我国油运公司运输船队规划研究

论文摘要

近年来,随着国民经济的持续快速发展和国民消费水平的提高,我国对能源,尤其是原油的需求呈现出快速增长的态势。然而中国原油产量难以满足日益增长的国内需求,在原油需求量和自给量之间存在着巨大的缺口,而这只能通过进口来弥补。中国的原油进口主要依赖于海洋船舶运输。随着原油进口量的不断增加以及石油安全战略的实施,中国原油进口运输船队迎来了良好的发展契机。我国油运公司也认识到合理进行船队规划,对提高船队综合实力、保持公司竞争优势具有重要的意义。因而有必要对船队规划进行研究和探讨。本文首先回顾前人在船队规划方面的理论和实际应用的研究成果,在对此总结分析的基础上,确定本文以我国原油运输船队规划为研究对象,以线性规划和动态规划为理论依据。其次,文章分析了我国原油进口运输市场的供需状况,包括影响原油运输市场的因素,原油进口量的预测,国内外原油运输船队的现状等。通过进口量的预测总结我国原油进口发展的总体趋势;对原油运输船队的分析,得出我国原油运输船队的发展方向;在归纳总结我国原油进口航线、运量的基础上,通过线性规划优化方法来确定我国原油船队规模,同时由结果也可以看出大型油轮船舶的规模效益。再次,建立了动态规划模型来研究船队规模固定的前提下购置和租用船舶的策略问题,这也是全文的核心部分。在文中定义的假定条件下,以采用购买新船和租船为可选择策略,以规划期内总成本最小为优化目标建立动态规划模型,通过模型的求解得出最优的发展策略,即每年购买船舶、租用船舶的具体策略;然后给出一个实例,通过求解得出了规划期内船队发展的最优策略。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的背景和意义
• 1.2 船队规划理论概述
• 1.2.1 船队规模
• 1.2.2 船队结构的合理性
• 1.3 船队规划研究现状
• 1.3.1 船队规划研究方法
• 1.3.2 国内外研究现状
• 1.4 论文主要内容和结构
• 第2章 我国原油进口的运输市场供需分析
• 2.1 运输市场需求分析
• 2.1.1 影响原油运输市场需求的因素
• 2.1.2 我国原油进口运输市场需求现状
• 2.1.3 我国原油进口量预测
• 2.2 运输市场供给分析
• 2.2.1 世界油轮供给分析
• 2.2.2 我国油轮船队概况
• 2.2.3 我国油轮船队进入运输市场分析
• 第3章 我国原油进口的油轮船队发展分析
• 3.1 我国原油进口航线及运量分析
• 3.2 各航线上船型优选
• 3.3 我国原油进口的油轮船队发展规模分析
• 3.3.1 线性规划模型
• 3.3.2 我国进口石油远洋油轮船队规模分析
• 第4章 油轮船队的动态规划模型研究
• 4.1 动态规划方法概述
• 4.1.1 动态规划的基本概念
• 4.1.2 动态规划的基本思想和基本方程
• 4.2 油轮船队的动态规划模型
• 4.2.1 模型假设
• 4.2.2 动态规划模型及其求解
• 4.3 实例分析
• 4.3.1 某油轮船队现状及发展规划
• 4.3.2 基本参数的确定
• 4.3.3 实例的计算
• 4.3.4 计算结果的分析
• 第5章 结论
• 参考文献
• 附录
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历