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摘要：随着时代的不断进步，高铁已经变成了这个时代发展的重要产物之一，高铁也是当今社会进步的主要研究方向之一，在如今的实际情况中，高铁的快捷已经慢慢的渗透进了人们生活的方方面面之中，在现如今的多种交通工具中都起到了较为良好的作用和效果。同时随着现代化工业产业的不断发展，如今的高铁普及的程度也在迅速提高，高铁不仅可以加快人们各项交通的需要，还可以提高了人们实际的工作效率，而且还能更好的保障出行安全的各种指标要求。但是在实际的生活情况中，在高铁接触网故障对高铁行车有着较大的影响。所以如何减少高铁接触网故障对行车影响就成为了技术人员所面临的重大问题。此文主要对如何减少高铁接触网故障对行车影响中进行详细的探讨，从而提出了一些建议。
关键词：高铁；接触网故障；行车影响
引言
高铁接触网是一个具有综合性的供电系统，高铁接触网不确定性与随机性的特点导致了接触网的运行安全与使用寿命造成极大的影响。同时，因为现如今阶段的经济与技术水平的有限的影响，高铁接触网的设备普遍情况下无备用。所以，一旦高铁接触网出现故障，会对高铁列车的顺利运行秩序产生极大的影响。这是我们的高铁研发技术人员所面临的一个较大的问题和挑战。
一、高铁接触网故障具体的运用概述
（一）高铁接触网产生故障的主要原因
因为高铁接触网工作环境的相对恶劣，所以引起故障的原因也是相对比较复杂的，总体来说有以下几个方面：
1、高铁接触网在设计方面存在缺陷
假如高铁接触网的实际上的载流能力并不能满足列车运行所满足的需求，因为长期的工作运行会造成高铁接触网线索的烧伤。假如输电线路的绝缘性过于小，所以在恶劣的大风大雨天气带电体会出现异常对地放电的现象。
2、高铁接触网在施工铺设的过程存在的遗留缺陷过多
高铁接触网在施工铺设的过程存在的遗留缺陷过多会为设备的运行留下一定的安全隐患[1]
3、高铁接触网的日常检查维修工作存在着死角
因为此类在长时间的运行中出现问题，高铁接触网的日常检查维修工作存在着死角，导致了高铁接触网的日常检查维修得不到及时的安排，间接地导致了高铁接触网产生故障不能及时得到修理。
4、高铁接触网的日常检修质量不合格
高铁接触网的日常检修质量不合格或未按照检修要求进行作业，会给设备以后的运作留下安全隐患。直接或间接地导致了高铁接触网的事故频发性不断增强。[2]
（二）影响高铁接触网设备抢修的原因
因为接触网易发生故障的特点特征，所以对故障部位进行抢修就显得十分的重要。但是，因为一些技术或者是资源上的原因，一些影响因素常常会对故障抢修的进行造成极大的影响
1、高铁接触网设备故障抢修人员的能力不足
因为高铁接触网设备故障抢修人员的业务能力、维修经验、心理素质等级几项工作能力的水平的不足，对抢修工作的开展造成了具有较大影响。
2、高铁接触网设备故障的抢修资源配置不合理
高铁接触网设备故障的抢修资源配置不合理，同时抢修辅助设备和抢修工具等用具的适用性和及时性都在很大的程度上影响着抢修工作过程的速度和质量。
3、判断高铁接触网设备故障的测距的准确度
高铁接触网设备故障的测距的准确度决定着抢修人员能否可以在最快的时间之内尽快的找到故障所发生的位置，从而展开尽快的抢修工作，假如测距的误差比较大，则抢修的时间就无法得到相应的保障。
4、高铁接触网设备故障的抢修预案的实用性和可操作性
高铁接触网设备故障的抢修预案的实用性和可操作性同样也是影响着抢修效率的重要原因之一。如果不适用和不具备操作性的高铁接触网设备故障的抢修预案会直接造成抢修过程中存在着极大的问题。
二、减少高铁接触网故障对行车影响的策略
1、减少高铁接触网的控制设计缺陷
针对高铁接触网在设计的过程中经常会出现的各种设计缺陷的问题，可以从两个方面入手：第一方面，在设计高铁接触网的建设方案之前，高铁接触网设计人员必须需要要认真考察建设的区域内各方面基本的情况，要收集大量的有效数据，并且针对这些有效数据做出准确的分析，从而设计出最合理的建设方案，尽可能最大努力的避免高铁接触网设计过程中出现的问题缺陷；在第二方面，接触网的建设阶段中，建设的方应该要求严格按照设计制定的要求来相应的展开施工，假如出现问题，应该要及时与设计单位相协调，以用来保证接触网的运行过程的安全。此外，还要针对设备管理的部门来加强介入监管方面的工作，如果在建设过程中出现了问题，监管人员必须要及时发现、及时处理，同时对于无法修改的地方，监管人员要积极采取补救措施，尽量来弥补设计上的缺陷和不足。
2、提高高铁接触网的运行质量
高铁接触网设计的相关单位和相关的管理人员要尽快加强对线路设备的各项整治。
2.1设备准备开始运行之前
在设备准备开始运行之前，应该要对已经建设好的设备线路来进行全面的平推整治，同时要排除设备在运行的过程中有可能会出现的各种问题，同时保证检修的质量。
2.2要完善高铁接触网检修制度
要完善高铁接触网检修制度，必须要求所有检修人员要必须严格的按照检修的工作制度标准进行来开展作业，尤其是在针对设备的相关薄弱环节，必须要明确到人，更要落实各部位职责，以用来确保检修工作能够达到预期的效果。
2.3要充分利用高铁接触网先进的现代化科技手段
充分利用高铁接触网先进的现代化科技手段时，要利用先进的相关的检测设备，提前预先发现设备在运行的过程中有可能会发生的安全隐患或者是事故问题，必须要做到及时发现及时处理，同时需要以预防为主，修养并重，才能更好的减少高铁接触网故障对行车影响。
3、充分加强抢修人员培训
应强化抢修人员的抢修职业技能的水平，以用来提高设备故障的排查与抢修能力。对此，需要根据月度或者是年度的培训计划，逐步的增强抢修人员的各类抢修项目演练，同时规范考核激励体制，这样可以积累职工的抢修经验。
结语
综上文所述，高铁接触网这一供电设备，因为受其工作的环境和结构设计方面各种类型的影响，表达出来的故障的表现形式也变得多种多样。所以，相关单位应该要不断的提高接触网设备建设和检修能力，同时健全管理手段，以更有效的方式，来减少接触网故障对高铁行车的影响，达到强化高铁运行的稳定性的目的。
参考文献
[1]崔玉璟.如何减少接触网故障对行车影响的几点探讨[J].山东工业技术,2016(06):235.
[2]潘怡林.高速铁路线路综合接地系统故障诊断研究[D].西南交通大学,2016.