海上劳动领域三方性机制研究

论文摘要

航运业承担着约90％的世界贸易货物运输任务，其发展对于世界经济的发展有着十分重要的意义。各国为了保障航运业的发展都制定了相关的法律和规章。鉴于航运业的全球性特点，海员需要专门的保护。为此，经国际劳工局理事会召集，国际劳工组织于2006年2月7日在日内瓦举行了其第94届会议，在这次会议上，国际劳工组织以压倒性地多数为世界海事部门通过了一个全新的劳工标准——《2006年海事劳工公约》。 本文以海上劳动领域三方性机制为研究对象，在探讨了国际劳工组织出台的《2006年海事劳工公约》中三方协商机制的基础之上，分析论证了我国现阶段在海上劳动领域建设三方协商机制的必要性和可行性，提出了一些具体对策。文章的内容如下： 本文的第一章阐述了航运业的特殊性及其对经济发展的重要意义，第二章对国际劳工组织和三方协商机制及其在我国的现状进行了介绍，第三章则具体分析了《2006年海事劳工公约》中三方协商机制的特点及其对成员国的要求，第四章在分析了我国海上劳动领域三方协商机制建设的现状及其与《2006年海事劳工公约》的要求之间差距的基础之上，阐述了我国海上劳动领域三方协商机制建设的必要性和可行性，最后提出了我国的具体对策。 希望本文的研究能够对我国海上劳动领域三方机制的建设工作有所帮助。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 引言
• 第1章 海上劳动与海上劳动关系
• 1.1 航运业及海上劳动
• 1.1.1 航运业及其意义
• 1.1.2 海上劳动的特殊性
• 1.1.3 中国的航运业及海上劳动
• 1.2 海上劳动关系
• 1.2.1 船员劳动关系的要素
• 1.2.2 与海上劳动密切相关的其他社会关系
• 第2章 国际劳工组织和三方性机制
• 2.1 国际劳工组织概述
• 2.1.1 国际劳工组织的产生和发展
• 2.1.2 国际劳工组织的工作及其在世界范围内的影响机构
• 2.1.3 中国与国际劳工组织
• 2.2 三方性机制及其在我国的现状
• 2.2.1 三方性机制产生的历史背景
• 2.2.2 三方性机制的构成及其特点
• 2.2.3 我国一般社会劳动领域三方机制现状
• 2.3 国际劳工组织制定的相关国际公约
• 2.3.1 《1976年（国际劳工标准）三方协商公约》
• 2.3.2 《1978年劳动行政管理公约》
• 第3章 《2006年海事劳工公约》中规定的三方机制
• 3.1 《2006年海事劳工公约》中三方机制的设立和涉及的事项
• 3.1.1 《2006年海事劳工公约》中三方机制的设立
• 3.1.2 《2006年海事劳工公约》中涉及三方协商的事项
• 3.2 《2006年海事劳工公约》中三方机制的主体
• 3.2.1 船东代表组织
• 3.2.2 海员代表组织
• 3.2.3 成员国政府
• 3.2.4 三方专门委员会
• 3.3 《2006年海事劳工公约》对三方权益的规定
• 3.3.1 对各方提出公约修正案权利的规定
• 3.3.2 对公约表决权的规定
• 第4章 中国海上劳动领域中建立三方机制的模式设想
• 4.1 海上劳动三方机制的现状和问题
• 4.1.1 海上劳动三方机制各成员方的组织概况
• 4.1.2 海上劳动三方机制运行的状况及存在的问题
• 4.2 建立海上劳动三方机制的必要性和可行性
• 4.2.1 建立海上劳动三方机制的必要性
• 4.2.2 建立海上劳动三方机制的可行性分析
• 4.3 我国海上劳动领域三方机制的未来设想
• 4.3.1 海上劳动领域三方机制主体建设的完善
• 4.3.2 海上劳动领域三方会议制度的确立
• 4.3.3 海上劳动争议调解委员会的设立
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历