导读:本文包含了机载海洋激光荧光雷达论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:激光技术,海洋荧光激光雷达,机载模拟,ICCD
机载海洋激光荧光雷达论文文献综述
郭金家,刘智深[1]（2013）在《基于ICCD的机载海洋荧光激光雷达模拟研究》一文中研究指出根据国际机载荧光激光雷达系统发展趋势,对基于512通道ICCD的机载海洋荧光激光雷达系统进行了实验室实验模拟和计算,对其可行性进行了评估。采用单脉冲能量70μJ的355 nm Nd:YAG激光器作为激发光源,直径100 mm的透镜收集探测距离5 m远的荧光信号,信号具有较好信噪比。模拟计算表明,对于同样基于ICCD探测的机载海洋激光雷达,采用20 Hz、单脉冲能量80 mJ的激光器和200 mm口径望远镜在150 m探测距离可获得与实验室相当的结果。(本文来源于《量子电子学报》期刊2013年01期）
郭金家,刘智深[2]（2012）在《基于ICCD的机载海洋荧光激光雷达模拟研究》一文中研究指出根据国际机载荧光激光雷达系统发展趋势,对基于512通道ICCD的机载海洋荧光激光雷达系统进行了实验室实验模拟和计算,对其可行性进行了评估.采用单脉冲能量70μJ的355 nm Nd:YAG激光器作为激发光源,直径100 mm的透镜收集探测距离5 m远的荧光信号,信号具有较好信噪比.模拟计算表明,对于同样基于ICCD探测的机载海洋激光雷达,采用20 Hz、单脉冲能量80 mJ的激光器和200 mm口径望远镜在150 m探测距离可获得与实验室相当的结果.(本文来源于《第二届中国激光雷达学术会议论文集》期刊2012-10-15）
魏志强,张凯临,吴东[3]（2007）在《机载海洋激光荧光雷达测量海表层叶绿素a浓度的算法研究》一文中研究指出基于中国海洋大学研制的我国首台机载海洋激光荧光雷达系统及其测量海水中叶绿素a浓度的方法;对该系统在烟台至荣成沿岸海域进行实验的情况作一回顾,并对实验数据进行了处理,采用拉曼校正归一方法,反演了海表层的叶绿素a浓度,同时利用激光雷达方程反演出了海水的衰减系数;另外,提出了最小二乘拟合提取信号峰值的新反演算法。反演结果与往年同时期采集数据较为吻合,使用最小二乘拟合提取信号峰值的算法反演的叶绿素a浓度更接近于近期实地测得的结果。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2007年01期）
张凯临,贺岩,李志刚[4]（2006）在《机载海洋激光荧光雷达叶绿素a测量性能模拟和初步机载实验》一文中研究指出发展机载激光荧光雷达系统测量叶绿素a的浓度,模拟了采用叁倍频355 nm波长激光作为激发光,机载海洋激光荧光雷达在不同飞行高度和测量不同深度水层的情况下,测量海表叶绿素a浓度的相对误差。依据模拟的参数建立机载激光荧光雷达系统并进行初步机载实验,获得了同经验数据较为一致的测量结果。(本文来源于《中国海洋大学学报(自然科学版)》期刊2006年05期）
张凯临[5]（2005）在《机载海洋激光荧光雷达软硬件设计与飞行实验》一文中研究指出机载海洋激光荧光雷达是遥感领域的一项前沿技术,具有高效、实时、测量准确等优点。随着激光雷达技术的完善和它日益广阔的应用前景,2001年,中国海洋大学海洋遥感研究所承担了国家863资源与环境技术领域的“机载海洋激光雷达海洋环境监测技术”课题,开始研制用于测量海表层叶绿素浓度的机载海洋激光荧光雷达。2003年11月,机载海洋激光荧光雷达系统安装在国家海洋局北海分局的中国海监B-3807飞机上,成功的进行了首次飞行实验。 本论文围绕此课题展开讨论,分为四部分:第一部分为基本原理与发展综述,介绍了机载海洋激光雷达的基本测量原理、应用、国内外海洋激光雷达的发展、现状以及未来的发展趋势;第二部分为机载海洋激光荧光雷达系统硬件设计与实现;第叁部分为海洋激光荧光雷达系统软件设计与实现;第四部分为实验以及实验结果的分析和讨论,最后是总结。 第一部分首先简述海洋激光雷达测量海表层叶绿素a浓度的原理,然后介绍了机载海洋激光雷达在浅海地形测量、海洋生态环境监测和海色卫星印证领域的应用,最后介绍国内外海洋激光雷达的发展和现状,国外发达国家的机载海洋激光雷达已经比较成熟,然而国内的机载系统还刚起步,相对于海洋环境监测的需求,必须加快发展。而且依据国内海洋激光雷达的现状,总结了海洋激光雷达的发展趋势。 第二部分介绍了运用计算机工程学的原理,进行海洋激光雷达系统的硬件设计和机械结构设计。系统硬件包括激光发射、荧光和喇曼接收、分光系统、光电转换和数据采集处理五大部分,系统使用355nm紫外激光作为激发光源,提高叶绿素a荧光的激发效率,同时分析了激光的人眼安全参数,保证在飞行高度高于150米时,激光对于海面的人眼是安全的;信号接收部分采用光纤作为信号传输方式,望远镜接收的信号经过光纤耦合透镜进入光纤。分析了望远镜接收视场参数,并确定了光纤耦合透镜的参数。然后分析接收视场和激光束的重迭区域受飞机飞行高度的影响,确定了望远镜和激光器的间距。分光系统采用改造的光纤光谱仪,依据对不同波长光学效率的分析选择适合的光栅,分析光谱仪内部光路,确定光谱分辨率,然后根据荧光和喇曼的带宽确定通道狭缝的实际宽度。在荧光和喇曼通道采用干涉滤光片,有效的抑制了背景光和激光的海面反射和水体回向散射光。光电转换采用光电倍增管,该倍增管具有高灵敏度和低噪声,数据采集利用40MHz采样卡完成。机械结构介绍了系统在飞机上的布放、激光雷达头部和(本文来源于《中国海洋大学》期刊2005-05-29）
魏志强[6]（2004）在《机载海洋激光荧光雷达测量海表层叶绿素浓度的实验和算法研究》一文中研究指出Airborne ocean fluorescence lidar is an advanced technique in remote sensing scope. It has many advantages, such as its high efficiency, real time measuring and its measuring accuracy etc. With the improvement of the lidar technique and its increasingly broader applying prospect, in the year 2001, ORSI, OUC took on the item "Airborne ocean lidar oceanic environmental surveillance technique" , which belongs to National 863 Resource and Environment technique field. Since then, ORSI has been developing the Airborne ocean fluorescence lidar to measure the chlorophyll-a concentration in the sea surface. In November 2003, the Airborne ocean fluorescence lidar was installed on the China Marine Surveillance aeroplane B-3807, and its first aviation experiment was carried out successfully.The research contents of this dissertation are from the project. The primary work of this dissertation contains these parts as follows: The theory of measuring chlorophyll-a concentration in seawater surface layer is researched deeply and the radar equation is developed further. The first airborne ocean fluorescence lidar in China and its experiments in various sea areas are introduced. The experimental data are processed using the Raman Normalization Method to retrieve the chlorophyll-a concentration. The airborne ocean fluorescence lidar retrieval software is developed. Meanwhile, a new retrieval algorithm of the least squares simulation method for extracting signal peak values is proposed. The results are in agreement with the in situ sampling data in the same period in former years and the results using the least squares simulation method are much closer to those in-situ sampling data recently.The last part of this dissertation gives a brief summary of its work, and puts forward some advice towards the existing defects.(本文来源于《中国海洋大学》期刊2004-06-01）
机载海洋激光荧光雷达论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据国际机载荧光激光雷达系统发展趋势,对基于512通道ICCD的机载海洋荧光激光雷达系统进行了实验室实验模拟和计算,对其可行性进行了评估.采用单脉冲能量70μJ的355 nm Nd:YAG激光器作为激发光源,直径100 mm的透镜收集探测距离5 m远的荧光信号,信号具有较好信噪比.模拟计算表明,对于同样基于ICCD探测的机载海洋激光雷达,采用20 Hz、单脉冲能量80 mJ的激光器和200 mm口径望远镜在150 m探测距离可获得与实验室相当的结果.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机载海洋激光荧光雷达论文参考文献
[1].郭金家,刘智深.基于ICCD的机载海洋荧光激光雷达模拟研究[J].量子电子学报.2013
[2].郭金家,刘智深.基于ICCD的机载海洋荧光激光雷达模拟研究[C].第二届中国激光雷达学术会议论文集.2012
[3].魏志强,张凯临,吴东.机载海洋激光荧光雷达测量海表层叶绿素a浓度的算法研究[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2007
[4].张凯临,贺岩,李志刚.机载海洋激光荧光雷达叶绿素a测量性能模拟和初步机载实验[J].中国海洋大学学报(自然科学版).2006
[5].张凯临.机载海洋激光荧光雷达软硬件设计与飞行实验[D].中国海洋大学.2005
[6].魏志强.机载海洋激光荧光雷达测量海表层叶绿素浓度的实验和算法研究[D].中国海洋大学.2004