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摘要：高速公路视频综合平台的应用，有助于高速公路管理效率的提升。智能视频分析技术在高速公路视频综合平台建构过程中发挥着重要的作用。本文主要从高速公路视频综合平台的应用功能入手，对高速公路视频综合平台的设计原则、视频监控与管理系统、事件管理平台活动数据传输方案的设计与实现问题进行了分析。以期为我国高速公路管理技术的进步提供支持。
关键词：高速公路视频综合平台；高速公路管理；事件管理；数据传输方案
前言：
随着社会经济的不断发展，我国高速公路的通车里程呈现出了不断提升的特点。高速公路网络体系的构建，让人们的旅游出行更为便捷。高速公路通车里程的增加，也给高速公路管理工作带来了一定的挑战。高速公路管理工作涉及到了管理观念、管理手段和路桥设备、附属设施管理工作等多项内容。高速公路视频综合平台的构建，可以为高速公路各个业务模块之间的视频数据的互联互通提供保障。
1、高速公路视频综合平台的应用功能
高速公路视频综合平台的应用，有助于高速公路管理效率的提升。智能视频分析技术在高速公路视频综合平台建构过程中发挥着重要的作用。根据高速公路管理工作的实际情况，应用于高速公路视频综合平台的智能视频分析技术建立在特征识别技术的基础之上。车牌识别和人脸识别是高速公路管理工作中所不可忽视的内容。以下内容为高速公路视频综合平台所具有的应用功能。
1.1车牌识别功能
车牌识别系统在智能交通系统中发挥着至关重要的作用。这一系统现阶段已经在高速公路收费系统和车辆查询系统中得到了应用。高速公路视频综合平台的车牌识别功能建立在视频图像处理技术基础之上。在车牌识别系统应用于高速公路视频综合平台以后。系统需要借助相机等设备采集车辆的视频图像，并借助图像处理技术识别车辆信息，并在此基础上确定车牌信息
1.2事件监测分析功能
高速公路视频综合平台的事件监测分析功能与高速公路交通事件之间有着较为密切的联系。车辆运行信息监测工作是高速公路管理工作中的一项重要内容。与之相关的交通事件监测分析工作涉及到了以下几方面因素：一是车辆的行驶状况（如是否存在超速、减速行为）；二是实时化的交通数据；在高速公路出现交通事故以后，视频综合平台的事件监测分析系统也可以在第一时间锁定事故车辆
2、高速公路视频综合平台的设计与实现
高速公路视频综合平台包含有视频监控子系统、人员定位子系统和LED信息屏子系统等多种系统。大数据技术、“互联网+”技术和云计算技术等前沿技术的应用，可以让视频综合平台的顶层设计得到完善。业务功能的整合、信息共享机制的构建与业务功能的优化，有助于视频综合平台运行效率的提升。
2.1高速公路视频综合平台的设计原则
出于维护高速公路视频综合平台的稳定性与可靠性的需要，人们在视频综合平台的设计过程中需要遵循以下原则；一是高可靠性原则；二是开放性原则；三是安全性和先进性原则；四是实用性原则。高可靠性原则要求高速公路视频综合平台具有24小时不间断工作的能力、网络诊断能力和在线数据恢复传送能力。开放性原则要求高速公路视频综合平台具有与国内外主要设备厂家的主流设备实现产品互联的能力。安全性原则要求人们为视频综合平台的安全性提供保障。先进性原则和实用性原则与视频综合平台所使用的技术手段、系统使用人员的业务素质和专业水平等因素之间有着一定的联系。
2.2视频监控与管理系统的设计与实现
高速公路视频综合平视频监控由于管理系统建立在视频数据流采集、分析与处理技术的基础之上。系统之中所应用的设备包含有视频摄像机、数据光端机和视频处理设备等多种设备。高清网络摄像机在视频监控系统之中的应用，可以为视频图象的质量和系统功能的扩展提供保障。这一设备的应用，也有助于视频监控系统的灵活性的提升。根据高速公路管理工作的实际情况，相关单位在高速公路视频综合平台视频采集模块的设计过程中，可以采用平均每一公里设置一组摄像机的设计方案。为避免遮挡监控图像的问题的出现，相关人员需要将摄像机与道路交通指示牌、道路LED情报板和跨线桥、互通立交桥等设施之间的距离之间的距离控制在300米以上。摄像机视野对道路交通状态的照射范围的最大化，可以避免因摄像机位置因素而导致的误报警问题。
2.3视频处理模块的设计与实现
视频处理模块具有着对车辆肇事、占用应急车道行使、交通拥堵及车辆抛洒物的行为进行检测，进而为道路的安全管理和道路的有序运行提供保障。视频检测技术在高速公路视频综合平台建设过程中发挥着重要的作用。背景差分法是一种可以应用于高速公路视频综合平台的目标检测算法。背景模型的构建，是人们在差分法实际应用过程中所不可忽视的问题。实时性原则和可扩展性原则也可以被看作是视频处理模块的主要设计原则。在保证高速公路视频综合平台的实际应用功能的基础上，相关人员也需要关注平台的建设成本、运行成本和维护成本等因素。视频处理模块具有着交通数据采集能力、异常事件报警能力和警告信息存储能力等多种能力。为保证视频处理模块的实效性，人们可以通过设置虚拟线圈叠加的方式，对视频处理模块的检测范围进行拓展，并让系统对交通事件和交通参数异常问题进行报警处理。除此以外，系统也可以对异常交通事件发生前1分钟和事发之后2分钟的视频录像进行存储。
2.4事件管理平台的设计与实现
事件管理平台的系统模块包含有生成事件模块、查看当前事件模块、事件确认模块和事件处理模块等多种模块。与之相关的子模块包含有人工记录警告事件模块、自动接入警告事件模块等多种模块。事件管理模块体系的构建，可以让人们对实践的名称、类型、等级和事发地点等内容进行关注。综合监控平台事件处理流程的完善，可以被看作是事件管理平台的实现的保障因素。系统流程中的警告生成功能建立在异常交通事件报警机制的基础之上。为保证系统的精确性，人们可以将Citilog事件声场检测设备应用于事件管理平台之中。与之相关的事件处理机制涉及到了两种处理方式：一是根据人工经验进行处理的事故处理机制；二是自动生成事件处理方案的事件处理机制。在事件处理过程中，人们可以在储机制方案中完成可变情报板、摄像机等设备资源的操作，也可以根据实际处置情况，完成事件处理方案的修改。并在事件处理完毕以后结束该事件。
2.5数据传输方案的设计与实现
数据传输方式涉及到了环网基本结构和数据操作等内容。与之相关的交换机涉笔编号涉及到了网络标识、楼层标识、设备型号表示和流水号标识等内容。为保证管理地址的规范性，人们可以将管理地址置放于INTERFACECLAN之中。设备互联机制可以采用Vlan接口互联模式。故而人们可以根据不同种类的设备，完成Vlan的划分，也可以根据各类设备的数量，确定Vlan的范围。
结语：
高速公路视频综合平台智能视频分析技术建立在特征识别技术的基础之上。业务功能的整合、信息共享机制的构建与业务功能的优化，有助于视频综合平台运行效率的提升。数字视频技术的发展进步，可以让高速公路视频综合平台具有良好的发展前景。
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