导读:本文包含了悬架间隙检测系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:汽车悬架间隙,叁自由度,自动化,检测系统
悬架间隙检测系统论文文献综述
刘晓录[1]（2012）在《汽车悬架间隙叁自由度自动化检测系统的研究》一文中研究指出汽车若想要正常行驶，悬架间隙必须保持在一定范围内。无论哪一处松旷间隙过大，都会影响汽车的操纵稳定性和平顺性，进一步加速轮胎、悬架和转向系的磨损，造成转向失灵、汽车跑偏等不良后果，严重时甚至会引发交通事故。所以，必须定期检测悬架松旷间隙，并根据检测结果对汽车作适当的维修和保养，保证行车的安全性和可靠性。汽车悬架间隙检测经历了传统手动检测、检测台人工经验检测、检测台微机智能检测几个过程。传统的手动检测实际操作麻烦，费时费力，不适合检测线作业；检测台人工经验检测，比传统的手动检测省力，但是需要依靠检测人员的经验来判断，不能定量测得间隙值，检测结果缺乏可靠性，并且工作环境十分恶劣；微机智能检测，检测台运动方式单一，悬架间隙不能充分暴露，检测结果不全面。因此，本论文研究的主要目的是开发一种汽车悬架间隙叁自由度自动化检测系统，实现对悬架间隙的全面、准确检测。本论文主要从以下几方面进行了研究：1.首先介绍了汽车悬架间隙对悬架刚度的影响，通过刚度模型的建立，分析了汽车悬架存在间隙时横向、纵向和回转刚度的变化。接着分析了汽车悬架间隙对汽车性能的影响，主要是对汽车操纵稳定性和行驶平顺性的影响。最后进行了悬架间隙的受力分析，包括轮毂轴承间隙受力分析、主销间隙受力分析以及二者同时存在时的区别，从而得到汽车悬架间隙检测原理：通过对悬架刚度曲线进行分析处理，能够得到间隙值。2．根据悬架间隙检测原理，开发出了一种汽车悬架间隙叁自由度自动化检测系统，包括机械系统设计、液压系统设计和电气控制系统的设计。首先介绍了机械系统的组成，阐述了各组成部分的作用。其次说明了液压系统的结构，介绍了相关设备的分类与特点；通过液压系统的设计计算，进行液压泵与油缸型号的选择；为了实现多缸同步运动，液压系统采用了串联设计，并介绍了液压系统的工作原理。接着介绍了电气系统的组成与控制原理，包括接近开关、传感器的分类与选型，信号采集系统的组成与作用等，阐明了电气与液压控制系统的工作原理。最后介绍了检测台板的运动方式，即沿横向、纵向移动以及绕垂向转动，并介绍了台板运动方式与油缸伸缩的关系，阐述了检测台的工作原理以及工作过程，分别介绍了手动检车方式和自动检车方式的工作过程。3．为了保证试验结果的准确性，进行了悬架间隙检测系统的识别与标定，重点介绍了销轴测力传感器和位移传感器的标定。首先阐述了传感器标定的意义，并介绍了可伸缩式力标定装置的结构，其次介绍了力传感器与位移传感器的标定过程，最后得到标定结果与曲线，并对标定结果进行了分析。通过标定结果可知，本文所选择的力传感器、位移传感器和信号调理模块的精度能够满足本文设计的检测台的工作需要，并且输入与输出呈线性关系。4．进行了悬架间隙检测实车试验，首先分析了悬架间隙叁自由度自动化检测系统误差的主要来源，其次介绍了位移传感器的安装位置，最后得到试验数据并对试验数据进行了分析。试验结果证明了汽车悬架间隙叁自由度自动化检测系统能够准确可靠的测量出悬架松旷间隙。(本文来源于《吉林大学》期刊2012-06-01）
杨楠[2]（2007）在《基于故障树的悬架间隙检测系统的可靠性研究》一文中研究指出随着汽车安全性能检测站在全国范围内的日益增多,作为检测站的检测项目中重要的一项,汽车悬架间隙的检测是必不可少的。汽车的传动系松旷间隙过大,会直接影响汽车的可靠性和寿命以及交通安全。而对于复杂汽车悬架间隙检测系统而言,产生故障的因素往往很繁多,而且这些因素之间是相互交织和影响的,这就使的检测起来十分困难,检测的准确程度也与检测系统的技术和可靠性有着密切的关系。本文在对检测系统的组成结构及功能原理分析的基础上,把汽车悬架间隙检测系统分为3个子系统,即机械系统、液压系统、测控系统。通过对系统的失效模式和故障原因的分析,建立相应的故障树,直观的表现出各个系统出现故障的原因以及故障模式。并对系统进行定性分析,找出导致顶事件发生的原因组合,也就是求出故障树的最小割集,然后进行定量分析,通过实验测得的数据和多方面的采集,得出系统的失效概率和概率重要度,为最后检验系统的可靠性能提供必要的依据。在将汽车悬架检测系统和大量实际检测和维修经验以故障树的形式表示出来的同时,还要对故障树进行汇总和提炼,生成汽车悬架检测系统的知识库,最终确定汽车检测系统故障的部位和原因,给出检测结果,并提出维修建议,并最终实现汽车故障的检测。(本文来源于《吉林大学》期刊2007-05-01）
悬架间隙检测系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着汽车安全性能检测站在全国范围内的日益增多,作为检测站的检测项目中重要的一项,汽车悬架间隙的检测是必不可少的。汽车的传动系松旷间隙过大,会直接影响汽车的可靠性和寿命以及交通安全。而对于复杂汽车悬架间隙检测系统而言,产生故障的因素往往很繁多,而且这些因素之间是相互交织和影响的,这就使的检测起来十分困难,检测的准确程度也与检测系统的技术和可靠性有着密切的关系。本文在对检测系统的组成结构及功能原理分析的基础上,把汽车悬架间隙检测系统分为3个子系统,即机械系统、液压系统、测控系统。通过对系统的失效模式和故障原因的分析,建立相应的故障树,直观的表现出各个系统出现故障的原因以及故障模式。并对系统进行定性分析,找出导致顶事件发生的原因组合,也就是求出故障树的最小割集,然后进行定量分析,通过实验测得的数据和多方面的采集,得出系统的失效概率和概率重要度,为最后检验系统的可靠性能提供必要的依据。在将汽车悬架检测系统和大量实际检测和维修经验以故障树的形式表示出来的同时,还要对故障树进行汇总和提炼,生成汽车悬架检测系统的知识库,最终确定汽车检测系统故障的部位和原因,给出检测结果,并提出维修建议,并最终实现汽车故障的检测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
悬架间隙检测系统论文参考文献
[1].刘晓录.汽车悬架间隙叁自由度自动化检测系统的研究[D].吉林大学.2012
[2].杨楠.基于故障树的悬架间隙检测系统的可靠性研究[D].吉林大学.2007