铁路桥梁正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能研究

铁路桥梁正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能研究

论文摘要

随着我国高速铁路建设的快速发展,正交异性整体钢桥面板因其优越的结构形式而在铁路桥梁建设中得到越来越多的应用。但正交异性钢桥面板受力复杂,构造形式不断发展、改进,加上应力集中和焊接缺陷,易发生疲劳破坏,正交异性板的疲劳问题一直是铁路钢桥中的关键和热点问题。本文在广泛收集、研究国内外相关资料的基础上,对铁路桥梁正交异性板U肋与横梁腹板连接处的疲劳性能进行了试验研究。主要取得如下成果:1、参照安庆长江大桥正交异性钢桥面构造形式,设计制作了U肋与横梁腹板连接处4个1:1的整体模型试件;建立试件的空间有限元模型,完成了精细有限元分析。2、完成了试件的疲劳试验,对试验结果进行了分析研究。结果表明:正交异性板U肋与横梁腹板连接处有较好的抗疲劳性能;不同荷载循环次数后每次静载测试的挠度值与荷载值呈线性关系;实测应力与有限元的线弹性计算值吻合良好,裂纹出现的顺序和位置均与有限元分析结果相符;正交异性整体钢桥面横梁腹板主要发生面内弯曲,面外弯曲很小。3、分析研究了影响正交异性板疲劳性能的因素。得出结论:疲劳荷载幅对U肋与横梁腹板连接处疲劳性能的影响很大;U肋上方与横梁腹板连接处开孔可改善该处应力集中,但对试件的疲劳性能没有影响;U肋下方与横梁腹板连接处腹板开孔形式对其疲劳性能影响不大;加载方式对U肋与横梁腹板连接处的受力状态及疲劳性能影响很大,应该尽量避免钢轨位于U肋的正上方。4、对正交异性整体钢桥面板U肋与横梁腹板连接处的疲劳性能进行了评估。得出结论:U肋下方横梁腹板孔边的疲劳强度曲线为lgN+3.22lg△σ=13.333,200万次疲劳寿命的容许应力幅为155MPa,该处应归为Ⅰ类疲劳类型;U肋与横梁腹板焊接处的疲劳强度曲线为lgN+2.82lg△σ=11.9624,200万次疲劳寿命的容许应力幅101.8MPa,该处应归为Ⅶ类疲劳类型。本文的研究成果可为铁路桥梁正交异性板的疲劳设计和疲劳性能研究提供依据和参考。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 绪论
  • 1.1 铁路钢桥工程背景
  • 1.2 正交异性板的疲劳问题
  • 1.3 正交异性板疲劳性能的研究现状
  • 1.3.1 国外正交异性板疲劳性能的研究现状
  • 1.3.2 国内正交异性板疲劳性能的研究现状
  • 1.4 试验研究的目的和意义
  • 第二章 正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能试验研究
  • 2.1 模型设计和试验方法
  • 2.1.1 模型设计
  • 2.1.2 模型制作
  • 2.1.3 试验装置
  • 2.1.4 应变测点布置
  • 2.1.5 试验方法
  • 2.1.6 试验内容
  • 2.2 试验模型的空间有限元分析
  • 2.2.1 有限元模型的建立
  • 2.2.2 试件A-1计算结果及分析
  • 2.2.3 试件A-2计算结果及分析
  • 2.2.4 试件A-3计算结果及分析
  • 2.2.5 试件B计算结果及分析
  • 2.2.6 试件有限元分析总结
  • 2.3 疲劳试验结果及分析
  • 2.3.1 试验结果概括
  • 2.3.2 试件A-1试验结果及分析
  • 2.3.3 试件A-2试验结果及分析
  • 2.3.4 试件A-3试验结果及分析
  • 2.3.5 试件B试验结果及分析
  • 2.4 本章小结
  • 第三章 正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能影响因素分析
  • 3.1 疲劳荷载幅大小对疲劳性能的影响
  • 3.2 U肋上方与横梁腹板连接处腹板是否开孔对疲劳性能的影响
  • 3.3 U肋下方与横梁腹板连接处腹板的开孔形式对疲劳性能的影响
  • 3.4 加载方式对疲劳性能的影响
  • 3.5 本章小结
  • 第四章 正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能评估
  • 4.1 疲劳寿命评估主要方法
  • 4.1.1 基于S-N曲线的传统分析方法
  • 4.1.2 基于断裂力学的损伤容限方法
  • 4.1.3 基于损伤力学的分析方法
  • 4.2 本文采用的疲劳性能评估方法
  • 4.3 疲劳性能评估
  • 4.3.1 U肋下方横梁腹板孔边的疲劳性能
  • 4.3.2 U肋与横梁腹板焊接处的疲劳性能
  • 4.3.3 U肋与顶板焊接处的疲劳性能
  • 4.4 本章小结
  • 第五章 结论与展望
  • 5.1 结论
  • 5.2 展望
  • 参考文献
  • 致谢
  • 攻读学位期间的主要科研情况
  • 相关论文文献

    • [1].考虑蜂窝梁腹板屈曲的框架节点滞回性能分析[J]. 沈阳建筑大学学报(自然科学版) 2016(06)
    • [2].机翼槽型梁腹板损伤的有限元分析[J]. 装备环境工程 2009(05)
    • [3].某飞机前锥梁腹板裂纹的结构修理[J]. 中国科技信息 2016(18)
    • [4].工字梁腹板和钢板剪力墙剪切屈曲系数分析[J]. 建筑钢结构进展 2010(03)
    • [5].中断节点切割法在车辆中梁腹板热切割中的应用[J]. 轨道交通装备与技术 2020(01)
    • [6].点蚀对钢梁腹板抗剪性能的影响研究[J]. 钢结构 2017(01)
    • [7].飞机地板梁腹板损伤切割补强修理研究[J]. 航空维修与工程 2013(06)
    • [8].六边形孔蜂窝梁腹板的屈曲性能分析[J]. 建筑钢结构进展 2010(06)
    • [9].套管加强H型钢梁腹板开孔截面承载力计算[J]. 西安建筑科技大学学报(自然科学版) 2017(03)
    • [10].G_(70)型罐车枕梁腹板与牵引梁腹板间焊接裂纹处理方法[J]. 机车车辆工艺 2012(05)
    • [11].电解、焙烧主梁腹板切割工艺分析[J]. 有色矿冶 2008(03)
    • [12].桥式起重机主梁腹板结构的优化与改进[J]. 科技创新导报 2012(16)
    • [13].梁腹板开圆孔钢框架的抗震性能分析[J]. 河南理工大学学报(自然科学版) 2008(03)
    • [14].翼梁腹板复合型裂纹扩展分析及试验验证[J]. 航空科学技术 2020(02)
    • [15].预应力混凝土连续T形梁腹板竖向裂缝的特征及成因分析[J]. 公路交通科技(应用技术版) 2016(03)
    • [16].铝合金梁腹板结构疲劳寿命研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学) 2015(08)
    • [17].复合材料梁腹板开口非对称补强的稳定性分析方法[J]. 科技创新导报 2016(12)
    • [18].吊车梁腹板局部承压应力的计算公式探讨[J]. 钢结构 2013(05)
    • [19].横梁腹板切口形状对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响研究[J]. 铁道标准设计 2014(12)
    • [20].起重机主梁腹板的下料方法及主梁拱度、旁弯的检验[J]. 装备制造 2009(12)
    • [21].剪切载荷作用下复合材料机翼梁腹板开口分析[J]. 沈阳航空航天大学学报 2018(06)
    • [22].电解槽上部H梁腹板拼接焊缝焊接工艺探讨[J]. 建材与装饰 2017(05)
    • [23].钢结构梁腹板开圆孔组合节点性能数值分析[J]. 现代装饰(理论) 2013(11)
    • [24].基于ANSYS的钢梁腹板开洞受力分析[J]. 四川建材 2013(03)
    • [25].钢-混凝土连续组合梁腹板局部屈曲分析[J]. 建筑科学与工程学报 2009(03)
    • [26].单层厂房钢梁腹板的检测加固[J]. 工程建设 2016(04)
    • [27].铝电解多功能机组主梁腹板预制拱度确定方法[J]. 有色设备 2009(03)
    • [28].水电站清污机边梁腹板断裂原因分析及处理[J]. 水电站机电技术 2017(01)
    • [29].复合材料梁腹板在弯剪复合载荷作用下的屈曲和后屈曲研究[J]. 机械强度 2014(06)
    • [30].南京长江大桥正桥公路纵梁腹板裂纹成因探讨[J]. 铁道建筑 2013(12)

    标签:;  ;  ;  ;  

    铁路桥梁正交异性板U肋与横梁腹板连接处疲劳性能研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢