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摘要：笔者主要从道路与桥梁连接处的设计与施工等几方面探讨了本文主题，旨在与同行共同学习。
关键词：道路与桥梁；连接处；设计与施工
一、路桥连接处的设计及施工要点
1.耐久性
进行施工设计时，需要将路桥耐久性的主要影响因素纳入考虑因素之内，包括钢筋混凝土的强度、路桥设计的整体性、结构延性、受力路线等。所以在设计时需要对受力路线进行全面考虑，采用高强度混凝土延长路桥的使用寿命。
2.牢固性
为了提高路桥连接处的牢固性，需要从以下三方面入手：首先是加固伸缩缝，要以施工地区的气候特点为依据，进行施工监测，选择质量达标的建筑材料以及恰当的施工方法，特别要关注各个伸缩缝的设计与桥梁断头局部破损，与实际情况相结合，进行伸缩缝的加固。其次是加固地基。施工单位需要先在施工现场开展地质勘察才能开始施工，而且勘察要细致、认真，以现场的地质情况为依据，观察哪个部位产生了不均匀沉降，设计时需注重该处地基的加固。最后是加固裂缝，施工单位要加强施工检测，从而及时发现并补救裂缝。
3.可观性
我国的社会经济发展迅速，人们对于路桥工程的要求也越来越高，其除了要使交通需要得到满足，还要提高城市的美观度，满足人们的审美需求。所以在路桥连接处的设计和施工过程中，不仅要确保工程的质量，还要提高其观赏性。
二、国道路桥梁连接处施工中的问题分析
1.路基沉降
当前，很多道路桥梁在投入使用一段时间后，水泥路面上就会出现断板、碎板等现象，而这种现象也是道路桥梁质量问题的一种表现，其中引起这种问题的原因主要是工程施工的周期短所造成的，很多高填方导致了路基的不稳定沉降，进而形成断板以及碎板的问题。而路基的起填区存在部分压实沉降的问题，这样的问题表现的也较为严重。因此为了更好避免这样问题的出现，我们还需要按照相应的规范标准来进行设计和施工，并且对存在的问题进行及时的处理，否则会导致路边出现更大的破坏，在连接处还很容易产生跳车的问题。
2.路面不平
道路桥梁工程路面的平整度的施工的第一要素，然而很多道路桥梁工程中都存在着坑洼不平的现象，这样也很大程度的降低了工程的建设质量。路桥在投入使用后，如果出现这样的问题，那么车辆的行驶就会出现颠簸，严重时还会造成交通事故。而造成这种现象的原因主要是在施工的过程中技术人员违规操作产生的，同时在路面进行摊铺时，如果施工人员的技术性不足，也很容易产生路面的不平。
3.道路与桥梁连接处的裂缝问题
在道路与桥梁连接处部位，不同程度上存在裂缝，这就导致路桥使用寿命逐渐缩短，直接关系着道路性能的有效发挥，为道路施工埋下了安全隐患。除此之外，道路与桥梁连接处可能会受到雨水的浸泡，会影响钢筋结构出现生锈的现象，长期以往的话，直接会腐蚀工程结构内部的钢筋，造成道路坍塌事件的发生。
三、道路与桥梁连接处的设计与施工
1.道路与桥梁连接处的设计
（1）搭板设置
一般来说，在公路桥梁过渡段一旦出现不均匀沉降问题，就可能会导致极为严重的交通事故。为了避免交通事故的出现，要善用搭板设置。这种设计方式有着成本低、易使用等优势，在道路设计中被广泛使用。在道路与桥梁连接处设计过程中，只有进行合理设计，才能确保搭板设置功能更好的发挥。
（2）严格控制变形
变形问题在道路与桥梁连接处属于常见问题之一，直接影响行车的安全性。因此，设计道路与桥梁连接处时，要结合相关的法律规范以及施工准则，重点控制路桥可能会出现的变形现象，并将其保持在合理区间内。由于公路与桥梁的内部结构存在差异，对刚度的要求也不尽相同。在道路施工中，填土路基结构在整体上偏柔，而桥梁施工则更加注重刚性。因此，在道路与桥梁连接处设计过程中，要重视过渡位置的平缓度，以此来减少二者连接处的沉降幅度。
2.道路与桥梁连接处的施工
（1）在道路与桥梁连接处进行压实处理
为了实现道路与桥梁连接处牢固性的提升，施工方需要处理好道路与桥梁连接处，不要处理的太过整齐，在切割后切记不能用水清洗，防止道路与桥梁连接处两侧分开。因此，在具体施工中，要将切缝处凿成坑坑洼洼的横向缝，使道路与桥梁连接处变得牢固，不容易开裂；还可以利用工具将接缝上的脏污清理干净，并进行及时的按压，以此来确保路面的平整和稳定，从而在一定程度上实现了道路与桥梁连接处施工的质量和水平。
（2）注重道路与桥梁连接处的施工操作
为了提升道路与桥梁连接处的设计水平，施工人员要对相关的政策和规定进行了解，并按照相关的技术规范进行操作，对于路面边缘部分进行切割之后，要不断地压实。与此同时，还要将周围的尘土清理干净，以此避免了混凝土接缝出现脱落的问题。此外，施工人员需要将混合好的热料涂抹到冷道路与桥梁连接处，使道路与桥梁连接处进行软化，之后在将道路与桥梁连接处周围的热料处理掉，再将粘层混凝土涂抹于道路与桥梁连接处，该操作有助于压实工作的有效进行。
（3）控制压实施工标准和要求
在道路与桥梁连接处的施工过程中，施工方需要制定切实可行的压实施工计划，在施工中，施工人员要按照施工计划进行操作，合理的规划能够很大程度上节约物料，还实现了施工成本的有效降低。需要注意的是，要坚持及时开工，工期制定要合理，在保证施工质量的同时提高施工效率。此外，施工方要严把质量关，控制好各种精确地测量数据，对道路与桥梁连接处的碾压次数进行把控，加强规范化施工，压实施工要有一定的压实度，增加路桥工程的整体稳定性，确保道路与桥梁连接处结构的质量和水平。
四、道路与桥梁连接处设计与施工问题的有效对策
1.提高桥头引道设计质量
提高桥头引道设计质量的有效途径是严格设计桥头搭板，桥头搭板设计质量的优劣影响着整个桥头引道的设计质量，高质量的桥头搭板设计有利于提高路基的整体强度。这就需要设计人员深入施工地段做严格考察，根据其实际情况准确设计桥头搭板的长度，一般情况下小型桥梁搭板的长度为五米，大中型桥梁搭板的长度为八米，但是具体设计还需依据各桥梁实际而定。在设计过程中还需要考虑当地的地形地势情况，桥头引道往往处于高填方路段，其沉降量相对较大，所以需要合理加长搭板的长度。
2.合理设计路桥缓和过渡段
3.强化工程的施工管理
在任何工程的建设过程中，施工管理都占据着至关重要的地位，对于提高工程建设的质量和安全具有重要意义，在道路桥梁工程的建设过程中也不例外。强化工程的施工管理，一方面需要制定并不断完善施工组织方案，合理安排施工的进度、优化配置各项资源、严格筛选路堤填筑材料，在保证道路桥梁连接处质量的前提下，提高工程建设的效率，真正实现以小的投资成本获取最大的经济效益与社会效益。此外必须进行必要的技术交底和安全措施制定工作，尽可能的避免因技术问题而影响道路桥梁连接处的施工质量。另一方面需要做好路基夯实工序，这是加强施工管理的重点，首先必须从实际出发，严格按照设计要求完成填土工作，其次利用先进的科学仪器测量出相关数据，保证桥梁连接处的压实厚度、平整度、含水量以及松铺厚度的精确性，从而有效缓解甚至避免连接处的沉降问题。
结语
总体而言，提升道路和桥梁连接处的设计与施工质量，是城市化进程发展到必然程度的一定趋势，是改善人们的生活质量、满足人们安全出行要求的一定结果。在建设工作中，务必要依据道路发展的现实状况，持续提高道桥的设计质量，特别是对道路与桥梁的过渡段更要一直实施严格的施工管理工作，高效处理施工经过中发生的各类问题，尽量降低各类事故发生的可能性，为人们创造一个安全的交通环境，更好地提高城市的整体形象。
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