本文主要研究内容
作者陈微,黄子辉（2019）在《Seltrac~?无线CBTC系统的可靠性分析》一文中研究指出：信号系统作为城市轨道交通的大脑系统,能够保证列车安全运行,提高列车的运行效率,提供安全、快捷、舒适、准点的服务,其可靠性研究至关重要。本文介绍了Seltrac~?无线CBTC系统的可靠性设计理念;结合广州地铁9号线的安全运营数据,针对现场调试、实际运营过程中发现的问题,对信号系统的可靠性进行了具体分析,并提出了改进建议。
Abstract
xin hao ji tong zuo wei cheng shi gui dao jiao tong de da nao ji tong ,neng gou bao zheng lie che an quan yun hang ,di gao lie che de yun hang xiao lv ,di gong an quan 、kuai jie 、shu kuo 、zhun dian de fu wu ,ji ke kao xing yan jiu zhi guan chong yao 。ben wen jie shao le Seltrac~?mo xian CBTCji tong de ke kao xing she ji li nian ;jie ge an zhou de tie 9hao xian de an quan yun ying shu ju ,zhen dui xian chang diao shi 、shi ji yun ying guo cheng zhong fa xian de wen ti ,dui xin hao ji tong de ke kao xing jin hang le ju ti fen xi ,bing di chu le gai jin jian yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道通信信号的陈微,黄子辉，发表于刊物铁道通信信号2019年07期论文，是一篇关于可靠性论文,移动授权单元论文,计算机联锁论文,数据通信系统论文,车载控制器论文,铁道通信信号2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道通信信号2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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