本文主要研究内容
作者周强,谭百贺（2019）在《可控排气式气囊着陆缓冲特性研究》一文中研究指出：为了综合考量空投设备着陆缓冲过程中的最大过载、最大下降位移以及气囊最大超压等因素,利用LS-DYNA软件数值分析了一种可控排气式气囊的着陆缓冲特性,研究了排气阀的开口面积和压力门限对该系统缓冲性能的影响。结果表明:开口面积和压力门限对缓冲性能有显著的影响,取值过大或过小均不能满足缓冲性能要求;一定范围内增大开口面积可有效降低设备的最大过载和气囊的最大超压,但同时会降低设备的最小离地高度;压力门限对气囊最大超压量的影响较小,一定范围内降低压力门限可降低设备最大过载。
Abstract
wei le zeng ge kao liang kong tou she bei zhao liu huan chong guo cheng zhong de zui da guo zai 、zui da xia jiang wei yi yi ji qi nang zui da chao ya deng yin su ,li yong LS-DYNAruan jian shu zhi fen xi le yi chong ke kong pai qi shi qi nang de zhao liu huan chong te xing ,yan jiu le pai qi fa de kai kou mian ji he ya li men xian dui gai ji tong huan chong xing neng de ying xiang 。jie guo biao ming :kai kou mian ji he ya li men xian dui huan chong xing neng you xian zhe de ying xiang ,qu zhi guo da huo guo xiao jun bu neng man zu huan chong xing neng yao qiu ;yi ding fan wei nei zeng da kai kou mian ji ke you xiao jiang di she bei de zui da guo zai he qi nang de zui da chao ya ,dan tong shi hui jiang di she bei de zui xiao li de gao du ;ya li men xian dui qi nang zui da chao ya liang de ying xiang jiao xiao ,yi ding fan wei nei jiang di ya li men xian ke jiang di she bei zui da guo zai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自应用力学学报的周强,谭百贺，发表于刊物应用力学学报2019年03期论文，是一篇关于着陆缓冲论文,气囊论文,可控排气论文,压力门限论文,应用力学学报2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自应用力学学报2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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