化,控制性能明显优于常规PID控制,可以有效克服模型失配,提高对再热汽温的控制品质。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年10期）
张长雁[6]（2019）在《基于核心素养的“导数与函数单调性”课例分析及其教学改进》一文中研究指出精心的教学设计是实施有效教学的前提,精彩的教学生成是在教师引导下,凸显学生主体学习活动及师生互动、共同学习提高的过程.教学中教师应该机智巧妙地引导学生化解和消除学习中的难点,促成精彩的教学生成,提高教学效率,切不可因追求完成预定的教学进度而跳过学生知识的困惑点,忽视学生自主学习过程,形成学生思维的空洞,影响学生思维能力的提升,造成教学低效.(本文来源于《数学教学通讯》期刊2019年30期）
许家赫,陈岳坪[7]（2019）在《改进粒子群算法与fmincon函数混合寻优的平面度、垂直度误差评定》一文中研究指出平面度、垂直度误差是检验几何产品互换性的重要参考指标,对使用性能检测及产品品质的评价有着重大影响.最小二乘法虽然使用广泛,却只能适用于对测量精度需求度不高的应用场合.为使平面度、垂直度误差评定值精准度更高,依据新一代产品几何技术规范与验证为框架,采用最小区域法,建立平面度、垂直度误差评定数学模型.运用一种根据粒子早熟收敛程度进行自适应调整权重的PSO算法与fmincon函数混合寻优的方法实现对平面度、垂直度误差的优化与评定.通过测量箱体尺寸数据分析计算,对比文献数据结果进行验证,证明了该评定方法的有效性及评定结果精确性.(本文来源于《广西科技大学学报》期刊2019年04期）
汤莉莉,谢加良[8]（2019）在《基于BPR改进函数与V/C比的自动驾驶汽车路况预测与分析》一文中研究指出基于BPR改进函数与V/C比建立相关数学模型,以实现对自动驾驶汽车路况的预测与分析,从而为自动驾驶汽车投入实际应用提供理论支撑和决策依据。首先,建立自动驾驶汽车所占比出行效率模型;然后,考虑车辆彼此之间的交互作用,建立自动驾驶汽车所占比安全性模型;最后,利用美国华盛顿州Thurston、Pierce和Snohomish等地的路段起点、路段终点、平均每日车流量、道路匝数等数据(2017 MCM数据)实现模型的求解与检验,并进一步实证分析,检验该模型的鲁棒性和合理性。(本文来源于《长春师范大学学报》期刊2019年10期）
李世明,王玉芬,张秉桢,李秋月[9]（2019）在《A~*估价函数在复杂配送路径优化中的改进》一文中研究指出随着城市交通日趋复杂,时间和路径成本直接决定路径规划的效果,但传统的A~*算法已经不能满足复杂路径优化的需求。对此,提出了一种TWA~*算法,在传统的A~*算法基础上对其估价函数进行了改进。首先,通过时间参数建立时间因子归一化模型来提高节点被选择概率,节约时间成本;其次,结合时间因子与估价函数降低路程成本。实验采用北京市某一区域GPS数据,分别用A~*算法和TWA~*算法进行验证,结果表明,与传统A~*算法相比,TWA~*算法在时间及路径成本上分别提高了约6%和5%,达到了路径优化的目的,同时为企业物流的高效配送提供了较可靠的参考依据。(本文来源于《计算机工程与科学》期刊2019年10期）
江忠[10]（2019）在《一类特殊函数在信息密码学中应用证明与算法改进》一文中研究指出本文对单向陷门函数的概念、设计原则和应用等方面进行了描述。并对单向陷门函数在密码学中的应用、如何在非对称加密函数中实现的算法,及在KDC、PKI中的使用进行了说明,且在Diffie-Hellman算法基础上提出并研究了一个带时间戳的公共模非对称改进加密算法,证明主要的数学结论。(本文来源于《现代信息科技》期刊2019年18期）
改进函数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
质量、质心位置、转动惯量和惯性积等惯性参数是结构动态仿真、性能优化、有限元分析、悬置安装位置和角度选取等过程中所需的重要参数。对叁种常用的基于试验模态的结构惯性参数识别方法进行仿真比较,包括直接物理参数识别法,剩余惯量法(或称质量线法)和模态模型法。仿真发现,叁种方法在识别精度、实验条件和实现难度上各有优缺点。通过对一平板结构进行仿真分析发现,叁种方法单独使用时,会存在识别结果受到结构支撑系统刚度大小、噪声、测点坐标误差、模态参数识别结果等因素影响,或需要提前预知某些参数才能求解等问题。针对测试工作量和叁种方法各自的特点,提出一种将直接参数识别法和剩余惯量法组合使用的改进识别方法。通过某型列车转向架结构试验进行了工程验证,证明了改进方法在含有较大噪声的实际工程环境下的适用性和可靠性,在保证精度的同时,还能减少了测试点数量,大幅降低了测试工作量,加快了实验进程。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
改进函数论文参考文献
[1].白立庆.中职数学叁角函数内容的改进[J].中国校外教育.2019
[2].何宇翔,王彤,张丽君.一种基于频率响应函数的刚体惯性参数改进识别方法[J].振动与冲击.2019
[3].靳晨晖,王刚,陈鑫,周豪.非结构嵌套网格中的一种改进型径向基函数插值方法[J].航空工程进展.2019
[4].郭天奇,夏益美,王福花,王德禹.基于混合动态罚函数改进协同优化算法的船舶结构静动力学优化设计[J].振动与冲击.2019
[5].李子萧,陈军,赵东华.基于多模型的再热汽温改进预测函数控制[J].工业控制计算机.2019
[6].张长雁.基于核心素养的“导数与函数单调性”课例分析及其教学改进[J].数学教学通讯.2019
[7].许家赫,陈岳坪.改进粒子群算法与fmincon函数混合寻优的平面度、垂直度误差评定[J].广西科技大学学报.2019
[8].汤莉莉,谢加良.基于BPR改进函数与V/C比的自动驾驶汽车路况预测与分析[J].长春师范大学学报.2019
[9].李世明,王玉芬,张秉桢,李秋月.A~*估价函数在复杂配送路径优化中的改进[J].计算机工程与科学.2019
[10].江忠.一类特殊函数在信息密码学中应用证明与算法改进[J].现代信息科技.2019