公路对农业产业化经营的影响研究

论文摘要

我国农业产业化经营经过20多年的探索实践,取得了很大的成绩,很好地解决了分散的小农户生产和大市场之间的矛盾,已成为继家庭联产承包责任制后发展起来的一种主要农业生产经营组织形式。但是我国农业产业化经营发展中仍然存在许多问题,各地区经济发展成果显示,路网密度高、交通运输条件较发达的东南部地区较路网密度低、交通运输不便的西北部地区农业产业化经营发展迅速,农民生活水平高,农村经济发展快。这种由于地区公路交通基础设施发展水平的不同而导致农业产业化经营程度、农村经济发展不均衡的现象值得思考。本文结合理论分析和实证分析,详细阐述公路和农业产业化经营二者的内在密切联系。公路作为重要的交通运输基础设施,有效改善农业生产的交通运输条件,弱化地域限制,缩短农产品流通时间,同时也相对缩短了农产品流通空间距离,为农产品流通规模的扩大和购销市场的开拓创造了条件,为产业化发展提供物质基础。农业产业化经营的发展有赖于规模生产、加工和销售,而没有高效便捷的公路交通运输,生产、分配、交换、消费的顺利进行必然受到很大影响。因此,公路是保证农业产业化经营的重要基础条件之一。本文通过对公路与农业产业化经营关系的系统分析,从公路交通运输的角度出发,指出公路对农业产业化经营,特别是农业资源开发、农产品贸易、高科技农业推广、龙头企业发展、农业产业结构调整五个关键环节有积极的推进作用,是促进地区农业产业化经营,农民增收、农业增效,带动农村经济发展的先决条件之一。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究意义
• 1.3 研究思路和方法
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 研究方法
• 1.4 研究内容
• 1.5 研究现状
• 1.5.1 交通运输与经济发展相互关系研究
• 1.5.2 公路项目对区域经济发展影响效果的评价研究
• 1.5.3 农业产业化经营的研究
• 1.6 创新点
• 第二章 农业产业化经营概述和区位理论
• 2.1 农业产业化经营的涵义
• 2.1.1 农业产业化经营的涵义
• 2.1.2 农业产业化经营的特征
• 2.1.3 发展农业产业化经营应该遵循的原则
• 2.2 农业产业化经营在我国的发展历程
• 2.2.1 农业产业化经营兴起的必然性
• 2.2.2 农业产业化经营的发展历程
• 2.3 农业产业化经营在农业发展新阶段中的作用
• 2.4 区位理论
• 第三章 农业产业化经营的关键环节
• 3.1 农业资源开发与农业产业化经营
• 3.2 农产品流通与农业产业化经营
• 3.3 农业高新技术推广与农业产业化经营
• 3.4 龙头企业发展与农业产业化经营
• 3.4.1 农户经营能力的弱质性
• 3.4.2 农户传统模式与现代市场需求的矛盾
• 3.4.3 龙头企业是农业产业化经营的重要载体
• 3.5 农业产业结构调整与农业产业化经营
• 3.5.1 农业产业结构的内涵
• 3.5.2 农业产业结构调整与农业产业化经营的相互关系
• 第四章 公路对农业产业化经营的影响
• 4.1 公路对农业资源开发的影响
• 4.1.1 公路与农业资源开发的关系
• 4.1.2 实证分析
• 4.2 公路对农产品流通的影响
• 4.2.1 公路与农产品流通的关系
• 4.2.2 实证分析
• 4.3 公路对农业高新技术推广的影响
• 4.3.1 公路与农业高新技术推广的关系
• 4.3.2 实证分析
• 4.4 公路对龙头企业发展的影响
• 4.4.1 公路对龙头企业发展的作用
• 4.4.2 实证分析
• 4.5 公路对农业产业结构调整的影响
• 4.5.1 公路与农业产业结构的关系
• 4.5.2 实证分析
• 第五章 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间主要的研究成果
• 致谢