城市慢行交通系统路网与设施规划研究

论文摘要

我国正处于机动化的快速发展时期,城市交通设施的建设聚焦于机动车而忽略了慢行交通的运行环境,从而引发了交通拥堵、交通事故、违章严重等一系列的城市交通问题。随着以人为本、和谐社会的提出,慢行交通环境的和谐性显得越来越重要,近期我国各大城市也开始重视慢行交通的合理发展,相继进行了相关规划。但人们对交通弱势群体的重视度仍不够,慢行交通系统尚未建立起来。本文首先对慢行交通进行了定位与分类,介绍了国内外对慢行交通的研究成果、回顾了为改善慢行交通运行环境国内外各城市采取的相应举措；从规划和管理层面上分析了慢行交通存在的问题,从交通运行效率、道路交通安全等方面分析了目前混合交通情况下慢行交通对城市道路造成的负面影响；并根据我国具体情况,对不同类型的城市提出了不同的慢行交通的发展策略。本文在慢行交通系统路网规划方面,根据我国具体情况,从点线面的角度对步行交通网络及非机动车交通网络进行了规划,并提出了充分利用现有受条件限制的支路、巷弄开辟自行车专用道,以实现快慢交通的真正分离；在停车设施规划方面,进行合理设置停车设施,从而使慢行者顺利完成出行目的、合理换乘其他交通方式；在慢行交通设施规划设置方面,从提高慢行者的交通安全和效率出发,对慢行交通管理设施进行合理规划、布置；在慢行交通管理措施方面,从严把非机动车质量关、加强宣传教育、提高居民素质等软硬措施入手,从而规范交通运行秩序,创造高质量的慢行交通行走环境。本文最后以南昌市旧城区为例,基于该区慢行交通发展的特点,提出了几点举措,以期改善南昌市旧城区慢行交通的运行现状,从而为慢行者提供和谐、舒适的交通环境。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的背景
• 1.1.1 以人为本的交通理念
• 1.1.2 慢行交通的定义及定位
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 存在问题
• 1.3 研究的目的和意义
• 1.3.1 研究意义
• 1.3.2 研究目的
• 1.4 研究内容及技术路线
• 第二章 慢行交通现状分析及发展策略
• 2.1 慢行交通的类别
• 2.1.1 步行
• 2.1.2 自行车
• 2.1.3 电动自行车
• 2.2 慢行交通发展历程
• 2.2.1 国外发展历程
• 2.2.2 国内发展历程
• 2.3 慢行交通现状分析
• 2.3.1 现状存在问题分析
• 2.3.2 对交通运行效率的影响
• 2.3.3 对道路交通安全的影响
• 2.4 慢行交通发展策略
• 2.5 本章小结
• 第三章 慢行交通系统网络规划
• 3.1 慢行交通的路网系统规划与组织模式
• 3.1.1 慢行通道的基本类型
• 3.1.2 系统规划模式
• 3.1.3 系统组织模式
• 3.2 慢行交通系统网络规划方法
• 3.2.1 路网规划原则
• 3.2.2 路网规划内容
• 3.2.3 路网规划方法
• 3.3 步行交通系统路网规划
• 3.3.1 "面"——路网
• 3.3.2 "线"——人行道
• 3.3.3 "点"——行人过街设施
• 3.4 非机动车交通系统路网规划
• 3.4.1 "面"——路网
• 3.4.2 "线"——非机动车道
• 3.4.3 "点"——非机动车过街设施
• 3.5 非机动车停车设施规划
• 3.5.1 非机动车路边停车设施规划
• 3.5.2 非机动车停车场规划
• 3.5.3 P&R换乘模式
• 3.5.4 公共自行车服务系统
• 3.6 本章小结
• 第四章 慢行交通管理与控制策略分析
• 4.1 慢行交通管控设施规划设置
• 4.1.1 交通管控设施规划原则
• 4.1.2 交通安全设施规划设置
• 4.1.3 交通信号控制设施规划设置
• 4.1.4 其他交通设施规划设置
• 4.2 慢行交通管理措施
• 4.3 打造慢行交通良好环境
• 4.4 本章小结
• 第五章 南昌市旧城区慢行交通规划
• 5.1 南昌市旧城区概述
• 5.2 南昌市旧城区交通现状分析
• 5.3 南昌市旧城区慢行交通系统规划
• 5.3.1 规划依据
• 5.3.2 慢行交通通道规划设计
• 5.3.3 基于慢行交通的交叉口设计
• 5.3.4 规范慢行交通停车场
• 5.3.5 打造慢行交通良好环境
• 5.4 本章小结
• 第六章 结论与建议
• 6.1 主要研究成果和结论
• 6.2 有待于进一步研究的问题
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢