公路隧道事故灾害与紧急救援策略研究

论文摘要

近年来伴随着我国公路隧道大规模的新建和投入运营,公路隧道事故屡见不鲜,对生命和财产造成重大损失。隧道事故偶发性大,危害性强,产生的影响和损失巨大,并且易引发交通、火灾以及危化品泄露等事故灾害,相对来说救援紧迫性强、救援强度大、处理难度大。由于公路隧道特殊的构造空间和交通特性,一旦发生火灾事故,会导致伤亡人员数量剧增,从而发展成为重大或特大事故灾害。本文研究公路隧道事故灾害与紧急救援策略的目的是为了减小隧道事故发生概率和规模,降低事故发生后造成的死伤人数和财产损失,有效地进行紧急救援,以提高隧道运营管理水平。本文依据人机工程学原理,运用人-机-环境系统安全性分析方法,从控制事故原因的角度分析了公路隧道交通事故、火灾事故和危险品泄漏事故的致灾机理,提出隧道交通事故、火灾事故及危险品泄漏事故的分级标准及初步应急措施。论文结合宝汉高速公路花岩子隧道特点,构建了救援路线和疏散路线相结合的公路隧道事故交通组织方案,提出多准则评估模式对公路隧道事故救援方案进行评估,得到公路隧道的最佳救援方案。论文最后分析开展隧道事故救援的不利因素,提出了隧道紧急救援基本原则,建立了隧道紧急救援组织结构并制定了相应流程,为隧道管理部门开展紧急救援,控制事故发展,减少事故损失,保障人员生命安全提供决策参考。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 公路隧道发展趋势
• 1.1.2 公路隧道安全问题
• 1.2 国内外的研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文研究的主要内容和意义
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 研究意义
• 第二章 公路隧道事故致灾机理及事故分级判定标准
• 2.1 公路隧道事故致灾机理分析
• 2.1.1 隧道交通事故致因分析
• 2.1.2 隧道火灾事故致因分析
• 2.1.3 隧道危险品泄漏事故致因分析
• 2.2 公路隧道事故的分类与分级
• 2.2.1 我国事故分级判定标准
• 2.2.2 公路隧道事故分级标准及其初步应急对策
• 2.3 本章小结
• 第三章 隧道交通事故组织控制模式研究
• 3.1 隧道工程概况
• 3.2 外侧车道事故救援方案
• 3.3 内侧车道事故救援方案
• 3.4 双车道事故救援方案
• 3.5 火灾工况下隧道救援方案
• 3.6 本章小结
• 第四章 基于多准则决策分析的公路隧道事故救援策略分析
• 4.1 多准则决策分析理论
• 4.1.1 多准则决策的概念
• 4.1.2 多准则决策的分类
• 4.1.3 多准则决策的特点
• 4.1.4 多准则决策的方法
• 4.2 评估模式
• 4.2.1 公路隧道事故救援方案
• 4.2.2 多准则评估模式
• 4.2.3 救援方案评估准则分析
• 4.3 案例分析
• 4.3.1 判断矩阵的构造及计算
• 4.3.2 层次单排序及一致性检验
• 4.3.3 层次总排序
• 4.4 本章小结
• 第五章 公路隧道事故救援应急预案研究
• 5.1 公路隧道事故救援的不利因素
• 5.1.1 交通事故救援的不利因素
• 5.1.2 火灾事故救援的不利因素
• 5.1.3 危化品泄露事故救援的不利因素
• 5.2 公路隧道紧急救援基本原则
• 5.3 公路隧道事故紧急救援指挥机制
• 5.4 公路隧道事故紧急救援流程
• 5.4.1 紧急救援预案核心因素
• 5.4.2 隧道各部门紧急救援流程
• 5.5 本章小结
• 结论与展望
• 参考文献
• 致谢